Üdv mindenkinek!
Egy ONG CHUAN márkájú relét keresek. Típusa: 302WP2-1AH-C...
Változott a helyzet, már nem a fenti reléket keresem, mert más baja is van a mikrónak (Electrolux EMS2340X). A vezérlőpanelen levő kis CPU panel a hiba fő oka, pontosabban a rajta levő IC, ami le van öntve valami fekete műanyaggal. A márkaszerviz már nem forgalmaz hozzá semmit! Mivel 4 éve vásárolt készülékről van szó, ezért nem szeretnék belenyugodni abba, hogy kidobjam és újat vegyek!
Ezért vevő lennék rá, ha valakinek lenne a fényképeken látható bontott CPU panelből, vagy komplett vezérlő panelből (amely tartalmazza a CPU-t is). Mikrókat rendszeresen javító kollégák a fényképek alapján talán meg tudják mondani, hogy ez a CPU panel megtalálható-e más mikrókban is? Fáradozásotokat előre is köszönöm!
Üdvözlettel:
Szveti
Szeretnek segitseget kerni az alabbi mosogatogep vezerlo elektronikajanak cserejeben, javitasaban. A pontos tipust csatoltam kepekben amelyek meg az eredeti allpotot mutatjak.
A hiba azzal kezdodot, hogy megallt program kozben es egyetlen visszajelzo led sem mukodott.
Tapegyseg hiba, szetszedtem, kicsereltem az osszes elkot, az LNK3054-et, egy ellenallast ami 100 Ohm/5W.
Most a ledek villognak es a rele folyamatosan kapcsol. Lenne valakinek otlete?
Koszonom elore is
MCmek
Szisztok!
Electrolux mosógép motor csatlakozójára víz folyt,ezért a panelen lévő tacho áramkör ellenállásai leégtek.
A gép pontos típusát nem tudom,de a panel több típusba is beszerelésre került,ezért inkább az lenne a lényeg
hogy a leégett alkatrészek értékét megtudjam. Remélem valaki itt a listán tud ebben segíteni.
Legfontosabb az R30 és R42 értéke lenne. Az R37 nagy valószínűséggel 3k9,ezt sikerült egy képről beazonosítani.
Köszönettel: Ottó
Sziasztok!
Egy gyors kérdés a szakikhoz: AEG/Electrolux/Zanussi felültöltős mosógépben csapágycsere alkalmával annak a kis gumi szimeringnek merre kell néznie? Tudtok erről valami rajzot mutatni? Mivel a régi darabokban jött ki, nem tudtam megfigyelni, hogy is volt. A tengelyt mivel szoktátok lepucolni? Esetleg leírná valaki a jól bevált titkos módszerét? (Mivel az előző cserém nem igazán sikerült, igaz utángyártott olasz csapágyat tettem bele).
A képen arról a kis gumigyűrűről van szó.
Előre is köszönet: lcsaszar