Üdv. mindenkinek . Van egy lehel kombi hűtő fagyasztó kompresszorom amiből szeretnék egy csendes tartályos kompresszort csinálni . Annyi volna a gond hogy nem tudom mekkora a levegő hozama egy ilyen kompresszornak mert amire kellene oda elég 0,6-1 bár nyomás és 15-20 liter levegő percenként , tehát a tartályba is elég 3-4 bár csak az volna lényeg hogy tudja pótolni a fogyasztást. Nem találatom sehol sem ilyen adatot , gondolom ez nem lényeges az eredeti felhasználási szempontjából , de lehet hogy valakinek valami tapasztalata hogy mennyit tud egy ilyen kis kompreszor.
2011, March 11 - 08:31
#1
ityvity
*
Üdv!
Mi lenne ha a kiáramló levegő útjába elhelyezett olajleválasztóból üzemszünet esetén mindig vissza tudna csurogni a kevéske olaj. Szakaszos üzem esetén midig csak pár csepp szépen vissza csordogál. persze ehhez a leválasztót célszerűen rögtön a kompresszor tetejére érdemes tenni.
És ha lehet a beszívó csonkra tegyél valami egyszerű légszűrőt mert a beszívott por se tesz jót a motornak, hát még az olajnak ami sárrá alakul.
Laci
0
Üdv , hát igen lehetne bonyolítani , mert a levegő előkészítő (víz olaj leválasztó) már megoldva de azt nem egyszerű üríteni . Kalex ötlete tetszik és úgy gondolom járható út , csak lehet hogy nehéz lesz beszabályozni a pár csepp olajat óránként , de megoldható egy időzített mágnes szeleppel azt fél óránként szippantson magának egy adagot .
0
Szia!
"csak lehet hogy nehéz lesz beszabályozni a pár csepp olajat óránként ,"
Ez a legegyszerűbb. Egy vékony polipropilén cső és egy infúzióknál használt csavaros szorító. Kész a kalibrált csepegtető.
Üdv! Kalex
0
Szia Laci !
A kompresszor tetején / egyes típusoknál /
van egy kis csavar amivel felfogunk egy kis tartályt. :D
Mondjuk abba a víz szokott belecsorogni/ míg el nem dugul az a sz@r vékony kivezető cső/ :x
Szép napot mindenkinek !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Szia ityvity!
Na akkor had szóljak hozzá én is a témához./gyűjtöm a pontot / :p
Ezek a kompresszorok a sűrítés közben ugye hőt termelnek./fizika /
A tervezésük során a hűtésükbe betervezték a hűtőközeg /ez manapság elég sokféle / visszatérő ágban történő hűtőképességét.
Egy bicikli felpumpálása vagy egy kicsit több belefér, de huzamosabb
használat ,--- hát !
Az olajat bizony elhordja , na nem a zárt rendszer.
Jól mutatja mikor a gazdaasszony kiszúrja jég olvasztás közben az elpárologtatót. :rohog:
Az olaj az mi legyen ez sem annyira egyszerű, mivel attól függően
hogy milyen gázzal üzemelt az általad begyűjtött kompresszor , más és más
olaj jár hozzá !!!
Olaj nélkül pedig egy olyan kompi amin adott esetben még gyűrű sincs a dugattyún ---- na nem írom ezt tovább mindenki gondolja hozzá ! :jajj:
Még egy kis adalék az olajhoz.:
Levegővel érintkezve egy idő után elsavasodik ,és a motor tekercsről
lemarja a szigetelést ! :hmmm:
Tehát ezek a kompresszorok légmentes térben /hűtőgáz/ történő
működésre vannak tervezve.
Ahhoz hogy hosszú idő után se savasodjon el az olaj, meghatározott ideig vákum alatt kell tartani, így elpárolog a benne lévő levegőbe lévő pára, víz , nem fagy el a rendszer és nem savasodik az olaj.
Persze nekem is van egy a műhelyembe bringa pumpáláshoz / mert ugye én is lusta vagyok/ de folyamatos üzemet ne tervezz ezekkel a kompikkal.
