Üdv mindenkinek. Van egy jó pofa ventilátorom állítólag valamilyen turbós gáz kazánból származik és döglött az elektronika ami része motornak . Eredetileg egy 3 fázisú spec. ic ( Toshiba TPD4102K) vezérelte a motor tekercseit ( a forgó rész 4 pólusú állandó mágnes)még hozzá csak 2 fázisát használta , mert a tekercsek mind sorba vannak kötve és így két vég van ,Az ic harmadik fázisa nincs bekötve. Próbáltam elektronika nélkül , meg sem moccan . Nem is foglalkoznak ezzel az elektronikával, ha valahogy életre tudnám kelteni, hogy forogjon nélküle . Ehhez kérnék valami ötletet .
Sziasztok !
Adott egy DK City márkájú futópad amely az E1 hibakódot jeleníti meg a bekapcsolás után . Utána olvastam ,hogy mit is jelent az E1-es hibakód .Ez a sebesség érzékelési problémára utal. Ez eddig rendben van. A sebesség érzékelés ,egy Reed relén alapul.
A lényeg : amikor nyítva van a Reed relé tehát nincs mágnes a közelében akkor a Reed relé kapcsain 9,42 Voltot mértem sajnos.
A motor természetesen csak egy pillanatra mozdul meg csak. Érdeklődnék ,hogy ez a 9,42V a Reed relén szerintetek természetes ? (mert szerintem sehogy sem "illik a képben" az 5V tápfeszültségű digitális rendszer miatt).Rá adásul ez a 9,42V rá kerül a mikrokontrollerek megfelelő portjaira ?! A motor vezérlő panel DCMD77 "Endex". Ezen is van egy mikrokontroller gyanítom ez állítja elő a PWM-et a motor számára. És a Reed relé jelét "felhasználja" a kezelő konzol mikrokontrollere is.
A másik a motor vezérlő panelon van a tápegység is amely a kezelő konzolt táplálja. Ennek a tápegységnek van egy zöld kontroll LED diódája is amely csak "parázslik" mind amellet ,hogy a kijelzőn minden rendben van, látszolag. Olyan mintha a kezelő konzol "beterhelné " az említett tápegységet !
A kérdésem tehát az ,hogy teljesen megszokott az ,hogy a sebesség érzékelő Reed relén 9,42V mérek olyankor amikor nincs mágnes a közelében ? (5 Voltos digitális rendszerről van szó).
Előre is köszönöm mindenkinek a fáradozását ,a segítségét !
Üdv : Lengyel József
Helló!
Nem vagyok egy órás tipust, de ezt szivességből meg kell csinálnom. Nos egy kis motor hajtja a szerkezetet ez lenne benne a felhúzó rúgó. Először egyáltalán nem ment, de aztán kimostam sima benzinben. Ezután elindult, de 8-10 taktus után ugrik párat, majd megy tovább és kezdődik előlről az egész.
A dolog abban tetéződik, hogy van egy másik is, abban egy 1 tranzisztoros kis elektronika van, 2 tekerccsel a motor helyett, de azt más biztosan babrálták, mert egy BC 182-t találtam benne.
Üdv.: Ízirájder
Szép jó estét mindenkinek
Egy akkumulátor töltőhöz szeretnék segítséget kérni, leginkább rajzot ha tudnátok adni megköszönném.
Hevenyészett mérés szerint több feltehetőleg tranzisztor is hibás benne és nem tölt.
Még pontos tipust sem tudok írni de lefényképeztem hátha valakinek ismerős.
Mindenkinek még egyszer köszönöm sikerült pár tranzisztorcsere után megjavult. :super: