Translate this page:

Sziasztok! Negyedik generációs Ipod Shuffle-nek a lábkiosztását keresem, de sajnos nem találom. Valakinek nincs meg véletlenül? Kellene gyártanom egy usb kábelt ehhez a készülékhez, de sajnos csak olyan bekötést találtam, ami a második generációhoz jó, ehhez nem. A lényeg, hogy egy négy érintkezős 3,5 jack csatlakozási lehetőség van rajta. Ezen a csatlakozón keresztül lehet feltölteni, zenét rakni rá, meg a fülhallgató is ide csatlakoztatható. Ha esetleg lenne valakinek ilyen készüléke, a kábelra rámérne nekem, hogy melyik láb hová megy és hogy közvetlenül csatlakozik az USB csatlakozóra, vagy van e esetleg valami ellenállít még hozzá? Előre is köszi! Üdv: Szőke!

sziaszok: fenti készülékben oda-vissza játszó mechanika van, ami összekuszálódott.
A vezérkerék (a képen a pirosas)beállításához nem találok rajzot, képet, talán valakinrk van leírás, kép.
A hasonló mechanikájú készülékek SM-jében sincs leírás
Mellékelek képeket

Bálint

Sziasztok! Mint azt egyesek tudják, picit belemerültem az autóhifibe. Beszereltem az autómba egy erősítőt, átkábeleztem, stb... A problémám az, hogy az erősítőből fordulatszámfüggő búgás hallatszik, feltételezem a generátor. Körülmények: Az erősítő a csomagtartóban van, a kábelek közül + közvetlenül az akksiról van vezetve 2.5 méteres kábellel, a testelést egy gyári testpontról kapja egy 1 méteres kábelen keresztül. A fejegység a gyári helyen van. A kettőt 5 méter hosszú 2 darab 2 eres direkt autóhifihez való árnyékolt kábellel kötöttem össze alacsony szintű jellel. Az összes RCA csatlakozó új és aranyozott kivéve az erősítőt, ami használt, de az is aranyozott. A kábelt a csatlakozókkal én raktam össze lelkiismeretesen, minden forrasztás tuti. Az akksi egyébként a hátsó ülés alatt van. Amit eddig tettem: - Az összes releváns testelési pontot szétbontottam, felpolíroztam 800-as csiszolópapírral femtisztára az összes arra a pontra kapcsolódó csatlakozóval együtt. - Kicseréltem az akkumulátor sarukat új tömör sárgaréz csatlakozókra, letisztítottam az akkumulátor csatlakozóit, leszedtem a testkábelt a kasztniról, felpolíroztam a csatlakozót és a testpontot is. - Kicseréltem a fejegység tápkábelét 2.5mm2-es-re amit a biztosítéktáblához kötöttem be 15A-es biztosítékkal védve. - Kicseréltem a fejegységre menő lengő csatlakozót, újrakrimpeltem az összes szálat és a krimpelés mellett még rá is forrasztottam pluszba, ezen kívül le is zsugorcsöveztem. - Átkondiztam az erősítőt és a fejegységet. Új 105 fokos, LOW ESR kondik vannak bennük. Amit sikerült elérni az mindössze annyi, hogy az autóban az összes lámpa hangyányit világosabb lett és az önindító egy picit jobban teker. Ez is eredmény mondjuk. A zaj megmaradt. A zaj nem függ a fejegységen beállított hangerőtől, azt teljesen elhalkítva is megmarad. Ha lehúzom az RCA kábeleket az erősítőről akkor viszont megszűnik. Végső megoldásként RCA izolátort fogok venni ha minden kötél szakad: http://plaza.unas.hu/plaza_artdet.php?art=9806,JVJ-461893,Sinus_Live_GL205_RCA_foldhurok_izolator_zavarszu Az, hogy kísérletezzek, bontsam ki és helyezzem át a kábeleket nem megoldás. 3 napig tartott amíg átkábeleztem az autót, ripityára szedtem mindent, nem fogom még egyszer szétszedni, átrakni a kábelt, hogy aztán kiderüljön, akkor is búg. Van esetleg valakinek ötlete, tapasztalata, mit lehetne ezzel még kezdeni? Esetleg megoldás lehet induktív vagy kapacitív eszköz bekötése a táp vagy a jel vonalba? Kábeltévénél tudom, hogy két párszáz nanós kondival megszakítva az árnyékolást és a középső eret meg lehet oldani ezt a problémát, de itt a zavar az átvitt frekvenciával megegyezik, így ez nem megoldás. Leválasztó transzformátor esetleg? Bár az autó nem új, de a kasztni hibátlan, nem korrodált, nincsenek oxidált csatlakozóra utaló jelek. Elsősorban bevált megoldások vagy ellenőrizhető hibalehetőségek érdekelnek. Kísérletezős dolgok, mint pl. extra testelő kábelek behúzása annyira nem hat meg, nem akarom telerakni virslivastagságú testkábelekkel az autót hasra ütésre. Mivel a kasztni jó állapotban van a testelési pontokat pedig felpolíroztam, ott szinte biztos, hogy nem lesz probléma. Üdv, DM

Sziasztok!

Azt produkálja a végfok mint amit a videón láttok.

Video a masináról (nem saját)

Kapcsoló üzemű táp és PWM végfok.
Az egyik csatornán a két FET a végén zárlatos volt, rendeltem újat, minden más alkatrész a PWM modulátortól a Gate drveren keresztül jó a prociig szerintem.
Oszcilloszkóppal a jó csatornán van a proci PWM lábán van jel, a hibás csatornán nincs. Rajz szerint figyeli a proci a végfok kimenetét szűrés előtt és után is.
Lehet azért nincs PWM mert nincs benne a FET és nincs a kimeneten semmilyen jel és védelmi elvekből tilt?

Előre is köszönöm.

Misi