Szevasztok!
Megkerestek egy, a mellékletben levő sérült távadóval. Elmondás alapján a szétszedés előtt a távadó működőképes volt, csak az elemcsere okán történt szétszedésnél sérült.
A kisebb piros körrel jelzett helyen a SMD kondi hiányzott, a nagyobb körrel jelzett pozícióban levő SMD kondenzátor pedig teljesen szakadt volt.
A képen levő két bekarikázott SMD nem az eredeti!
Kérésem lenne, ha valakinél lapul egy ilyen, egyébként akár teljesen működésképtelen táv, aminek le lehetne mérni a két SMD értékét, nagy segítség lenne.
Sajnos nem találtam hozzá semmi hasznosítható infót, bár vannak kollégák akik a keresés mesterei!
Üdvözlettel:
Dr.Távadó
Sziasztok.
Adott egy BMW 316- régi tipusú, 1573ccm, a sorszám WBAAK510509444803, benzines.
Nem mutat a hőmérő műszere, csak megmozdul kb 2-3mm-t és ott marad. A hőmérő szenzorok cserélve, a vezetékeken nem látszik sérülés. Azonkívül állítótag néha a komplet műszerfal időszakosan leblokkol vagyis nem mozdul-világít semmi (ezt nem láttam, csak mondják). Megpróbáltam a műszertáblát kivenni, de az sem lesz könnyű. Tehát főképpen a műszerfalról lenne jó valami, de valami kézikönyv is segítene.
üdv. Laci
A címben említett ventilátora nem indul. A motor jó, biztik jók a motor 3 sebességes egyik fordulaton sem működik. A klímával azonnal indulni kéne a ventilátornak is. A klíma bekapcsol működik, csak állóhelyzetben nem a ventilátor miatt. Ebben kérnék némi segítséget. Köszönöm a figyelmet!
Szevasztok
Előre irom nem vagyok autós,csak megpróbálok segiteni,tehát van egy haverem akinek van egy ilyen autója, a régi ventilátorját szédszedtem,annak a forgórészén lévő,szerinem taho mágnes szét volt törve,de az sem forgott,rendelt egy másikat igaz használtat de jót,na most az se megy,csak megmozdul ide oda.
Ez egy több fázisu venti,aminek szerintem van valami vezérlése,mert 3 szál drót megyen rá,2 tő 12 volt de valami hiányzik a harmadikról,esetleg tudtok valami tanácsot adni hol keresgéljek,vagy milyen jel kell hogy rámenjen,gondolom ezzel választja ki a fordulatszámot.
Előre is kösz.