Translate this page:

Szevasztok!! A cimben levo tolatoradar javitasahoz szeretnek segitseget kerni.Az elozmenyek hogy hosszabb ideig a kijelzoresz ellem nelkul volt,pontosabban kimerult ellemel es ugy hasznaltam.Ujra ellemet teve bele nem akar komunikalni az ado resszel.Egy par masodpercre,feszultseg ala helyezes utan,aktivalodik minden szegmens,karakter es hattervilagitas,tehat teszteli magat.Utanna semmi.Az adoresz ,pontosabban a fix resz az tovabb mukodik,jelezve az akadalyhoz valo tavolsagot , ugy ahogy kell.Arra gondolok hogy ujra ossze kellene tanitani oket,csak azt nem tudom hogyan.Ehez kerek segitseget. Elore is koszonom,Kallos Peter

Sziasztok! Lányom autójának hátsóablak fűtőszálai közül -elmondása szerint- csak a két felső szál melegít. Hogyan lehet kimérni hol szakadt a többi szál ha nem látszik sérülés a vezető rétegen? Van e valami házilagosan kivitelezhető megoldás a hibás rész beazonosítására? Köszönöm. Üdv. Galibali

Szevasztok Előre irom nem vagyok autós,csak megpróbálok segiteni,tehát van egy haverem akinek van egy ilyen autója, a régi ventilátorját szédszedtem,annak a forgórészén lévő,szerinem taho mágnes szét volt törve,de az sem forgott,rendelt egy másikat igaz használtat de jót,na most az se megy,csak megmozdul ide oda. Ez egy több fázisu venti,aminek szerintem van valami vezérlése,mert 3 szál drót megyen rá,2 tő 12 volt de valami hiányzik a harmadikról,esetleg tudtok valami tanácsot adni hol keresgéljek,vagy milyen jel kell hogy rámenjen,gondolom ezzel választja ki a fordulatszámot. Előre is kösz.

Sziasztok. Egy opel tápszivattyúra kellene átforrasztani a csatlakozót. Az eredeti vezeték már merev, nem igazán használható. Mivel helyettesíthető ami benzinálló, ill. hol lehet beszerezni? Forrasztásnál kell e ügyelni valamire? (A végső helye a tankban lesz, ahol ugye abszolút szikramentesnek kellene lennie.)