You are here

ELM 327 autódiagnosztika nem csatlakozik

41 posts / 0 new
Last post
atis76
atis76's picture

üdv tanyakók!
vettem a címben szereplő kütyüt amely bt kapcsolaton kommunikál a torque pro szoftverrel.
opel agila 1.2 nél tőkéletes tehát nem hibás az ezköz.
Viszont vw lupo 1.0 nál azt a hibát jelzi hogy nincs kapcsolat az ECU val mert nincs az autóra ráadva a gyujtás, holott rá van adva.
Ecu nál a csatikon nincs oxidácio.
Merre kutakodjak?
jÜdv:Attila
 

Comments
Inhouse

Szia!

Kijavítanád a címben az ELM324-et ELM327-re?

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
igen :-)

üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

glmikc

Hello.Gondolom ELM 327-röl van szó.Több fajta létezik,szinte mindegyik klón.Van 1.5,és 2.1  verzió.ELM 327 Identifier-android-app-al megtudod nézni milyen kapcsolat tipusokat támogat.OBDII-es autokkal mindegyik komunikál,viszont régebbi OBD rendszerekkel-több protokol is létezik-nem mindegyik képes.Föleg a Ford,és VW modeleket nem szereti.PL Focus I,Skoda stb.A legjobb vétel az elsö szériás-vagyis a legelsö klón.Volt nekem is,mindenel komunikált,csak sajnos tönkrement.Ugy lehetett felismerni,hogy két db egymás feletti panelbol ált.Elvileg még lehet kapni ezt a fajtát az Ebay-on,de én már probáltam,és mindig 1 panelos,buta verzio érkezett.Kell rendelni töb eladótol-1000 ft -ért már kapható,és remélni,hogy valamelyik verzió jó lesz.Példa:rendeltem 2db-ot-kék szinü.1 panel,különbözö eladóktol.Egyik jó a Ford Focus-hoz,a másik nem,pedig ugyan az a belseje.Üdv.

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
Az én kütyüm v2.1
üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

glmikc

Hello.Ilyent keres 1.5
 

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
Rendeltem egy U581 kiolvasót .
Remélem jó lesz mert jókat irnak róla.
Keddre itt van, akkor majd irok hogy milyen.
üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Sziasztok!
Megérkezett a kiolvasó.
A hiba ugyanaz ,nincs csatlakozás az ecu val.
Ugy érzékeli hogy nincs ráadva a gyujtás.

Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Hello!
Akkor ideje ellenőrizni az obd csatlakozót a kocsiban.
Megvan rajta a KL30, test, esetleg KL15, és a legfontosabb a kommunikációs vezetékek?
Ez utóbbiak évjárattól függően lehetnek CAN-ek, vagy K-Leitung.
https://pinoutguide.com/CarElectronics/volkswagen_obd2_pinout.shtml

4 Test
5 Test
16 KL30 (állandó 12 V)
1 KL15 (gyújtás)
7 K-Leitung (régebbi autóknál)
6 CAN (újabb autóknál)
14 CAN (újabb autóknál)

Üdv!
Kaszi

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
1 pont gyárilag be sincs kőtve.
Obd csatir néztem teljesen buherálás mentes.
Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Hát, mondjuk én nem szemrevételezéses ellenőrzésre gondoltam, hanem feszültség mérésre ezeken a pontokon.
A bekötés, amit írtam csak kb, mert nem tudom az évjáratot.

 

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
99" az évjárat.
12V megvan.
A többit hogy mérjem?

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Akkor ez még nem CAN-es, hanem K-Leitung-os.
Akkor, amiket a 6, 14-nek írtam nincsenek bekötve.
A 4-et, 5-öt mérd meg ellenállásméréssel a karosszéria testhez.
Pár Ohm-nál nem lehet több.
A 7-esen 12V körül kell lennie gyújtáson.
A többi nincs bekötve ugye?

Ha így van, akkor az az autó még nem támogatja a fejlettebb (CAN) diagnózist, csak a korábbi K vezetékest.

Akkor olyan interface kell, ami támogatja az ISO9141-es protokollt.
https://www.irjet.net/archives/V4/i7/IRJET-V4I7181.pdf

Az ELM327 az elvileg tudja, kérdés, hogy abban az interface-ben az a rész ki van e építve, amit vettél.

 

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia! 4,7,16 van bekőtve. 16 állandó 12v van.
U581 kiolvasó is tudja az ISO9141 protokollt.
Üdv:Attila

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Na, közelítünk a megoldás felé. 
Tudsz mérni egy feszültséget testhez képest a 7-es lábon?
Gyújtáson és anélkül is mérd meg.

A következő lépés meg az lenne, hogy ha van rajta mérhető feszültség, akkor le tudod e húzni ezt a feszültséget 0 közelire egy a kezed ügyébe kerülő 
pár száz Ohmos ellenállással testre.

Ha van rajta feszültség az jó.
Ha nem tudod lehúzni pár száz Ohm-al, vagy mondjuk egy próbalámpával, akkor a vezeték zárlatos a tápra valahol.
Tipikusan az utólag beszerelt rádióknál szokott gond lenni.

Ha nem mérhető rajta feszültség, akkor az autóval van valami gond, pl szakadt a K Line, ki van szedve belőle valami (pl immo box).
Ha eddig eljutunk, akkor keríteni kell hozzá kapcsolási rajzot.
 

