Sziasztok !
Hoztak javításra egy Invertert amely 12VDC/220V AC és az a probléma vele,hogy véletlen a kamionban 24VDC -re kapcsolták.
Típusa HI-400 csak ennyi ez egy Kinai gyártmányú készülék.
Amit cseréltem benne :
-12VDC oldalon 2 db puffer kondenzátort;
-a 12V oldali FET-ek jók
-a 220V AC oldali híd FET-ek jók.
- cserélve lett 2db PWM kontroller KA7500B helyett jó az TL494CN;
Szeretném tisztelettel megkérdezni,hogy van e valakinek ehhez az inverterhez kapcsolási rajza.Folyamatosan világít a "Protect" LED.
Ha valaki tudná segíteni a kapcsolási rajzzal nagyon szépen köszönőm,probáltam lekövetni de az LM324 IC-nél "átláthatatlan".
Csak ,gyanítom ,hogy az LM324 el komparátorok vannak meg valósítva,de mint említettem egy inverter rajz sokat segítene.
Inverter Típus : HI-400 400Wattos/800Watt csúcs.
Köszönőm szépen a segítséget mindenkinek.
A legnagyobb tisztelettel :
Üdv : Lengyel József
Sziasztok Kollégák!
Hoztak egy psp-t javításra..
Stby led pirosról zöldre vált és ennyi!
Frissítés közben döglött meg!
Foglalkozik valaki ilyennel közületek Pesten?
Üdv Tomi
üdv: hoztak egy ELBO digitális számkijelzőt, halottnak vélték, se kép se hang.
Mivel gyakran javítok ilyent, táp ki, Fet mérés, végül 3842 csere. táp műterhelésekkel ellenőrizve,
vissza a helyére.
Továbbra se működik.
táp ki, ellenőrzés, jó.
Panelen sorra dugva a csatlakozókat, az egyik +12V zárlatos. Elkó ki, mérés, jó.
Továbbkövetve kiderül, az elkó után nem megy sehova a fesz, mivel ez egy építőkocka szerű felépítés, és az a modul, amit táplálna, nincs beépítve.
A hiba: az elkóval volt egy párhuzamos 10 nF !!!!!szűrőkondi, az volt zárlatos, mozgósította a táp védelmét.Nos ilyet még nem láttam,hogy 12 V-ra zárlatos lesz egy kerámiakondi.
Bálint
Tisztelt Uraim!
Keresem 1994-es Opel corsa 1.2i szerelési útmutatóját! Ha valaki tud ebben segíteni, azt megköszönném. Az sem nagy baj, ha nem magyar nyelvű.
Köszönettel, Józsi!