Translate this page:

Üdv mindenkinek!! Adott egy suzuki vagoner és egy kenvud autósrádió,a rádió tökéletesen működik ha áll a motor, de ha be indítom az autót a rádió hangja neki áll szaggatni,nem recseg hanem ki ki hagy.Ha az autó be melegszik ez a folyamat szite teljesen meg szűnik.A rádiót meg tápláltam közvetlenül az aksiról-- semmit nem változik a dolog. A dolog érdekessége, hogy szinte csak gáz adáskor jelentkezik ez a jelenség, de jellemzően inkább csak menetközbeni--gyorsítási alkalomkor, ha áll az autó és úgy pörgetem fel a motort akkor szinte nem is mutatkozi a jelenség. Ha valakinek van valami ötlete, próbáltam a rá olvasást a szemmel verést ,.... de semmi nem változott. Üdv Sallaan1

Üdv mindenkinek!

Hosszú évek szolgálata után, ma megbontottam az erősítőt, mivel a hangerőszabályzó megbolondult. Ezt helyrehoztam, viszont a képen látható hibát tapasztaltam.

Sajnos az egyik 71V 18000uF-os kondi púposodik. A kérdésem az lenne, hogy van-e megbízható hely, ahonnan rendelni lehet? (alit mellőzném, olcsó, de ki tudja, hogy mennyire fake terméket küldenek) 

Vagy esetleg tudtok ajánlani valami csere típust, ami jó lehet bele?

 

Sziasztok! Elvesztettem valahol a fonalat, így gondoltam tőletek kérek tanácsot. Az egész ott kezdődött, hogy egy hibás készülék került hozzám. Rendbe raktam (nyomogombok cseréje, mechanika javítás, szíjak cseréje stb.) majd következett a cd játszó rész. Kellő takarítás után mikor már hajlandó volt helyére tenni a lemezt jött a szokásos "No disc" felirat. Erre én a szintén szokásosnak nevezhető "fejmosással" reagáltam. Lemezt szépen felismeri, elindul a lejátszás... de néha megakadt. Vagyis megy a lejátszás, majd egy-egy helyen pillanatra megáll és onnan folytatja. Tehát nem hagy ki részt. Ezt ahogy halad befelé a fejszerelvény, egyre ritkábban teszi. Mechanikát átnéztem, motort ellenőriztem, minden rendben. Következett egy fej (KSS 213 új) csere. Jelenség ugyanaz. Ismét fej csere, (egy használt, de emlékeim szerint működő példány) megint csak megakadt. Kiszerelve a meghajtó panelt, elektronika ellenőrzés.. elvileg minden rendben. Gondoltam kicsit gyorsítok a javításon ezért beraktam egy másik elektronika panelt.. majd komplett mechanikát.. de semmi sem változott. Azóta ott tartok, hogy van az asztalomon három AIWA masina, ugyanolyan CD résszel amiknek mind ugyanaz a baja. Különböző "kombinációban" összeszerelve is "megakadnak" a lemezek. (természetesen több lemezzel próbálva) Annyi látszik menet közben, hogy mikor a "léptető" motor megmozdul (nem minden esetben), akkor jelentkezik a hiba. Itt vesztettem el a fonalat, félek megint nem látom a fától az erdőt... Na most ha valakinek van más ötlete mint :szetver: akkor kérem ossza meg velem mielőtt... Köszönettel: Kiss Z.

Adott egy gitárfej... egyértelműen kisipari manufaktúra... megadja magát, kidobják, én elkapom :) Kihúzom a belsejét, nini egy átalakított gyári cumó van benne! Lebontottam róla az átalakított sallang nagy részét. A kerete alapján Beagnak tűnik, de nem találkoztam még ilyen kivitellel és a gugli sem segített. A szerkezete eléggé erősen át lett fúrva, faragva, de maga a keret nagyon emlékeztet a régi Beag csövesek kereteire, illetve a kimenő trafó nagyon hasonlít az APT100-as kimenő trafójára. Ez szinte biztos hogy eredeti, mert a lemezben alatta a kivágás teljesen gyári! Középen a kondenzátor 'kupac' is elég gyárinak tűnik, de ebben már nem vagyok biztos egyáltalán. Ami viszont furcsa, hogy katonai-zöld, porfestett (rücsis) volt eredetileg. Az előlapján ami egyértelműen gyári furat, arra utal hogy a jobb oldalon négy darab tuhel (nem tudom hgoy jól írom e) csatlakozó volt, kettő kettő egymás alatt, alatta pedig a hálózati kapcsoló lehetett. Balra sorban négy potméter furat lehetett. A hátlapja sokkal jobban össze van vagdosva, de (ha a készülék elejétől nézem)a jobb oldalán egy tégla forma csatlakozó lehetett, annak a kivágása biztosan gyári. (képeken ez nem láttszik, az elött csináltam hgoy a rácsavarozott alu lemezt levettem volna) Sajnos semmmi egyéb eredeti nem maradt benne talán egy két csőfoglalattól eltekintve. Semmi aznosítótáblát sem találtam rajta, se pecsétet, semmit. Kevés része tűnik eredetinek. Így néz ki szerencsétlen: https://www.dropbox.com/s/h0blif5j2fb20bh/2013-11-21-351.jpg https://www.dropbox.com/s/43wrxxfd81rncqi/2013-11-21-352.jpg https://www.dropbox.com/s/whunsl3ce01o797/2013-11-21-353.jpg Első körben be kellene azonosítani hogy mi is lehetett ez pontosan, aztán ha esetleg kapcsolás is kerül hozzá meg valami értelmesebb cucc, megpróbálnám helyretenni amennyire lehet (nyilván előlap hátlap csere...) Előre is köszi!