Sziasztok!
A címbeli autóról van valakinek rajza? Továbbá mi adja a delejt benne dinamó vagy generátor? Állítólag mechanikus feszszabályzó van benne ami rossz és ezt kellene kiváltani elektronikussal.(még nem láttam) Valami egyszerű rajz kellene. Minden infót köszönök!
Szevasztok
Sajnos eljött az idő és vennem kellett egy vérnyomás mérőt,nejemnek ugrál a vérnyomása,namost elemről nem mindig pontos a mérés hallatszik a pumpa hangján,hogy merül az elem,az oldalán van egy csatlakozó külső tápnak de sajnos a méretéről semmit nem irnak,esetleg tudnátok valamit mondani ezzel kapcsolatban,én5mm t mértem de olyan stekkert nem is találni.Igy néz ki lehet náltok is kapható
https://www.google.com.ua/?gws_rd=ssl#q=automatic+blood+pressure+monitor+Gamma
Tisztelt Kollégák és Fórumtársak!
Javításra került hozzám egy műszer amiben a tápegység modul tönkrement. A javítással már próbálkoztak mert az összes elektrolit kondenzátor ki van cserélve benne ill. a szokásos hibakeresésnek látszanak nyomai. Egy kicsi szerencsém volt mert azért szakmabeli lehetett aki a javításával próbálkozott, nincs semmi se összetaknyolva benne és korrektűl tette vissza a cserélt alkatrészeket.
A hiba egyébként az volt, hogy nem indult be. Megvallom én is úgy voltam vele, hogy feladom de aztán megtaláltam a hibáját. Egy ellenállás volt szakadt amely az indításáról gondoskodik. Problémám az lenne - és ebben kérném a segítségeteket - hogy két kondenzátor a MOS-FET környékéről hiányzik. Ennek kellene a pontos értéke. Én ugyan pótoltam de nem tudom az értéke megfelelő-e. A táp jól működik de a FET és a képen látható 3k3/5W-s ellenállás nagyon melegszik. Szerintem ez nem rendeltetésszerű... Lehetséges, hogy a FET-t is cserélték, a típusát holnap megírom ide a fórumba.
Kép a tápról:
MOS-FET környéke a hiányzó alkatrészekkel:
Táp alulról, beazonosításhoz:
Hiányzó alkatrészek: C7 és a C10 kondenzátorok értéke érdekelne:
Mint említettem jelenleg a táp működik. Jelenlegi állapotában a C10 helyére 470pF/2kV került; a C7 helyére 22nF/1kV-s került. Az értékválasztásban javítandó tápegységhez hasonló elektronikák kerültek megvizsgálásra és ez alapján döntöttem így...
Sajnos nem találtam kapcsolási rajzot a tápegységről, sőt a javított műszer szervízkönyve is más felépítésű tápegységet ismertet.
Nagyon köszönök minden segítséget!
Megoldas: Kondenzatorok cserelve: C10: 330pF/2kV es C7:47nF/650V
Melegszik meg mindig de a FET 45 fokon jar, az ellenallas se annyira forro mar, 50 foknal nem melegszik jobban fel. Mindez terheles alatt 24V/25W-s izzonal ket oranyi jaratast kovetoen. A tapegyseg 17V-t allit elo.
Elnezest az ekezetnelkuli formaert de a munkahelyemrol irok!
Sziasztok!
A gép előlapi ledje alapesetben sötét, a táp narancs. Bekapcsolás után mindkettő led zöldre vált, majd az előlapon piros lesz, a tápon ezután átvált narancsra. Az előlapon marad a piros. Tpban pupos kondit nem találtam. Merre érdemes elindulni?
Üdv: Jácint