Translate this page:

Sziasztok! Whirlpool AWM8000 mosógéphez keresek megoldást ajtózár ügyben. Eltörött az a műanyag ami az ajtó-fület megakasztja. Tudnátok valami megoldást rá, vagy esetleg alkatrészt hozzá? https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwneXlLVThtYUlidXM/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnc3RfTm0tRnlITWc/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnM3A1bTBuXzV6WUU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnMV80WlpVVTZRTVk/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwndUdUTUlUR0U0UlU/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnaVk4NU9VX0ltN28/view?usp=sharing https://drive.google.com/file/d/0B6jLsVo1jOwnTWtad1NGUkxkQzQ/view?usp=sharing Néztem ebay-en, de horror áron van a komplett ajtózár szerkezet (26-30eft). Köszönöm előre is. üdv.: G.

Sziasztok! A fent említett mosógép megbolondult, egy-két vezetősáv szakadás javítása és kondenzátor csere után, mennek a programok. Viszont egy hiba maradt nem fűt csak a legrövidebb 32 perces programon. Agybajos maradt? Merre keresgéljek? Feri

Sziasztok,
Tavaly novemberben kezdődött. A hiba jelensége, hogy minden program minden lépése tökéletesen lefut, csak éppen nem fűt a mosogatógép. Tavaly december elejére megjavult úgy, ahogy jelentkezett is a hiba, egyik pillanatról a másikra. Majd idén január elején újra előjött. Vártam 2 hetet, hátha megint magától megoldódik, de sajnos nem így lett. Úgyhogy elkezdődött a javítás, de a mai napig sem lett jó.
Ez a mosogatógép a gyártó szerinti megnevezés alapján egy ANGORA QUADRO MOTOR szivattyúval szerelt, beleintegrált (pontosabban a szivattyúház külsejébe helyezett) fűtőegységgel. (IMG_3877 és IM_4799 ábra). Vezérlőelektronika van a hátán, ami gondolom nem mindenkinek újdonság, nekem az volt.
Eddig ezeket végeztem el, és erre a következtetésre jutottam szépen lassan:
- Fűtőegység ellenállása OK, 28 Ohm, ami megfelel az előírt 1800 W teljesítménynek, így gondolom rendben van
- Fűtőegység vezetékelése OK az elektronika 5V relé kapcsolt lábaitól mérve, nem szakadt
- NTC ellenállású hőmérsékletjeladó jó, melegítésre változik az ellenállása. Ennek ellenére kicserélésre került, hogy elkerüljem azt a hibát, mivel nem ismerem a gyári karakterisztikát, hogy eltolódott karaktersiztika miatt nem fűt a rendszer (tehát most új NTC van benne)
- NTC jeladó vezetékelése OK, nem szakadt
- Zavarosságmérő megfelelően működik. Optikai elven működik, amúgy olyan, mint a Diesel Opacitásmérő. A gépbe szerelt jeladó fényre változtatja a jelét, de a helyére beszerelve a saját fényére is reagál.
- A leeresztőszivattyúból kiszerelésre került 2 db átlátszó kis műanyag darab, ami torma edény tetejéből vált le. Ennek ellenére sem fűt még.
- A csövek a gépben tiszták, nincs szivárgás
- Vezérlőelektronika összes forrasztása újra forrasztásra került. 5V relé kicserélésre került (IMG_4003 ábra). Ezek után sem kezdett fűteni, így teljes elektronika csere lett. Most új elektronika van a gépben. De továbbra sem fűt.
Nem húz be a relé. Kiszerelt elektronikán kipróbáltam, a relé működik, az új relé is működött, elég jól hallható amikor meghúz. Jelenleg nem húz be a relé, ennek próbája is megtörtént egy próba járatással, amikor az ajtó burkolata nélkül ment a gép, az elektronika szabadon volt, és így mérhető a relé vezérlő és vezérelt köre. Nem ad jelet a relének egyik elektronika sem.
Ezek miatt szerintem valamelyik vezérlő jel hiányzik. És nem a hőfok, mert az megvan.
A csatolt IMG_4795 és IMG_4797 ábrán levő egység lehet a nyomásérzékelő? Ugyanis azt olvastam ez is egy vezérlőjel, de eddig nem találtam meg a gépben.
Tudja valaki, mi lehet az IMG_4798 ábrán levő motor? Ez befolyásolhatja a fűtést?
Hol lehet a tachográf jel? Mert ezt is olvastam, hogy ez is egy vezérlőjel. De nem találom a szivattyú forgását jelző jeladót. Lehet, hogy a motor hátán levő elektronika adja ezt a jelet?
Egyéb ötlet?
Mindenkinek nagyon szépen köszönöm előre is a segítséget. Lassan ott tartok, hogy felgyújtom... :-)
Üdv.:
Badass

Üdv mindenkinek!
Csak okulásképp, hogy sajna ilyen is van!
Fenn nevezett új fajta, még szénkefés mocival szerelt gépben melegedni akart egy egér, de nem vette figyelembe, hogy a 230Volt már életveszélyes!
Panelen 3-4helyen a működtető füst kijött a félvezetőkből, plussz megégett pár csati!
Mosógépszerelőhöz került a gép, itt a próbálkozása:

https://elektrotanya.com/content/gorenje-ps1523100-mosogep-uj-elektronika-elso-beuzemelese-segitseg

Neki nem jött össze a gyári alkatrészekkel a javítás, a hibás alkatrészekkel visszaadta a gépet!
Így végső elkeseredésében a tulaj hozzám fordult segítségért!
Bontott vezérlővel, a 3 csati lecserélésével, plussz a szintkapcsoló cseréjével egyből rendeltetésszerűen működött a gép!
Hátravan még a sérült üstgumi cseréje, és a letört szivattyúház fedél pótlása!
ferenc