Üdvözlök mindenkit.
Adott egy 230/36 V os transzformátor, amit ha egyenirányítok és pufferelek akkor 50.76V dc-t kapok elviekben. Nekem egy D osztályú erősítőt kellene megtáplálnom erről a trafórol ami max 48v dc ig életképes a papírok ès a gazda szerint(2x350w 24- 48V kici kinai).
Kérdés: ráakaszthatom a tápot vagy miként tudnék csökkenteni a szekunder oldali feszen.
Sajnos a végfok ic tipusa nem fellelhető (megneztem fejjel lefele van beforrasztva hogy a hűtő felület legyen felfelé) mivel ki kellene forrasztani hogy le tudjam olvasni az adatait sajnálatos módon eléggé bizonytalan a kezem mostanság így nem próbálkoznék vele. Tehát szeretnék valami megoldást ami kb 3-4V veszteséget tudna produkálni dc oldalon nagyjábol 20 A-nél. Sajnos a trafó teljesen impregnált ha megpróbálok letekerni pár menetet tuti hogy sérül a zománcozás, ráadásul zajos is lenne a transzformátor. (Azért vette ezt a gazda mert nem birja ha zúg a trafó a dobozban) Na meg ijjen volt elérhető számára.
köszönöm a segítő javaslatokat.
Krisztián
Sziasztok!
Ez a készülék bekapcsoláskor nem reagál a vol+, és a BAND gombokra, negyed óra elteltével már rendesen működik. Kicseréltem mind a két gombot, kh-forrasztásokat átnéztem. Hol lehet a probléma, az előlapi proci?
Sziasztok!
Címbéli autórádió a keleti normán működik FM-en, 76-90MHz-is. Az alaplapon több kiépíthető típus is szerepel:
XR-C7350X, C5600X, C5604X, C5500, C5300X, C5305c, 4950X, 4954X.
Ebben a készülékben TUX-020 tuner van, de megnéztem a többi, nyugati normásét, és ugyanez a tuner van benne. Opciós ellenállásokat nem találtam benne, processzorok megegyezőek, de valahogy biztosan lehet konfigurálni. Ha jól tudom, a tunerban is van egy EEPROM.
Van ezzel kapcsolatban tapasztalata valakinek?
Üdv: Jácint
Sziasztok!
Érdekes hibát produkál ez a masina. Működik rendben, de ciklikusan, öt másodpercenként egy-egy pillanatra kihagy a hang. Minden hangszórónál és bármely bemenetről/rádióról.
Igazat megvallva már ötletem sincs merre keressem a hiba okozóját.
Üdv, Z.