Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek!

A fent említett motorom van,lemerítette az akkut amikor töltés után rá tettem.
Mértem az áramot 5-6 amper folyt az akku kapcsain úgy hogy minden le volt kapcsolva.
Kikötöttem a fesz.szabályzót,megszűnt a zárlat,a G és a test között 25 ohmot mérek,úgy néz ki a fesz.szabályzó feladta.
Találtam egy szabályzót ami állítólag zsiguli szabályzó,a kérdésem hogy hogy lehetne összehozni ezzel?

Van két rajzom és én úgy értelmezem hogy az OK változatnál az egyik körnél a töltés szabályozás G pont,az akku a B pont, a másik körnél szabályzott váltó áram megy az égőkre és csak járó motornál.
Az OK2-nél a váltó áram két kapcsa belemegy a szabályzóba a G és A pontra  majd a B ponton át az akkura,a másik A pont a szívató és lámpa,itt álló motornál is kell hogy az égők menjenek ha a gyújtás rajta van.
Fesz.szabályzó nélkül a két A A ponton egymáshoz 1kilómot mérek a vezetéken,az egyik A pont és test az 0 ohm.
Úgy gondolom ezek alapján a z OK változat játszik nálam,vagy kinek mi a véleménye?

Hello! Az eredetileg 120V-os töltőhöz beszereztünk egy leválasztó trafót, de róla működtetve a töltőt, hibát jelez a töltő piros LED-je... Pedig még az autóhoz nincs is még csatlakoztatva... Igaz a trafó csak 110 Voltot szolgáltat, de egy "segédtrafó" sorba kapcsolt szekunder tekercsével 124 V-ra emelt feszültségről is ugyanaz a hibajelzés. Az 50 és a 60 Herzes hálózat különbözősége volna a gondja? Esetleg valami szivárgó földelési áramot észlelhet, és azért jelezne? További ötleteket keresek a megoldáshoz... Köszönöm.:Uniman

Szasztok. A címbeli szivargyújtó csatlakozós autó fűtést(AT858) hozták azzal a kéréssel, hogy mivel 12 voltos de neki teherautóba kell és 24 voltról tudja használni. Azt a verziót nem támogatja, hogy húzzon be az egyik akksiról mégegy drótot. Ti milyen átalakítót javasoltok? A cucc adatai: 12v 150w 13A Fetes megoldás lenne célszerű a nagy áram miatt. Légyszi küldjetek valami egyszerű kapcsolást. Köszi.

Sziasztok! Hibakód azonosításában kérném a segítségeteket. Van egy Opel Omega B diesel automata váltóval szerelve, de hátrameneten kívül más fokozatba nem működik a váltója. Egyelőre a villogtatós módszerrel sikerült egy hibakódot felismerni ami a 96.(1-2,1-2,1-2,,9-6,9-6,9-6 Milyen hibára utal ez a kód? Kutatom de nem találom. Köszönöm a segítséget. Üdv, Imre