Translate this page:

Sziasztok!

Az alábbi tipusú akkumulátortöltőről lenne szó (sajnos nem látok rajta típusjelzést !): link .

A hibajelenség, hogy nagyon magas szekunderfeszültséget ad le kb.16,5 V-ot a legkisebb kapcsolófokozatban (Ube ~ 235 V), miközben 6-10 A-el tölt egy aksit :( ! 

A belseje egyszerű diódákból és a trafóból áll, semmi extra elektronika (legalábbis a fellelt két töltőnél !)! 

Első tippem az volt, hogy primer zárlat ( de nem melegszik túlzottan a trafó) és ráadásul két ilyen töltő is van a Kollégám asztalán, ugyanilyen "hibával" ! Eszembe jutott a 220 V --> 230 V-os "ugrás" is, de szabályozható toroiddal megmérve kb. 175-180V bemenő feszültséggel működnek normálisan!

 

Ha van tippetek, ne kíméljetek!

    Üdvözlöm a Fórumos Kollégákat!
A szóban forgó e bicikli 10 percig működik, utána leáll. Minden alkalommal hasonlóan működik. Állítólag 1 hónapja cseréltek akkukat újra. A kiegészítő elemek működnek, nem zavarják működés közben a motor működését. Az akku feszültség 37 V. A vezérlő és a motor adatai képeken. Erre a 2 alkatrészre gondolhatok első nekifutásra. Rajzot nem találtam a gépről.
     Mi a véleménye a kollégáknak róla?
        üdv. 
      Billentyus

Sziasztok!

Égen földön nem találok rajzot a képen látható inverterhez. Ha valaki tud, kérem jelezze. 
Hibája, hogy egyik dc oldalából "sistergő" hang jön, de a DC oldal elindul ennek ellenére. Ac oldalt ha le választom akkor az a bizonyos hang folyamatos, ha rajta van akkor szaggatja kB 1 másodpercenként, mint amikor a kapcsolóüzemű táp zárlat miatt nem tud indulni. 
Akinek volt ilyennel dolga, pár ötletet szívesen vennék tőle :) 

Üdv.: Viktor 
 

Egy JBL bluethoot hangfalba kéne kicseréljem, de nem találok hozzá semmilyen  adatot. Találkozott már valaki ezzel az alkatrésszel, tudnátok segíteni?