Translate this page:

Sziasztok Audi 80 as b3 asnal nem talalom az iranyjelzo relet.Valaki alakitott rajta ,mondta a tulaj.eredetileg hol volt?

Sziasztok!

Az utastéri biztosítékok bármelyikét eltávolítottam, nem csökkent, kivéve ha a műszerfalat áramtalanítottam, ekkor 40-re esett le. Kicsit soknak találom, általában 3-20 mA-eket szoktam mérni autóknál. A szervízkönyvében nem találtam erre infót.

https://duud.ee/LR-manualid/Defender_Workshop_Manual_1999_and_2002_MY.pdf

70Ah-s akku van benne, ez 48 napig bírná újkorában, teljesen feltöltve, viszont ritkán használják a gépet.

Sziasztok!

Egy kis segítségek kérnék. Gyerek mini autó vezérlésében elszállt 2 sot-23 tokozású meghajtó tranyó, a felirat csak részben olvasható.
Ha valakinál lenne ilyen vagy hasonló, és megnézné a típusát. Gondolom a hasonló vezérlők is ugyanezen az elven mennek, csak legfeljebb más a programozás.
Csináltam pár képet, illetve visszarajzoltam a meghajtó részt. ( talán nem néztem el semmit...)
Egyik tranyó XA, a másik XXM hosszúságú karakterű lehetett.
Jobb felbontású képet nem tudtam csinálni, de a nagy hűtőborda melletti 2 tranyóról van szó, ahová a (-) jelet is írtam, a 2 pici elkó mellett.

Köszi minden segítség.
Laci

Sziasztok! Kezdődött úgy, hogy egy emelkedőn felfelé kigyulladt a diag lámpa, majd jöttek különféle hibajelzések, részecskeszűrő-abs-esr hiba de ment tovább a gép csak belassult. Pár nap múlva melegen nem lehetett beindítani csak tekert az önindító, hidegen először kapkodva de beindult mindig, most szervizben van budán, a saját kerekein ment oda és telefonált a szerelő hogy mostmár egyáltalán nem tudják beindítani de nem is találják a hibát, vigyük el az autót. Tudtok-e egy normális címet adni ahová el lehetne szállítani és megnéznék emberi áron?