Szerintem az a gondja vele, hogy elhagyta a kínai CD-t hozzá, letöltötte a hivatalos programot, az meg agyoncsapta a klön interface-t... ;)
Megoldás: kel venni másik klónt, és vigyázni a klón sw-re. Nem frissíteni. Hisz semmi új szolgáltatást nem tud egy 2010-es autó esetében. Akkor széles mosoly amíg az árok, vagy a rozsda el nem választ. ;)
Eredeti semmiben sem jobb, ehhez az autóhoz. Még a kínai klónoknál sem kell bedőlni a verzióknak. Lényeg: azt a software-t kell használni, amit adnak hozzá.
Szia.Nem hagytam el a cd-t.Tudom ,hogy nem szabad frissíteni.A klónnal megy ,de nem minden funkció.Tulajdonképpen óra csoportot akarok cserélni és ahhoz kellene állítani.
Szia.Random módon a napi kilométer számláló nullázódik a jobb index visszajelző gyengébben világít.A kilométer óra kb:20km-rel többet mutat.Ezért kellene egy olyan szoftver ,interfésszel amivel be tudom tanítani az új óracsoportot.
Szia.Amit vettem óracsoportot belepróbáltam az eredeti helyére.A megtett kilométert nem jelezte ki és van benne 2db hibakód.Ezért szeretném beleírni a valós kilométert és kiütni a hiba kódokat,vagyis betanítani.
Szerintem ez így nem fog menni. Nem transzplantáltam még j astra órát, de mást igen. Mindig el kellett távolítani a régit, mindkét autóban, majd hozzáadni. Úgy, mint mondjuk a rádiót, vagy a kijelzőt.
Szia.Beraktam a másik kilométer órát.Jelenség:ellenőrizd a motort lámpa világít,ablakmosó folyadékot tölts utána világít.A megtett kilométert nem írja ki.Vízszintes vonalak vannak helyette.
Szia.A működő OP-COM ami nekem van csak a hiba kódokra működik.A többi funkcióba nem tudok belépni.Azért akarom kicserélni ,mert az eredeti kilométer órám random módon nullázódik,és csal kb 20km-t.De azért köszi a segítséget.Üdv
Akkor látszanak, ha a főmenüben megadod a car-pass PIN-t... A régi óránál a sajátodat, a bontott esetében a donor autóban a sajátját.. ha az nincs, akkor kapufa.. ez mindig is így működött. Rádiók, kijelzők, kulcs, immo, klíma vez3rlő esetében is.. sőt, a variant config programozáshoz is.
Pl navi, cid stb esetében, ha párosítva vannak EGYMÁSSAL, akkor a donor PIN-t elfogadja az új autóban is. Km órát j astra esetében nem raktam még át, de a logika azt mondja, hogy immo olvasó, motor vezérlő, meg a km óra együtt lehet megeszi a donor PIN-t az új autóban, és le lehet konfigolni, de egyenként szerintem nem.
Megoldás lehet a régi órád eeprom tartalmát egyben beírni közvetlen az újba, akkor talán megeszi, de ezt nem próbáltam, nem volt rá szükség.
Szia.Erre én is gondoltam,hogy kiolvasom a régi órából a tartalmat és beírom az újba.Ki be rakásnál nem tehetem tönkre az ECU-t?A Kínai OP-Com programba hova kell beírni a car-pass PIN-t?
szia
nem rágta meg valami féreg? nyest patkány stb...
0
Szia!
Utángyártottal mi a probléma?
Nekem olyan van ,megvagyok elégedve vele.
Üdv:atis76
1
Üdv.J Astrád van?Mérő funkció működik vele?
0
Szia!
Szerintem az a gondja vele, hogy elhagyta a kínai CD-t hozzá, letöltötte a hivatalos programot, az meg agyoncsapta a klön interface-t... ;)
Megoldás: kel venni másik klónt, és vigyázni a klón sw-re. Nem frissíteni. Hisz semmi új szolgáltatást nem tud egy 2010-es autó esetében. Akkor széles mosoly amíg az árok, vagy a rozsda el nem választ. ;)
Eredeti semmiben sem jobb, ehhez az autóhoz. Még a kínai klónoknál sem kell bedőlni a verzióknak. Lényeg: azt a software-t kell használni, amit adnak hozzá.
