Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek! Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad. A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik. Akinek ötlete van, kérem, segítsen. Köszönöm. irokéz

CRC és frankozéro ne szóljon hozzá !
Sziasztok !
A barátom hozta az aksitöltőt és az AA,AAA aksikat
A töltőt ellenőrzésre,esetleges javításra.
Az aksikat ellenőrzésre.
Hiba: ahogy elmondta , a töltō az AA aksikat tölti.
Az AAA aksikat nem tölti.
Mellékelek fotókat.
Köszönöm azoknak , akik segítettek .

Üdv.
Angliában gyakori, hogy a fűtés egyedi módon kerozinos kazánnal van megoldva. A szelektiv hulladék gyűjtés viszont nem mindenhol tökéletes. Ahol most vagyok ott például a sütőolajat csak a város szélén lévő hulladék telepen lehet leadni. Viszont itt több régi teherautón is érezni, hogy sütőolajjal jár. Gondoltam mi lenne ha a kerozinos tartályba őnteném harisnyány átszürve a használt olajat. Havi szinten 300l kerozint eszik a kazán ehhez menne 4l sütőolaj. Ilyen higításban én úgy gondolom nem okozhat problémát. Kémiai emlékeim szerint a petróleum kiválóan oldja az olajat. Vagyis szépen el keveredik és elégne.
A véleményeteket kérném jó e az elgondolásom. Ja itt ez nem jővedéki adócsalás.
Köszönöm Laci

Az említett párásító tápegységének javításához kérek segítséget.Valószínű az U301 pozíciószámú 6 lábú SMD IC lehet hibás.Az oszcilláció nem indul be.A primer oldalon levő Q401 volt megégve. Ennek cseréje után sem indul el.Mi lehet ez az IC? Jó lenne egy rajz! Lefotóztam,de a mérete miatt nem tudtam elküldeni.(3.75MB)