Jó napot tanyalakók!
A címben említett aparátussal lenne gondom.
Nagy alapzúgást generál bekapcsolás után. Hol keressem a bajt?(az audio téren nem vagyok annyira otthon)
Előre is köszönöm a válaszokat!
Üdvözlök mindenkit.
Adott egy 230/36 V os transzformátor, amit ha egyenirányítok és pufferelek akkor 50.76V dc-t kapok elviekben. Nekem egy D osztályú erősítőt kellene megtáplálnom erről a trafórol ami max 48v dc ig életképes a papírok ès a gazda szerint(2x350w 24- 48V kici kinai).
Kérdés: ráakaszthatom a tápot vagy miként tudnék csökkenteni a szekunder oldali feszen.
Sajnos a végfok ic tipusa nem fellelhető (megneztem fejjel lefele van beforrasztva hogy a hűtő felület legyen felfelé) mivel ki kellene forrasztani hogy le tudjam olvasni az adatait sajnálatos módon eléggé bizonytalan a kezem mostanság így nem próbálkoznék vele. Tehát szeretnék valami megoldást ami kb 3-4V veszteséget tudna produkálni dc oldalon nagyjábol 20 A-nél. Sajnos a trafó teljesen impregnált ha megpróbálok letekerni pár menetet tuti hogy sérül a zománcozás, ráadásul zajos is lenne a transzformátor. (Azért vette ezt a gazda mert nem birja ha zúg a trafó a dobozban) Na meg ijjen volt elérhető számára.
köszönöm a segítő javaslatokat.
Krisztián
Sziasztok!
Egy Skoda Symphony tipusu autoradiot hoztak javitani. Sajnos, semmilyen eletjel nem lathato a keszuleken. A bekapcsolo/hangero gombja szet van hullva, pontosabban kukas, de ettol fuggetlenul tovabbra sem kapcsol be, nem vilagit rajta semmi sem.
Kerdeznem, hogy ennek a radionak auto nelkul is kellene valamit tevekenykednie, vagy teljesen "nema" az asztalon probalva?
Koszi!
Udv!
Imre
Üdv!
Aki tud kérem segitsen!
A témában emlitett tipusu lejatszóhoz kellene nekem egy rajz.Van itt egy service manuals de azon nincs rajta amire nekem szükségem van.
Ami után nyomozok az egy olyan rajz lenne ami megmutatja hogy a rádió kimenetén a 2X10 db tű közül melyiknek mi a szerepe!A gyári kábel elveszett és lenne nekem pici saruim csak nemtom h mit melyik helyre kössek!Aki ebben tud nekem segiteni örök hálám!
üdv