Sziasztok!
Saját gép, 2007-es, évente 1-2 alkalommal használt.. Alig...
Múlt ősszel kapott új gyári karbit, nem utángyári, nem kínai.. Hologrammos, gyári. Oka az volt, hogy azért 2007 óta volt idő a membránnak kikeményedni, szerelgesse a fene, ennyit megér.
Csere után pöcc-röff... hibátlan. Benzin kijáratva, de csak 100-as van benne, Briggs Fuel Fit mindig van a benyában...
Múlt héten kellett volna. Benzin bele, cibálom, nem röffen.. Hmmmm.... Ezen ugye nincs gumicumi, ha leürül, azért kell ráncigálni,, légszűrő le, kis benya a karbiba, 3. rántás, indul. Jó. Másnap megint nem indul.. Ugyan ez a játék.. Pici benzin a karbiba, 3. rántás, hibátlan... Ha megy, kimegy a világból, melegen első rántásra indul. De ha 30 percet hül, akkor az ég kedvéért se...
Mi a fenét kezdjek vele? Ez a szétszedegetés, fecskendőzés ez nem nekem való :)
Szia!
De azért a 16 éve alatt ugye benzinszűrőt, annak a csövét meg a légszűrőt azért cserélted, ugye? :-)
Ha tényleg keveset használtad a szimmeringeket kizárnám, bár simán lehet, hogy az(ok) is kikeményed(tek)ett. Pár 1000 ft-os tétel...
A
0
Szia!
Persze. Karbival kapott új csöveket, szűrőt..
Nem a szimering a tétel, hanem oda eljutni ;)
1
germalex.hu (csakis viton, az bírja a hőt)
A
0
Szia!
Én egy láncfűrésszel vagyok így. Akármeddig rángathatom, nem indul illetve nem kap üzemanyagot, száraz marad a gyertya.
Nálam könnyen tudok 1-2 fecskendő benzint benyomni a légszűrőbe, utána már rendesen működik, újra indítható.
Én az alábbiakban látom a hibát:
Kissé kopott lehet a főtengyely szimmering, és mivel a dugattyú alatti nyomás változás mozgatná a membránt, hogy szivattyúzzon benzint, ez nem valósul meg. Legalábbis alacsony fordulatszámon nem, amit a kézi berántással el lehet érni.
Amikor már beindul, nagy fordulaton már tudja mozgatni a membránt, hamar feltölti a karburátort, így mire kifogyna a befecskendezett benzin, már lesz utánpótlás.
Hosszabb állás után a karburátorból elpárolog a benzin, kezdhetjük előlről...
Azt nézd meg, hogy amikor nem indul, száraz-e a gyertya.
Laci
1
szia: indításkor a légszűrőt nem kell lezárni?
Bálint
0
Szia! Nem, és nem is lehet.
0
Szia!
Lapvibrátorom produkálja ezt, de ott szerencsére a szivató nem automata (nem tudom nálad mi a helyzet) így könnyen orvosolható a probléma. Fél állásra húzom, indul és mehet vissza alaphelyzetre. Stihl és Makita (ezek vannak a családban) szintén előfordul a jelenség. Szóval én "keverék" hibára gyanakodnék, igaz a megoldásra tippem sincs.
Üdv, Z.
0
Szia!
Ugyan ezt a benzint locsolom a stihl fs38-ba, csak ott van cumi hozzá.. meg van ryobi villany önindítós fűkasza, abba is.. mondjuk ott nem gond, ha nem indul azonnal, ha 2.perc reszelés kell, akkor annyi. Abban nem fárad el a karom ;)
Ezt a ráncigálást viszont rühellem.
0
Szia
Vegyél hidegindító sprayt, óvatos spricc a karbi légszűrőjébe.
Jó minden esetben,ha gazdag/szegény a keverék.
0
Szia!
Ez csak kerülő megoldás.. az okra vagyok kíváncsi. Nyilván idővel rosszabb lesz.
De azért sem járható, mert a 136-ban 3 csavar, hogy a burkolat leemelhető legyen, majd 2 csavar, hogy a légszűrőt le lehessen venni, alatta lehet fújkálni.. ennyit nyilván nem ér, akkor veszel másik gépet,bármennyire szeretem.. nem életszerű. Ennek hidegben, melegben indulni kell rendesen... Ha nem, akkor rossz. Meg kell csinálni ;)
0
szia. hidegindító spray-t szoktam közvetlen a légszűrőbe fújni, a benzin-olaj arányt rá szokták írni, általában 50:1 szokott lenni az újabb porlasztóknál
https://alkatreszek.hu/950358_ko?gclid=Cj0KCQjwgNanBhDUARIsAAeIcAtDG_m6M...
Bálint
0
https://elektrotanya.com/comment/522966#comment-522966
0
Nyilván.
Keverék arány megállapítása miatt írtam.Egyből látod hogy dús a keverék vagy épp az ellenkezője.
Tartok tőle,hogy a vacak (mégha százasként is árulják), magas etanoltartalmú benzin miatt van a jelenség.Az etanol diszkrét bája,hogy oldja a műanyag,gumi alkatrészeket.Hiába veszek a fűnyírómba 100-as benzint,és ürítem ki télire,majdnem minden szezonban membráncserével kezdek.
Vagy kompresszióvesztés is elképzelhető,milyen olajat ,milyen arányban raksz bele?
Lehet érdemes lenne a régit szétszedni,megcsinálni...kiderül milyen trükkel csinálja a karbi a hidegindításhoz a dúsabb keveréket,
0
Szia!
Ahogy írtam, van benne fuel fit. Ez pont arra van, hogy ne rohadjon le a benzin benne. A két kaszám van. A kicsiben 3 éves benzin volt, 3. Rántásra indul. A Fuel Fit nem engedi megromlani. 3 ég a garantált, de 5 is simán megy. Tapasztalat.
100-as benzinben nincs egyébként bioetanol, pont ezért jó azt venni a kaszába. Van, biztos, amiben van, de az a tankolásnál rajta a cetlin.
Ennek műszaki oka van. Nem üzemanyag.
Ps:kaptam tippet magánban, hogy a karbi alatt van egy hülye alakú műanyag csatorna, az meg tud repedni, és meglepőeket produkalni.. felrobbantom, meglesem.
50:1 van benne, stihl szintetikussal.. minden gépemben.. belenéztem kamerával, nincs kopás, gyári a henger fala, szép. Dugó se kokszos,.kipuffban sincs olajos mocsok, mint a trabi kipuffon ;)
0
szia: nagyon régen volt nálam olyan, hogy gyertyacsere után rögtön indult
Bálint
0
Szia!
Ezt kifejted?
0
szia: nem jöttem rá a hibára, McCullogh volt.
Gyertyakábel jól érintkezik?
Egy cserét a másikkal, ha az is azonos hőértékű, megér
Bálint
1
Szia!
Persze, rácuppan rendesen. Veszek gyertyat, nem pénz..
0
A youtube-on "zsírosdeszka" usernek van egy videója a témáról,ő is gyújtást pedzegeti.A FUEL FIT újdonság számomra,kipróbálom.Köszi!
0
Szia!
Meglesem. Köszi!
0