Szép napot mindenkinek !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Szia sasa , hát el szomorítótál mert most egy bárkacs kompresszort használok azt a 92 db ami rá van írva nagyon hangos , na meg az 1,1 KW motor nem kevés villannyal jár . Azért gondolom nem menne az folyamatosan mert ha lenne egy kis levegő tul termelés ki is kapcsolna nemikor , na meg ha van olaj fogyasztás talán nem lenne ideje meg avasodni, de a motor hűtéséről még valóba nem gondolkodtam.
0
Szia ityvity !
Ne felejtsd el , a kompresszorra elvileg rá van írva
milyen hűtőgázhoz gyártották /R-12 -től --R600/ és ahhoz való olajat önts bele.
Különbözők az összetételük.
A visszatérő /szívó oldali/ részen még igen bőszen hűti ám a motort
a gáz.
Szép napot mindenkinek !
Padra Sándor
Alias :sasa11
0
Kösz szépen a válaszokat , úgy látom valóba 1db nem elég , kettő vagy több esetén meg bonyolítódik a helyzet , mert gondolom mindegyiket fügétleníteni kel egymástól vissza csapó szeleppel . Azzal számoltam hogy kel majd egy lefújó szelep hogy ne nyomás alatt induljon a motor , de azt hogy értsem hogy komprimált levegővel le lehet választani az olaj kifújását . Így kiszerelve az asztalon kipróbáltam azt szív -fúj , olaj nem jön ki belőle terhelés nélkül 180W fogyaszt .
0
Szia ityvity!
Ahogy Kari is írta, nagyon lassan hordja az olajat, de hordja!!!
Nem kell őket leválasztani, a nyomó, és szívó csöveket(így elég lesz egy levegőszűrő) nyugodtan közösítheted, hiszen a kompresszorban van szelep.
Visszacsapószelepre sincs szükség, mivel a számodra szükséges nyomáson(azt írtad : "a tartályban 3 Bár elég" ) röhögve elindul bármelyik. :yes: Az enyém 10 Bár nyomáson is indul.
Arra viszont vigyázz, hogy lehetőleg olyan típusokat guberálj, amelyeknek mechanikus (elektromágneses) indítóreléje van, mert a PTC-s, csak a PTC kihűlése után tud ismét elindulni(csak akkor kap újra segédfázist a motor)...
Ha a nyomáskapcsoló (vagy te magad) előbb próbálkozol az újraindítással, akkor csak "klixonozni" (hő kioldózni) fog, mert a motor a segédfázis hiánya miatt nem tud felpörögni.
Egy alkalmas időrelével egyébként ez a jelenség is elkerülhető, csak akkor várnod kell néhány percet, mire ismét elindul, és feltermeli a levegőt.
Üdv Tibi.
0
Kösz a tanácsot , úgy látszik hogy már van két jó kompresszorom , de lehet hogy lesz három is , és valóba nem látom sok értelmét hogy felpumpáljam a tartály magas nyomásra ,mikor úgy is le van csökkentve 1 bár alá . Az olaj a levegőbe nem gond mert van levegő előkészítő a berendezés élőt. Az olaj fogyást viszont valahogy kellene pótolni .
0
Szia ityvity!
"..Az olaj fogyást viszont valahogy kellene pótolni ."
Nezz körbe pl. a vakum szivattyuknal, hogy ottan hogy oldottak meg_ legalabb annyira fogyasztanak, s 24 oras üzemeltetesben szoktak müködni_(emberi)felügyelet nelkül :oke: ...
Kari
0
Van egy rossz azt szét vágom és csak jön valami ötlet hogy lehet bele olajat önteni .
0
Szia!
A kompresszornak is két vége van, mint a botnak. :D A szívóágba teszel egy Bernoulli csövet (sugár szivattyút), és a felszívócsövet egy egyszerű szorítóval kalibrálod. Aztán hátradőlsz és :happy:
Üdv! Kalex
0
Hogy ez nem jutott eszembe , pedig a sűrített levegő pont erre lenne használva : légporlasztásos olaj be fúvás ( égőfejbe ) , és ugyan ezt meg kell csinálni a szívó oldalon .
0
Szia!
Na látod! Ezért van a Tanya! Több szem jobban pislog. :rohog:
Üdv! Kalex
0
Hali!
Es Kalex mar felre is nez! ;)
Kari
0
Szia!
