Translate this page:

Üdv! 
Meg akarnak találni egy ilyennel. Esetleg van Valakinek tapasztalata, mi lehet?
https://rrr.lt/en/used-part/gpo49630-896500d011-toyota-yaris-power-steering-control-unit-module?source=google&medium=cpc&campaign_id=20529740117&gc_id=20529740117&h_ga_id=&h_ad_id=&h_keyword_id=&h_keyword=&h_placement=&g_special_campaign=true&gad_source=1&gbraid=0AAAAADGoELpVpxPLmhUIzYj5oUFVlZCIx&gclid=Cj0KCQjwt8zABhDKARIsAHXuD7bSq1ulO0mSJqqtQfrvNZ9JxWrQebiJ7DKsia8boeYvFi_dzg0J2lwaAsudEALw_wcB Kösz

p.s.
Ember elvitte hivatalos Toyota márkaszervizbe. Azt mondták ezt kell cserélni, 250E HUF. Hibakód nem volt a papíron. Javasolták szerezen egy bontottat. Megkért nézzem meg hátha javítható.

Érintőképernyős, internetképes - állítólag a JCV (nem elírás) utángyártott  autórádió szabad internetelérést talált és önmagát frissítette az ezt követő bekapcsoláskor sötét marad a kijelzője és csak súgás hallható. Szakember is végzett frissítést és azzal adta vissza, hogy csak három napig működik jól. Mi a megoldás a hiba javítására.. ehhez kérek segítséget. 

Sziasztok! Az okatatóm robogójában ez a vezérlés van be építve. Következő a probléma vele. Hol indul hol nem. Kontakt hibák és vezeték szakadás kizárva. Voltam kint a gépnél és valóban az injektor negativ lába nem kerül földre illetve ha lámpával néztük akkor se kap áramot indításkor. +12V megkapja. A vezérlőt kibontva és mérve indításkor sem történik semmi. Ezt egy N csatornás FET kapcsólgatja a negatív lábát. A FET biztos hogy jo, előtte lévő digitális tranzisztor is jó. Amiben nem vagyok biztos az a astabil multivibrátor. Ez egy 74HC221 típus ebben kettő multivibrátor van. Lehetséges hogy az egyik kimúlt? A mérésnél ez azonos alkatrészekkel fel épített áram kör esetén a FET-re 1,2V érkezik. Az astabil adatlapja alapján ez a rész jó is. Ellenben az injektor körében már lentebb írt érték mérhető. Az injektor ezen áramkörében 24mV nagyobb érték nem mérhető. A kérdés az hogy a fentebb írt IC lehet e ludas? Ez után már csak UC van. Arra a következtetésre jutottam hogy ha nem ez a hibás akkor az UC marad mint gyanúsított. Csatolom képeket a vezérlőröl. Aki tud erdemben segíteni kérem segítsen ki. Előre is köszönöm! Üdv Istvan78!

A mellékelt fesz kétszerezőt hozták javításra. Egy régi 6V-os Wartburgba kellene 12V-os rádió megtápláláshoz.

Elképzelésem sincs, hogy kellene működnie :) A neten a mellékelt rajzot találtam róla, mást nem.
Az alkatrészek mérve jók, a tranzisztor kb 54-es hfe-jű.
2 féle üzemmódot tudok belőle kihozni:
1: A kapcsolás kb 160 Hz-en tüskeimpulzusokat ad. Az LC tag kondijával nem igazán változik a frekije. Kimenete ekkor a bejövő táp alatt néhány tized volttal.
2: A trafó egyik tekercsét fordítva bekötve beindul, de kb 1MHz tartományban. ( 1mikrós kondival is többszáz kHz, nagyobb kondim nincs, elkót rákötni nem nagyon merek. A leírás szerint 10 kHz lenne az ideális) A rezgés amplitudója 1V nagyságrendű, tehát egy kicsit emel a bejövő feszültségen, de messze nem dupláz. A tranyó igencsak melegszik, néhány 10 mp után megáll a rezonancia- gondolom túlmelegszik, mert kikapcs/kihűlés után megint megy 10 mp-ig. 
A trafóból csináltam másikat, azzal is ugyan így viselkedik.
Látott / javított már valaki ilyet? 

Köszönöm:

Baumi