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
A 7 es és a kocsi testhez képest 12v van.
Csak az a furcsa hogy állandóan gyújtás függetlenül
Ezt a feszt 100ohmos ellenállással le lehet húzni.
Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Akkor elvileg minden jó.
A 4-es lábat is megmérted, hogy a karosszériatesthez képest nem szakadt e?
Ma nem volt időm rajzot túrni hozzá, de majd holnap ránézek.

 

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
Igen lemaradt a 4 es lábhoz is mértem, tehát ugyanazt mutatta mint a kocsi testhez képest.
Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
Kőszi a tippet, Dután tudom csak kipróbálni mert jelenleg dolgozok.
Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

Kaszi28

Tudnál még egy motorkódot adni.
Akkor néznék hozzá kapcsolási rajzot.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Járó motornál is ugyanez a helyzet? Az autód biztosan jó? Más eszközzel már sikerült csatlakozni?
Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
3 hónapja lett véve a kocsi.
Járó motornál is probáltam.
Üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Nincs autószerelő ismerősöd? Rá kellene próbálni profi műszerrel. Kicsi az esélye, de így egyre többe fog kerülni neked.
Üdv: Jácint

0

Vote up!

You voted ‘up’

lcsaszar

Sziasztok!

Akit érdekel, nekem is van egy kihasználatlanság miatt eladó U581 OBD2 kiolvasóm.

Üdv, lcsaszar

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
vélemény róla?
üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

lcsaszar

Szia!

Jól teszi a dolgát. Ki tudja jelezni a valós időben mért értékeket, a tárolt hibakódot. Utóbbit törölni is lehet. Sokféle OBD protokollt tud, csatlakoztatás után végigpróbálja mindet, amíg nem jön létre a kapcsolat. Csak az általános (ahol a négyjegyű szám első számjegye 0) hibakódok értelmét tudja kiírni, a jármű-specifikus kódokat (első szám 1-es) nem írja ki szövegesen, csak magát a kódot.
Azért adom el, mert nemrégen vettem egy ELM327 kütyüt, amit okostelefonról tudok leolvasni, akár menet közben is. Vagyis nem köt a kábel, ami vezetés közben kicsit zavaró. De ez ELM327-nek is megvannak a hátrányai, mint előttem mások leírták. Például a Bluetooth vagy WiFi kapcsolat nem mindig megbízható, olykor nem elég gyors.

Üdv, lcsaszar

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Hi!

Ilyen nekem is volt Sharannál.

0

Vote up!

You voted ‘up’

atis76
atis76's picture

Szia!
megoldás?
üdv:Attila

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Passzoltam..

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Add el, és rendelj másikat az azsiacenter.com -ról. Én is vettem Nissanhoz, direkt 1.5-ös verziót, 2.1-est küldtek. Nem csatlakozott az enyémhez, de Fiathoz jó volt. Feltettem Jófogásra, pár nap alatt elvitték. 

0

Vote up!

You voted ‘up’

lcsaszar

Szasztok!

Nekem meg az a problémám, hogy az OBD csatlakozón mindig rajta van a tápfeszültség, A kütyüm (ICAR vagy VGATE) wifis, és egy idő után alvó állapotba megy. Nincs rajta bekapcsoló gomb. Csak úgy lehet újból felébreszteni, ha kihúzom és újból bedugom.

Tudtok erre valami korrekt megoldást?

Üdv, lcsaszar

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Hi!
Ezekben nincs 1. Vagy  2.. Verzio. A legelső obd verzio van bennük, ugyanis annak idejen a pic nem volt olvasas ellen védve, es ezt másolhatják ujra meg újra. A többi verziot mar levédték.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Hát akkor a 2.1-est másolták.

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Pedig valami különbség volt a kettő közt, az egyik sokkal több parancsot ismert. Gondolom visszafejtették, és tuningolták.

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Hi! 
Maradjunk annyiban, hogy ezek az alapvető motor kódokat(P) tudják, függetlenül attol hogy most egy okostelefonnal kezeled, vagy van rajt egy LCD display mint pl a U581.   A CAN (U) a kaszni fék, abs, TCS (C), meg a komfort, légkondi (B) stb. nem tudják Ettől függetlenül jó dolog mert a P---s kódokat lehet velük törölni. A normális OBD az 100E HUF fölött kezdődik.

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Itt a különbség a két eszköz között.

File csatolás: 

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Hi!
Szerintem azok a verziószámok csak parasztvakítás a 10-20-30E kategóriában , de mindenki azt használja, veszi amit akar. 

0

Vote up!

You voted ‘up’

Jaca
Jaca's picture

Szia!

Nem hinném, az olvasóktól független a tesztszoftver, és valóban nem ugyanazt tudja a két hardver. Ja, nem 10-20-30, hanem 1-2-3E kategória :) És nem is vártam sokat tőlük. Az elsővel elég sok mindent tudtam nézni az autómon, viszont a Nissanhoz fejlesztett szoftver (NissanDataScan) reklamált, és az oldalukon írták is, hogy ami nekem van, az nem szupported. Ekkor rendeltem a másikat, amit 1.5-nek hirdettek, de 2.1-nek jelentkezett be. Hogy mi van benne, azt nem tudom, de butább, mint az első volt.

0

Vote up!

You voted ‘up’

vadmalacka
vadmalacka's picture

Magyarországi árakat írtam. Azért mert van rajt egy LCD kijelző már 20E, de ugyan azt tudja mint a kínai 1-2E HUF-os bluetooth-os. Ugyan az a ELM327 van mindben közel ugyanaz a első verziós OBD szoft-tal. A valódi 2 verziót és az az felettit, már olvasás ellen védték.

0

Vote up!

You voted ‘up’

lacoka

0

Vote up!

You voted ‘up’

More similar content