Bocsánat, de nem félre, hanem oldalra! Mecsoda(sic!) különbség!
Üdv! Kalex
0
Bocs!
Igaz is -oda a "lepes" jar! :rohog:..
Kari
0
Szia!
Nem tartottam eddig egyetsem kezben, de sztem leteznie kell egy feltöltö/olajozo nyilasnak, oda viszont mar csak sikeral valami adagolos micsodat aplikalnod? :-)
Kari
0
Szia!
"..olaj nem jön ki belőle .."
Minden kompresszorbol jön ki olaj_max az un. olajmentes üzemmoduaknal nincs!
Ha egy papirt teszel a kiaramlo levegö utjaba gondolom eszlelheted, de lehet, hogy csak nyomokban van a levegödben, de "megtalalhato", s ezert is fogod eszlelni a hianyat_adott üzemidö utan.
Kari.
0
Üdv!
Jön abból olaj, de finoman szétporlasztva a levegővel. Nem is kell túl sok idő hozzá, hogy az összeset elfogyassza, utána megragad a kompresszor, és lehet kukásítani.
0
Heló!
Kevés a szállítóteljesítménye egy átlagos háztartási hűtőkomp.-nak.
Néhány liter max.
Üdv! Cimbi
0
Szia!
A szállító teljesítményekkel kapcsolatosan Itt hozzávetőleges adatokat kaphatsz, de ne vedd készpénznek, mert minden típusnak meg van a maga adottsága, és még a kompi állapotától is függ.
Tehát legbiztosabban csak a próbával győződhetsz meg róla.
Valamint számolnod kell, az olaj elhordás tényével is, mert ezeket a kompresszorokat zárt rendszerhez tervezték, tehát a hűtőkörbe kihordott olaj (megfelelő konstrukció esetén, ami gyári eszköz lévén teljesül) vissza is kerül a kompresszorba.
A te esetedben viszont ez nem így lesz, ezért időnként pótolni kell az olajat, hogy be ne süljön a kompi. :-(
Üdv Tibi.
0
szia: a hűrőgép kompresszorok nem tudnak ekkora nyomás.
Inkább keress csavarkompresszort.
Bálint
0
Szia Bálint!
Ki javítanám az általad írtat...
A hűtőkompresszor bizony tud (típustól/állapottól függően) akár 30-40 Bár !!! nyomást is, csak a szállított mennyiséggel van a gond.
De azon lehet segíteni, ha van belőle 2-3 db. :p
Üdv Tibi.
0
üdv: hát ez igen meglepett, nem próbáltam,
Bálint
0
Szia Tibi!
Én drágán megtanultam, hogy igenis tud ekkora nyomást! :izom:
Autógumit fújattam vele, és mivel lassú volt, ott hagytam, bementem, majd egy ablakrázó durranás után eszembe jutott... :jajj:
(Vennem kellett egy pár gumit, mert nem sikerült testvérét találnom.) Na azóta sem használtam hűtőkompresszort ilyen célra. :)
Üdv: Laci
0
Szia!
Persze, mert nem tömör gumit fújtál vele. :rohog:
Üdv! Kalex
0
Sziasztok!
:rohog: ...hát mit mondjak, elég "tömör" lehetett az már a vége fele... :jajj:
Üdv Tibi.
0
Szia Tibi!
Lett úgy 5 cm-es szakadás a gumi oldalán, de utána megpuhult... :)
Üdv: Laci
0
Üdv!
Illetve elég jó vákuumot is elő tudnak állítani...
0
Szia!
Régebben csináltam vele ónszívó pákát.
0
Sziasztok!
Állandó felügyelet mellett(magas nyomás)!!! kerékpár és motor pumpának tökéletes (autókerékhez már lassú) csak ne tegyetek rá tartályt, hogy át tudja nyomni a levegőt a szelepen. Tartályosra is lehet, nyomáskapcsolóval de akkor meg kell várni még feltölt, különben nem megy át a szelepen a kis nyomás. Ráadásul ha visszacsapó szelep nincs a tartály és a kompresszor között, akkor vagy el bír majd indulni vagy nem feltöltött tartállyal.
0
Üdv!
Valamint a sűrített levegőből is illik leválasztani a kihordott olajat...
0