Sziasztok!
Segítséget kérek abban , hogy a fennt nevezett roller nem hajt, olyan hangot ad, mint amikor a 3 fázisnál egy kimarad. Állítólag motor hiba, kereket kell cserélni, de azt kérdezem, hogy valaki javított-e ilyen hibával rollert?
Kösz hidy
Sziasztok!
Hoztak egy elektromos kerékpár fordulatszámszabályzót amiben kiégtek a MOSFET-ek, meg egyiknél a gate 10ohmos ellenállása is ebbôl következtetek hogy az egyik meghajtó IC is elhalt, IRF2103S volt benne de ennek az ára 5eur 1hónap , míg IR2101S ára 0.6eur 1hét, adatlapját nézve lábsorrend/áram/feszültség ugyanaz csak az IR2101S gyorsabb.
Próbálta már valaki helyettesíteni az IR2103S-t?
Sziasztok, volt már egy ilyen topicom, de valamiért felfüggesztették, a táv szkoppal mérve adja a jelet, kérdésem lenne hogyan lehetne letesztelni a vevö részt, illetve bármilyen tippet örömmel fogadnék. Köszönettel.: Imre
Mondjuk azért, mert nem megfelelő volt a cím: "Renault Espace táv probléma"
Itt megtalálod: link. Nem jó megoldás, ha a hiba kijavítása helyett, új topikot nyitsz. Világosan le van írva: "A helytelenül elnevezett topik felfüggesztésre, majd 48 óra után törlésre kerül! Felfüggesztett állapotban nem tudnak mások addig hozzászólni, amíg ki nem javítod a címet.
A hibás cím utólagos javítása (48 órán belül) a "Szerkesztés" fülre kattintva végezhető el."
Legközelebb ne kövesd el ezt a hibát, mert szankcióval fog járni.
Kalex
Üdv!
Nemrégiben felütötte a fejét a műszerfalon egy LED, ami a könyve szerint levegős üzemanyagrendszert jelez. A probléma miatt volt szervizben, ahol ellenőrizték, és megállapították, hogy semmi baja az autónak. Kitörölték a hibát, ám gyorsan visszaíródott. Ezután kezdtem el nyomozni. Úgy vettem észre, hogy a motortérben az üzemanyagszűrő ház tetején van valami érzékelő, amire multiméterrel mérve megérkezik a 12V gyújtáson. A régebbi szervizkönyvben találtam meg, hogy 1,2 Ohm-nak kellene lennie, és valamiféle üzemanyag előmelegítésre szolgál. Ezt kimérve teljes szakadás. A kérdésem az lenne, hogy tudja valaki, hogy mi lehet ez? (Azért nem egyértelmű a probléma, mert régebbi típushoz találtam csak szerviz dokumentációt, ehhez a Master II-höz nem.)
Annyit próbáltam ki, hogy lehúztam, hátha dob más hibát, de nem dobott.
Teljes Típus:
Renault Master II
2007
motorkód: G9U
2,5 TDI
u.i:Egyik hűvösebb reggel mikor indítani akartam nem járt szépen a motor így rá léptem a gázra, utána és azóta sem jelentkezett ez a probléma..