Az első kérdés, hogy hova lett a gyári töltet. Mert egy hermetikusan zárt rendszerből ha eltűnik, ott lyuk van. És amíg lyuk van, felesleges tölteni. Vélhetően R134A van benne. De töltő csatlakozó nincs.
Minden más megoldás értelmetlen, átmeneti, felesleges pénzkidobás...
Ez inkább a hűtőgépsek területe. De minden léoés fontos, mert a kompresszorban az olaj megköti a vizet, ha nincs kitakarítva, olaj lecserélve, rövud élete lesz.
Jó napot kívánok!
Elsősorban a Trotec páramentesítő szervízben. Esetleg hűtőgép szerelőknél, akik gázfeltöltéssel is foglalkoznak, klímásoknál, autó klímaszerelőknél van a legnagyobb esély. Nekik van vákuum berendezés és feltehetően megfelelő gáz és egyéb eszközök a régi gáz eltávolításához és az új feltöltéshez.
Szia!
Az első kérdés, hogy hova lett a gyári töltet. Mert egy hermetikusan zárt rendszerből ha eltűnik, ott lyuk van. És amíg lyuk van, felesleges tölteni. Vélhetően R134A van benne. De töltő csatlakozó nincs.
Vagyis a sorrend:
Töltőszelepet felforrasztani.
N2-nel feltölteni
Lyukat megkeresni
Befoltozni
Kompresszort kivenni
Olajat cserélni
Kompresszort visszatenni
Szárítószűrőt cserélni
Nyomáspróba N2-nel
Vákuumolni
Feltölteni
Lezárni
Minden más megoldás értelmetlen, átmeneti, felesleges pénzkidobás...
Ez inkább a hűtőgépsek területe. De minden léoés fontos, mert a kompresszorban az olaj megköti a vizet, ha nincs kitakarítva, olaj lecserélve, rövud élete lesz.
0
Köszönöm szépen a választ!
0
Jó napot kívánok!
Elsősorban a Trotec páramentesítő szervízben. Esetleg hűtőgép szerelőknél, akik gázfeltöltéssel is foglalkoznak, klímásoknál, autó klímaszerelőknél van a legnagyobb esély. Nekik van vákuum berendezés és feltehetően megfelelő gáz és egyéb eszközök a régi gáz eltávolításához és az új feltöltéshez.
0
Köszönöm szépen!
0