Üdv!
Téli szállításnál elsősorban arra kell figyelni, hogy hideg helyről meleg környezetbe történő szállítás esetén fennáll a páralecsapódás veszélye. Addig nem szabad bekapcsolni a gépet amig fel nem veszi a környezet hőmérsékletét. Ha ez a veszély nem áll fenn, fekve történő szállítás esetén is a felállítás után az alacsony viszkozitású kenőolaj pár perc alatt lefolyik a kompresszorház aljára és el tudja látni a kenési feladatát. Tehát öt-tíz perc után nyugodtan be lehet kapcsolni. A belinkelt magyarra fordított oldal elég sok zagyvaságot tartalmaz (pl. az olaj keveredik a hűtőközeggel) ez egy természetes dolog, hiszen a hűtőgáz szállítja az olajat az egész csőrendszerben.
Üdv.
Üdv!
Téli szállításnál elsősorban arra kell figyelni, hogy hideg helyről meleg környezetbe történő szállítás esetén fennáll a páralecsapódás veszélye. Addig nem szabad bekapcsolni a gépet amig fel nem veszi a környezet hőmérsékletét. Ha ez a veszély nem áll fenn, fekve történő szállítás esetén is a felállítás után az alacsony viszkozitású kenőolaj pár perc alatt lefolyik a kompresszorház aljára és el tudja látni a kenési feladatát. Tehát öt-tíz perc után nyugodtan be lehet kapcsolni. A belinkelt magyarra fordított oldal elég sok zagyvaságot tartalmaz (pl. az olaj keveredik a hűtőközeggel) ez egy természetes dolog, hiszen a hűtőgáz szállítja az olajat az egész csőrendszerben.
Üdv.