Translate this page:

Sziasztok! A fenti HIFI bemenetére valamilyen erősítőt kötöttek és azóta halkabban szól, a gazdája szerint...

Sziasztok! Kaptam egy Yamaha-M45 asztali sztereó erősítőt. Az egyik oldalát sikertelenül már javítgatták . Innen az összes tranzisztort , szétégett ellenállást kidobtam , majd újakat tettem be. Végfoktranyókat nem kötöttem bele , mert a jó oldalra is kíváncsi voltam . - Méregetés közbe a rossz oldalon Q115 jelű tranzisztor kicsit megfüstölt. Ez mitöl lehet? - A működő oldalon próbáltam összehozni a manualba leírt beállításokat , miszerint R156 nál 5mV+-1mV , bekapcsolt Auto "A-Class" nál pedig 60mV+-30mV , ez össze vissza mászkál ha kikapcsolva beállítom 5mV ra akkor bekapcsolva 25 töl nem lesz több. Ha feltekerem 35mV re akkor kikapcsolva 11mV és erősen melegszik! - Jó odlaon -1.1V körül lehet mérni a potin a rossz oldalon 2V fölött mérhető , de a hiányzó végtranyók is ludasak lehetnek. Adjatok tanácsot. Az újabb erősítők máshogy vannak hajtva jóval egyszerűbben lehet hogy valami elkerülte a figyelmem. Projekt: - Megszüntetni a felesleges melegedést ha kell . - Kitalálni miért füstölt meg a Q115 . Rajz link: http://elektrotanya.com/yamaha_m-45_stereo_power_ampl.pdf/download.html

Tisztelt Mesterek! A címben szereplő erősítő bekapcsol, és 3 mp múlva ki. (Doksi itt a tanyán van hozzá) A védelmeket service menüből kiiktatva DC PRT 87% üzenettel indul. Eszerint a kimeneti DC védelem aktív, a kimenetek és a GND között 5.5V-ot mérek. Minden kimeneten! A menüben a 10. menüpont első almenüjében DC: 87% PS: 16%. SM szerint DC 7-100 között, PS 27-47 között. A negyedik almenüben IMP 8 PL 255% Itt ír valami treshold feszültségről, de nem értem, pontosan mi lehet. A uC (IC 472) PRI lábán 0V van 1.2 helyett, a PRD lábon pedig 3,96 szintén 1.2 helyett. Mellékelem az STK végfokokon mért feszültségeket. A +12V-os stab elég rendesen melegszik és a rajzon szereplő 12V helyett csak 11.88V. Lehet ennek a túlterhelése a probléma fő oka? De akkor mi vitte el a végfokok feszültségeit ilyen drasztikusan? A méregetések közben sikerült az IC303 5 és 6 lábát rövidre zárnom, minek következtében már nem tudtam kiiktatni a védelmet sw-ből. Ezt az IC-t kivettem és most újra tudok mérni. A feszültség viszonyok nem változtak. Előtte ugyan azokat mértem ezen az IC-n, mint IC302-n. Kérem erősítő javításban nálam jártasabb kollégák segítségét! Szerk: Nem volt minden összeföldelve, így a mérési adatok tévesek voltak. Így már az IC302-n jók a feszültségek. A Center végfokon viszont van némi eltérés. Ezt azért mellékelem. A PRI lábon 0.01V, a PRD lábon 1.38V a mért érték szemben az 1.2V-tal. A diagnosztika menüben kiírt értékek és a tünetek nem változtak. Bocs a hosszáért! u.i.: Ha kiveszem az összes végfokot és R358-R361, R350 (kimeneti ellenállások) "közepére" 0V-ot teszek, a védelemnek elvileg ki kell kapcsolnia nem? Bár elég valószínűtlen, hogy mindhárom STK egyszerre ugyan úgy romoljon el. Lehet, hogy a meghajtó IC romlott el, húzza le a tápot és ad DC-t a bemenetre? Bár a kondis csatolás miatt ez meg nem valószínű... Megoldás: A uC (IC472) 90. lábához vezető fólia hibás. (Valszeg szakadt.) Ezért a DC védelem letiltott. A proc lábát felemeltem és egy darab huzallal D480 katódjára kötöttem.

Üdv! Picit hosszú lesz, elnézést! Az alábbi képen egy Magnat Classic 360 autós erősítő táprésze látható. A zöld vonaltól balra a meghajtás, ha jól látom egy egyszerű astabil multivibrátor, a jobb oldalon pedig a kapcsoló fet-ek. Katt a nagyobb változatért. Az én verzióm egy picit különbözik a képtől, csak négy darab fet van benne, de az a négy fet erősebb valamivel. Minden más ugyan az. A készülék hibás, az összes fet átütött, csúnyán meg is égették a nyákot. Jelenleg IRF1010N van benne (55V, 11mOhm, 85A). A fet ára 500 ft/darab. Ezt szeretném helyettesíteni, de van egy paramétere, ami nem tudom, hogy esetemben mennyire okozhat problémát, méghozzá a sebessége: td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 76 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 39 ns tf Fall Time: 48 ns Az alábbi alternatívákon gondolkodok: IRFZ48N - 55V, 11mOhm, 64A) - 190 Ft, Ez elég gyors, de valamivel kevesebb áramot tud IRF2807 - 75V, 13,Ohm, 82A - 255 Ft, 2 mOhm-mal nagyobb belső ellenállás és az egyik paraméter rosszabb td(on) Turn-On Delay Time: 13 ns tr Rise Time: 64 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 49 ns tf Fall Time: 48 ns IRF3205 - 55V, 8mOhm, 110A - 245Ft, jóval erősebb de lassabbnak tűnik td(on) Turn-On Delay Time: 14 ns tr Rise Time: 101 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 50ns tf Fall Time: 65 ns PJP75N75 - 75V, 11mOhm, 75A - 180Ft, távol keleti csoda, nem is hallottam még róla td(on) Turn-On Delay Time: 22 ns tr Rise Time: 20 ns td(off) Turn-Off Delay Time: 90ns tf Fall Time: 18 ns Hozzátenném, hogy a TO220 tokozás maximálisan 75A áramot enged folyamatos üzemben. A magam részéről az IRFZ48N-t választanám, de az majdnem 20 amperrel kevesebbet tud. Ha az kevés, akkor az IRF2807-t, ami majdnem olyan gyors mint az eredeti, viszont picit nagyobb a belső ellenállása, tehát jobban melegszik. Egy hálózati kapcsoló tápba vidáman beleraknék egy másik fet-et, mert ott IC vezérli amiben van védelem. Ez viszont ha jól látom vidáman szénné égeti magát. Nem akarok olyan alkatrészt berakni, ami elsőre látszólag jól működik, de hosszabb távon gondot okozhat. Ne feledjük, hogy autós erősítőről van szó, ott pedig -20 és +50 fok között bármi előfordulhat, egy esetlegesen működő alkatrész hosszabb távon problémát okozhat. A kérdés: helyettesíthetem a fenti FET-ek közül valamelyikkel a hibásakat, vagy ragaszkodjak az eredetihez? Mennyire befolyásolja a fenti kapcsolóüzemű tápban a működést a fetek sebessége, belső ellenállása? Törődjek vele, igenis ragaszkodjak a gyors verzióhoz, vagy egyáltalán nem számít? Update: További szempont, hogy erősebb fet berakásával esetleg még robosztusabbá tehetem a szerkezetet, az IRF3205 pl. többet tud, viszont jóval lassabbnak tűnik. Érdemes ilyenen gondolkozni? DM