Sziasztok!
Adott egy Zanussi porszívó / JL-H3801A, ZAV2400EL / motor, amire ez van ráírva: (V1J-PT22, AC220-240 V, Class 155 1400W.)
Úgy került hozzám, hogy az egyik szénkefe elfogyott, a másik meg talán 5 mm-es, tehát szakadt volt a csatlakozóról. Kicseréltem a szénkeféket, ránézésre jók az ívek, de nagyon erősen szikrázik mindkét szénkefe. A forgó részre 3,2 Ohmot mérek, az álló részekre 1,7 Ohm körül. A forgórészt forgatva, nincs kiugró ellenállás mért eredmény. Van egy lágyvasas műszerem, 5A-es, a motor beindításakor kivágott a végére, tehát nagy áramot vett fel, üresen terhelés nélkül...
Hibás lehet ez a motor, /az eredeti szénkeféket már megette!/ vagy az új szénkefék nem illeszkednek, azaz nem jó a becsiszolásuk?
Köszönöm: formasu
Szia!
Ha megette a kefét az akkor már menetzárlatos is lett. Kimérni ellenállásmérővel nemlehet csak váltóáramú mágneses térrel + lemez
0
szia: ez lenne? (jóárasítva)
https://www.aliexpress.com/i/4001180070980.html
Az Orczy-nál kell keresni hasonlót, ha már egy kefekészletet elhasznált
https://orczy.com/takaritas_3174/porszivo_takaritogep_6561/motor_6675?r=...
Paramétereket kell egyeztetni
Bálint
0
Szia! Köszi, ez az, amit már nem ér meg...
Most 23 V-ot kap, 15 perce megy, még nem lassult le, nem állt meg, és most gyorsabban is forog. Egy dolog feltűnő, hogy az árammérő műszer most is kb. 1 A-t mutat, de a mutató nem áll! Folyamatosan mozog, talán 100-200 mA-t ide-oda.Szikrázást, melegedést nem veszek észre, de a hangja mintha nem állandó lenne. Mintha kicsit változna a hangmagasság, tehát a fordulatszáma.
0
szia: ekkora feszültségnél nem szokott szikrázni
A két állórész ellenállása azonos?
Bálint
0
Szia! Mindent azonosnak mérem, a két állórészt, és ahogyan forgatom a forgórészt is. Ott van némi pár tized Ohm eltérés, ami lehet a szénkefék érintkezésénél is.
Adtam rá megint 220 V-ot, és olyan, mint egy karácsonyfa égő. Szórja a szikrát. Ennek annyi, vége...
1
annyi
0
Köszönöm... A komplett porszívó meg ér talán 8000 Ft-ot.
0
rég volt már az
svc-900 10000ft volt most meg 30-50000
0
.
0
Szia!
Ezek már aluból tekert vackok. Beszerelt állapotban meg kell járatni... 10 perc után szétszedve szénkefe vége árulkodik. Ha töredezett,.égett, akkor kuka. Ha szép, akkor ez ilyen.
Egy electrolux gépben gyárilag olyan körtüzes volt, hogy sötétben villogott a polikarbonát burkolata. Évek óta teszi a dolgát.
Ahogy írták, forgórész tesztelhető, de 100% bizonyossággal csak kiszedve. Mivel a szélkerék már a legritkább esetben csavaros......
0
Szia
Ha nagyon szikrázik " körtüzes" akkor jó eséllyel menetzárlatos a forgórész.
Ha 1400 W akkor az 5 amperes műszerrel nem tudod megmérni a túláramot.
Állítólag leválasztott,szabályozható tápegység és egy közönséges fémfűrészlap segítségével behatárolható,kommutátor forgatásával.(Ahol erősen búg ott a hiba)
torokj
0
Szia! Nagyon erősen szikrázik, de úgy tűnik, hogy meg lehet a fordulatszáma. Nem tűnik lassúnak. Az erős szikrázásából ítélve, valami hiba lehet, nem csak a szénkefe becsiszolása.
Nem értem ezt a hiba behatárolást. Milyen, mekkora feszt kell adni, hová, és mit kell csinálni a fűrészlappal?
Köszi: formasu
0
Szia! Ha a fordulatot felveszi és erősen szikrázik akkor nem menetzárlat van hanem szakadás a forgó tekercselésben. Akkor is szikrázik ha nincs bekopva, becsiszolva a szénkefe, vagy nincs elég kefenyomás. Ez a folyamat után szokott szétégni , szétrepülni a kommutátor. Orczy ban kapni 4-5-6 eft t utángyártott mocikat.
0
Szia! Úgy tűnik, hogy ami benne volt, talán valamivel puhább lehetett. Írás teszttel néztem.
0
szia: a kommutátor rések tisztítása finom drótkefével, erős fogkefével
A kefeházban nem szabad lötyögnie a kefének, a rugóerők a kefék fogyásával csökkennek Nem megfelelő keménységű kefe esetén is szikrázik. Szokott lenni szikraoltó kondenzátor is,
Alacsony ford.számhoz kemény, magas fordulathoz lágy kefe illik
Bálint
0
Szia! Nem tudom, milyen szénkefét találtam. Ez passzolt méretben ide: talán EG896 van rá írva. Még új állapotúnak látszik.
0
Amikor szénkefét vettem ,mindig vittem a régit mintának,és az eladó szaki "rajzolt vele" és meg tudta állapítani a keménységét (mint a H és B ceruza esetén).
Ez az állítólagos fűrészlapos módszer (sosem csináltam még ) úgy működik,hogy gerjeszted külön külön a kommutátoron a kivezetés párokat,és a fűrészlap az erőtér "mérőeszköze" ahol erősen búg,ott lesz a zárlat.Erősítsetek meg vagy cáfoljatok ha ez a módszer működőképes,hajdani szakmai tanáromtól hallottam.
0
A fűrészlapos módszer úgy működik, hogy egy gerjesztett mágneses térbe beleteszed a forgórész és forgatod lassan kézzel. A hornyok fölé teszed a fűrészlapot és ahol odarántja, rezeg ott zárlat van. Mi brummernek hívjuk.
Egy 230V AC trafóból elkészíthető. Át kell vágni 45 fokban a vasmagot. Ide teszed a forgórészt. Csak a tr. primer 230V os tekercsre van szükség. Ezzel csak a menetzárlatot tudod kimutatni. A szakadást nem. Szakadás vizsgálatnál feszültséget mérünk a kollektor lamelláin. Ugyan ebben a gerjesztett körben.
2
Szia!
Működőképes, de erre mondtam, hogy szét kell szedni..
https://youtube.com/watch?v=Lk8UEaEcZME
0
szia: a jó motor 12-15 V- tápról szépen kell forogjon
Bálint
0
Szia Bálint!
Adtam rá trafóból 16 V-ot. Pillanatok alatt felpörög, és stabilan 1 A-t vesz fel.Időnként úgy hallom, mintha csökkenne a fordulatszáma, majd megint jobban felpörög, és ez ismétlődik. Szikra nincs sehol. 10 perc után egyre gyakrabban lassul le a fordulatszám, és sokkal lassabbra is, és talán már nem is pörög fel annyira, de az áramfelvétel nem változik. Most 15 perc után lelassult, és meg is állt, de 1 perc után bekapcsolva megint pörög, de már lassabban, mint az első bekapcsoláskor, és elég hamar le is áll..Ha ilyenkor a szénkefét kicsit megnyomom, akkor megint felpörög, de hamar le is áll megint. Lehet, hogy tényleg kicsi a rugó nyomás?
Akkor ez most mit jelenthet? Jó lehet a motor, vagy nem?
0
Szia!
Nem szorul az a motor? Nem csapágyas?
0
Szia!
Nagyon könnyen forog, nem tűnik csapágyasnak...
16 V-ról járatva először szépen felpörög, majd lassulgat egyre sűrűbben, majd le is áll. 1 perc pihenés után megint felpörög, de már hamarább lassul, és áll le. egyre inkább arra hajlok, hogy rossz a motor...
0
szia: ha nincs másik kefepár, szedd ki- megjegyezve az állását hogy ugyanolyan helyzetben kerüljön vissza és húzd széjjelebb a rugókat
Ha 10mm-nél rövidebb a kefe, cserélni kell
Ha a rugókon kékes, lilás, elszíneződés van, akkor túlmelegedett, veszített a rugóerőből, cserélni kell
Bálint
0
Szia!
Új a kefe és a rugó is elég hosszú is, nem gondolom, hogy a rugón állítani kellene...
0
szia: még egy dolog jutott eszembe, a kefetartó távolsága a kommutátortól ne legyen több, mint 1,5-2mm
Ha ez is rendben, akkor következik a mások által már ajánlott forgórész vizsgálat. Én ESR mérővel szoktam ellenőrizni a tekercseket
Bálint
0
Bálint!
Ezt az ESR mérővel való vizsgálatot részleteznéd?
Már a múltkori relé kontaktus tesztelés ESR mérővel mondatnál is felkaptam a fejem.
Köszönöm.
0
szia: 1-2 Ohm-is lehet mérni ellenállást, sót, ceruzaakkut is
Nekem NIPPUR gyártmány van
Bálint
1
Szia! Ez a motor elkoptatott már egy gyári szénkefét. Azóta nem volt hozzá nyúlva.
Szerintem, ha hibátlan lenne, akkor 16 V-on szépen egyenletesen pörögne. De ez nem ezt teszi... Annyit, hogy ennél jobban szétszedjem, már nem éri meg... Szerintem "kuka"...
0