0
Szia.Nem hagytam el a cd-t.Tudom ,hogy nem szabad frissíteni.A klónnal megy ,de nem minden funkció.Tulajdonképpen óra csoportot akarok cserélni és ahhoz kellene állítani.
0
Szia!
Bevallom, j astra esetében nem cseréltem még óracsoportot. De mi a gond? Mi történik, mi nem? Hátha...
0
Szia.Random módon a napi kilométer számláló nullázódik a jobb index visszajelző gyengébben világít.A kilométer óra kb:20km-rel többet mutat.Ezért kellene egy olyan szoftver ,interfésszel amivel be tudom tanítani az új óracsoportot.
0
Szia!
De mi volt a transzplantáció menete? Ugye nem csak simán kivetted a donorból?
Ez egyébként szerintem nem programozás hiba. Érvénytelen esetben nincs is km kijelzés, safe lesz...
Panaszkodik bármire? Van bármi can hiba? Ha igen, mi?
Bocs, csak ismeretlenül nem tudom mit tudsz, mit nem, és mindig a nullából kell kiindulni...
0
Szia.Amit vettem óracsoportot belepróbáltam az eredeti helyére.A megtett kilométert nem jelezte ki és van benne 2db hibakód.Ezért szeretném beleírni a valós kilométert és kiütni a hiba kódokat,vagyis betanítani.
0
Szia!
Szerintem ez így nem fog menni. Nem transzplantáltam még j astra órát, de mást igen. Mindig el kellett távolítani a régit, mindkét autóban, majd hozzáadni. Úgy, mint mondjuk a rádiót, vagy a kijelzőt.
Nincs j a közelben, nem tudom kipróbálni...
Mik a hibakódok?
0
Szia.Hétvégén belerakom.Majd üzenek.Üdv
0
Szia.Beraktam a másik kilométer órát.Jelenség:ellenőrizd a motort lámpa világít,ablakmosó folyadékot tölts utána világít.A megtett kilométert nem írja ki.Vízszintes vonalak vannak helyette.
0
Szia!
Ez így nem fog menni. Az opcom (az eredeti sem) támogat futáskorrekciót. Ahhoz más kell, pl iProg+
Ne haragudj, de ott egy opcom ami működik. Milyen hibakód baja van? Az instrument panelnek főleg ;)
Gyanítom, nincs leválasztva az új. Emiatt can hibák dömpingje... Ez nem egy ablaktörlő motor.. minden mindenre programozva van..
Egyáltalán mért kell cserélni? Szerintem jobban járnál egy ebben jártas szervizessel, pl Wessz Dani, Törökbálint.
0
Szia.A működő OP-COM ami nekem van csak a hiba kódokra működik.A többi funkcióba nem tudok belépni.Azért akarom kicserélni ,mert az eredeti kilométer órám random módon nullázódik,és csal kb 20km-t.De azért köszi a segítséget.Üdv
0
Szia!
Akkor látszanak, ha a főmenüben megadod a car-pass PIN-t... A régi óránál a sajátodat, a bontott esetében a donor autóban a sajátját.. ha az nincs, akkor kapufa.. ez mindig is így működött. Rádiók, kijelzők, kulcs, immo, klíma vez3rlő esetében is.. sőt, a variant config programozáshoz is.
Pl navi, cid stb esetében, ha párosítva vannak EGYMÁSSAL, akkor a donor PIN-t elfogadja az új autóban is. Km órát j astra esetében nem raktam még át, de a logika azt mondja, hogy immo olvasó, motor vezérlő, meg a km óra együtt lehet megeszi a donor PIN-t az új autóban, és le lehet konfigolni, de egyenként szerintem nem.
Megoldás lehet a régi órád eeprom tartalmát egyben beírni közvetlen az újba, akkor talán megeszi, de ezt nem próbáltam, nem volt rá szükség.
0
Szia.Erre én is gondoltam,hogy kiolvasom a régi órából a tartalmat és beírom az újba.Ki be rakásnál nem tehetem tönkre az ECU-t?A Kínai OP-Com programba hova kell beírni a car-pass PIN-t?
0