Translate this page:

Üdv! A címben említett gépjárműnek vacakol a vízhőfokjelzője! Felmelegszik szépen, ahogy azt kell, jelzi is rendesen, aztán amikor elérné a 90 fok környéki hőmérsékletet, onnantól folyamatosan többet mutat, mint a valós érték, de van hogy visszaesik, viszont akkor is kicsivel 90 fölé! A műszerfal digitális, a gyújtás levétele után viszont ennél ugyanúgy látszódnak tovább az értékek, tehát ha a Nap belesüt, vagy belevilágítok a kijelzőbe... Szóval jár a motor, hőfok magasan, legtöbbször maxon, gyújtás levesz, a kijelző pedig pár másodperc alatt a valósat mutatja! Gyújtás ráad, már kúszik is felfelé! Ez tuti elektronikai hiba, de vajon mi lehet? Test-potenciál eltolódás? Az érzékelő egy közös testelésű egy-vezetékes szenzor. Ha a szenzor lenne rossz, akkor szerintem sehogy nem mutatna valós értéket, de javítson ki bárki, ha tévedek, ez csak feltételezés! /Még mielőtt valaki felhozná: termosztát jó, hűtővízszint is, a rendszer nem levegős, a ventillátor is a megfelelő időben kapcsol./ Valaki találkozott már ilyennel?

Üdvözlet mindenkinek!
Van egy ehhez hasonló - nem tudom a pontos típusát - autó fejegységem:2 DIN XY AUTO 7011A Fejegység Android 10.1
Szerettem volna lecserélni a boot alatti animált logót, de nem sikerül eltalálnom, hogy milyen fájlformátumba kellene átkonvertálnom az MP4 -et, hogy működjön.
Van valakinek erről tapasztalata?
Előre is köszönöm:szuts

Sziasztok 
Hoztak egy a tárgyban szereplő gyerek kisautó elektronikát hiányosan fetek és a mellette lévő diódák nélkül. Feteket IRLB4132 a diódákat sb560-ra cseréltem. Gázadásra relék meghúznak 12V megjelenik a csatin, de nem terhelhető, ha rajta a motor leesik 0-ra. Motorok külön lepróbálva rendben vannak. Küzdött már valaki hasonlóval? 
Köszönöm szépen Balázs 

Hello! Az eredetileg 120V-os töltőhöz beszereztünk egy leválasztó trafót, de róla működtetve a töltőt, hibát jelez a töltő piros LED-je... Pedig még az autóhoz nincs is még csatlakoztatva... Igaz a trafó csak 110 Voltot szolgáltat, de egy "segédtrafó" sorba kapcsolt szekunder tekercsével 124 V-ra emelt feszültségről is ugyanaz a hibajelzés. Az 50 és a 60 Herzes hálózat különbözősége volna a gondja? Esetleg valami szivárgó földelési áramot észlelhet, és azért jelezne? További ötleteket keresek a megoldáshoz... Köszönöm.:Uniman