Translate this page:

Sziasztok! Keresek a címben szereplő ventilátor motort,vagy esetleg beszerzési forrást. A motor egy fagor dh-16 páramentesítő készülékben van. Sajnos a motor megadta magát. Esetleg külön tekercset lehet e venni hozzá? Próbáltam a google ban de nem találtam. Köszönettel Árpi

Hello.A fent nevezet saját mosógép javitásában kérnék segitséget.Vetem hozzá dob javitókészletet- a régi lerohadt-.A problémám az,hogy a régi szegecselve volt az újhoz viszont kapupánt csavart adnak.Beszereléskor-csavar bent,anya kint- beleér a dobházba.Forditva beszerelve nincs gond,viszont az anya ugye belül van,és nem tudom,hogy kárt tene-e a ruhában mosás közben-talpas lekerekitet fejü önzáros anyát tetem rá.Esetleg lehet hozzá venni szegecset,ill ki hogyan oldaná meg.Köszönöm.

Sziasztok!Megpróbálok két fotót föltenni! A kijáró kolléga hozta a FAGOR 3F-109 mosógép komplett előlapját.Hiba:fölpörög,mint á...t! Szétszedve,mindkét oldalán jónak tüntek az alkatrészek.(Leégett alkatrész,fólia nem látszik.) Dióda vizsgálóval a motor TRIAC jónak tűnik(?)A TRIAC mérése holnapra maradt,mert sürgős a javítás. Kicseréltem ugyan arra típusra.(BTB16-800BW)Holnap,próba a mosógépben.A kolléga elmondta,hogy a motor szénkeféi csutkára le voltak kopva.A hőtől az egyik szénkefe tartó megolvadt.Motort megjavították.Kipróbálták.A tacho generátor is rendben.Az ELKO-k mérve,rendben.Megpróbálok fotókat föltenni!Várom a tesztelés eredményét.Köszönöm.Üdv Jano Sziasztok!Megpróbálok két fotót föltenni! A mosógép előkerült a raktárból.Újra a panel a probléma.Kérem,hogy akinek kapcs.rajza vagy a TG áramkörről rajza van az segítsen!Előre is köszönöm a segítséget.Üdv Jano http://imageshack.us/photo/my-images/585/mil8.jpg/

Sziasztok!
Ismerősöm kért meg, hogy nézzem meg a sütőjét mert folyamatosan megy a ventillátora. 

Feszültség alá helyezve valóban egyből indult a venti, nem a hőlégkeverő, hanem a sütő tetején lèvő hűtőventi. Az első fotón látszik, a két sötétkék vezeték megy rá, mindkét vezeték 1-1 klixontól jön amik zárt állapotban vannak. A klixonokra meg közvetlenül a betáp vezetékek jönnek. Így teljesen érthető, hogy folyamatosan megy. De ez így nem jó. Mit nézek félre?. Lehetséges, hogy az egyik klixon alaphelyzetben nyitott? Vagy magában a motorban van egy hőkapcsoló? 

Udv.: nils