Translate this page:

Sziasztok ! Barátom  Novoferm legördülő garázskapujának  RUN 600-as kapunyitója egyik TX 43-2 távirányító jelére sem nyit.Elmenetelkor lezárta a garázskaput, hazatéréskor meg már nem nyitotta ki.  Ugyanakkor (szerencsére) a kulccsal való nyitást -zárást végrehajtja. Miután 10 éves és még semmi baj nem volt vele, így sose nyultam hozzá. Így aztán erősen homályos a terület számomra. Kérem a témában jártas kollégákat, adjanak iránymutatást, merre is induljak el......Köszönöm előre is !!

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni. Egy Piaggio X9 motor műszerfal vezérlésében kiégett három dióda, a feliratok nem is látszanak már rajta. Interneten kerestem ugyanilyen műszerfal nyák-ot, így részben sikerült azonosítani az alkatrészek típusát. (műszerfal nyák) Az elkó melletti 3 diódáról van szó, a GEW 05E az ha jól sejtem egy supressor dióda SMCG22C néven elérhető lenne, bár itthon egyik alkatrész üzletben sem találtam pont ilyet. Mivel helyettesíthető? A nagyobbik gondom az, hogy nem tudom, hogy a két egyforma dióda (amin 11 szám látható) milyen típusú? Más motorok műszerfal nyákjában (kép) is megtalálható ez az alkatrész csoport de sajnos nem jutottam előbbre. Minden segítséget előre is köszönök!

Üdv Remélem jó címet és helyet választottam. Abban kérném tanácsaitokat, hogyan oldható meg ez a probléma. Adott egy társasház teremgarázsa ahol több autónál is előjött ez a probléma. Ford, Chyrisler hogy csak kettőt említsek. Nem a lustasággal van gond, hanem a Fordnak nincs is kulcsa vagyis be se lehet zárni, vagy ha véletlen sikerül nem nyitható a garázsban. Van valami ami zavarhatja de még nem jöttek rá mi lehet. Kérdésem van e valakinek kézi pásztázós nagyfrekin működő rf mérője hátha meglelhető vele a zavaró jel és talán a sugárzót is bemérhetnénk aztán ha tudnánk mi az lehet agyalni hogyan tovább. Vagy lehet e ezeket a távirányítókat más frekire vagy csak kicsit arrébb állítani. Köszönettel Laci

A mellékelt fesz kétszerezőt hozták javításra. Egy régi 6V-os Wartburgba kellene 12V-os rádió megtápláláshoz.

Elképzelésem sincs, hogy kellene működnie :) A neten a mellékelt rajzot találtam róla, mást nem.
Az alkatrészek mérve jók, a tranzisztor kb 54-es hfe-jű.
2 féle üzemmódot tudok belőle kihozni:
1: A kapcsolás kb 160 Hz-en tüskeimpulzusokat ad. Az LC tag kondijával nem igazán változik a frekije. Kimenete ekkor a bejövő táp alatt néhány tized volttal.
2: A trafó egyik tekercsét fordítva bekötve beindul, de kb 1MHz tartományban. ( 1mikrós kondival is többszáz kHz, nagyobb kondim nincs, elkót rákötni nem nagyon merek. A leírás szerint 10 kHz lenne az ideális) A rezgés amplitudója 1V nagyságrendű, tehát egy kicsit emel a bejövő feszültségen, de messze nem dupláz. A tranyó igencsak melegszik, néhány 10 mp után megáll a rezonancia- gondolom túlmelegszik, mert kikapcs/kihűlés után megint megy 10 mp-ig. 
A trafóból csináltam másikat, azzal is ugyan így viselkedik.
Látott / javított már valaki ilyet? 

Köszönöm:

Baumi