Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek! Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad. A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik. Akinek ötlete van, kérem, segítsen. Köszönöm. irokéz

Üdvözlet Mindenkinek! A fent jelzett kocsihoz 1 db. gyári kulcsom mellé szeretnék egy pótkulcsot készíttetni.A kulcs két funkciót /nyitás,zárás/ és immo-t tartalmaz.Megoldható ez a kereskedelemből beszerezhető alkatrészekkel, vagy csak a márkaszervíz tud segíteni? Kérem, aki járatos a témában, segítsen. irokéz

Sziasztok! 

Adott a tárgyban említett csengetőóra. Mivel változott a csengetési rend, így át kellene programozni ezt a készüléket, de sajnos semmilyen leírást nem találtam hozzá. Mellékelek 2 fotót, hátha valaki tud ebben segíteni.

Sziasztok! A gyerek kapott egy Bébé confort NT3 névre hallgató infravörös lázmérőt. Tök jó kis ketyere, kijelző, kontakt nélkül mér, szép, okos, de többet mér, mint kéne. Úgy 1.3C fokkal többet kb. Persze van benne riasztás, ha lázas a gyerek, meg visít, stb. De mivel már 36 foknál is 37.3 van, így használhatatlan. Lehet szerintetek ezzel valamit kezdeni? Szétszedtem, de egy paca van csak benne, néhány SMD vicik vacak, meg egy IR szenzor. Ami bíztató, hogy van rajta kifele a külvilág fele 14 lábú normál tüskesor, meg a NYÁK-on 16 láb csúszócsatinak hely. De persze semmi értelmeset nem dob a google.. Rajtam kívl ki az a marha, aki javítani akar egy lázmérőt :) Még ha tizenezer Ft is... Találkozott már valaki ilyennel? Mit lehet ezzel kezdeni? Biztos lehet kalibrálni valahogy, de google nekem nem mond okosat, vagy rosszul kérdezek. így néz ki: http://www.1001pharmacies.com/images/products/212/207/default.jpg Sajnálom kidobni...