Sziasztok!
Segítségre lenne szükségem.
Adott egy Columbus RNS 510 Autós Navigáció. Jelen esetben egy Passat B6-ba van benne!
Úgy került hozzám, hogy "nem lehet megjavítani.. Nem tudják mi a hibája"
Első ránézésre, biztosíték ellenőrzés, tápra kötöttem. Lás csodát. Elsőre bekapcsolt. 1 napig használtam labortáppal. (hibátlannak tűnt).
Beépítettem a helyére. 1 hétig teljesen tökéletesen működött. Azután újra nem kapcsolt be. Kivettem a helyéről. Labortáp. Szobahőmérséklet. Tökéletesen üzemel.
A tápnak a csatlakozója ami az alaplappal csatlakozik. Cserélték valami oknál fogva.
Gondolok itt valamilyen kontakt hibára. Ezért újraforrasztottam a csatlakozónak a lábait.
2 napig újra tökéletesen működik.
Diagnózis: Random szerűen kikapcsol. (Ha csak a gyújtást leveszik és újra akkor jelentkezik ez a probléma. Ha egész nap nincs megállítva az autó nem kapcsol ki.)
Valaki találkozott már ilyen problémával? Ilyen készülékkel?
Gyanakszom a tűs csatlakozóra.. Ami összeköti a tápot és az alaplapot!
Linkeltem egy képet.. a csatlakozó típusáról.
Választ,segítséget előre is köszönöm!
Üdv: Csady
Tiszteletem!
Hozzájutottam ehhez a nagyszerű készülékhez, most rakom rendbe.
A frekvenciamérőjét már sikeresen megjavítottam. Most azzal szembesültem, hogy nem tudom 108MHz-ig hangolni.
A forgókondenzátor végállásban van, és 107,0 MHz a vége.
Nem értek a rádiókhoz.
Szeretnék szakértő segítséget kérni, hogy melyik állító elemmel lehet a skála végét kiterjeszteni (ha lehet), anélkül, hogy szétbarmolnám az együtt futásokat, érzékenységet, vagy bármi mást, amit szét lehet. Egyébként a készülék ettől függetlenül kiválóan működik.
Ha nem lehet, csak komoly műszerezettséggel megoldani, akkor inkább nem nyúlok hozzá.
Amim van: analóg és digitális multiméter és PC szkóp 20MHz-ig (DSO2100).
Előre is köszönöm!
Gábor
Megoldás: 5277 kolléga személyesen állítja be műszerekkel. Köszönöm!
Frekvenciamérő javítását is leírom: Hiba: Csak FM módban a kijelzett érték össze-vissza váltakozik. Idönként stabil rövid időre, olyankor pontos. De volt olyan is, hogy csak egy alacsony értéket mutat a hangolástól függetlenül.
Megoldás: Az FM és AM rész külön 10-es előosztóval rendelkezik. Az FM egy orosz K5000 feliratú kerámia tokozású IC-vel van megoldva. Normál esetben 60 fok Celsius - on müködik. Csak akkor kap tápot, ha FM-re kapcsolunk. A freki mérő modul 6.8V-ágából egy diódán és ellenálláson keresztül kapja a ~4.8V tápot. A melegedés miatt elfáradnak a forrasztások, és több áramot vesz fel, mint amit a BD135 bír. Emiatt leesnek a tápok, és a modul 5V-os tápja 5V alá esik. Ekkor kezd el össze-vissza kijelezni. Amikor a K5000 sem kapja meg a minimálisan szükséges tápot, leáll a mérés, akkor jelez állandó alacsony értéket. Nálam a K5000 tápvonalának (dióda, ellenállás) megnövekedett átmeneti ellenállása okozott táphibát. Ezek átforrasztása után stabilan jó lett.
A zárt dobozka falaira furatokat készítettem, hogy áramolhasson a levegő a K5000 körül.
Hi everyone
Could somebody tell me if I can replace a switching diode to another one, the one installed in the onkyo is a 1SS252 and is 10 times more expensive that a 1SS355.
Usually I order the same but they are pricey (around 10.00 usd for a 100) and not commonly used, not many sellers.
For the 1ss355 every seller on line has it in stock and it's around 1 to 2 usd for a 100.
Ans they are available locally, not in china waiting 5 weeks for the part.
Thank you.
1SS352
Characteristic Symbol Rating Unit
Maximum (peak) reverse voltage VRM 85 V
Reverse voltage VR 80 V
Maximum (peak) forward current IFM 200 mA
Average forward current IO 100 mA
Surge current (10ms) IFSM 1 A
Power dissipation P 200 (*) mW
Junction temperature Tj 125 °C
Storage temperature Tstg −55~125 °C
1SS355
Characteristic Symbol Rating Unit
Maximum (peak) reverse voltage VRM 90 V
Reverse voltage VR 80 V
Maximum (peak) forward current IFM 225 mA
Average forward current IO 100 mA
Surge current (1s) IFSM 500 mA
Junction temperature Tj 150 °C
Storage temperature Tstg −55~150 °C
Üdvözlet a Tanyásoknak!
Kaptam egy Marantz SD333 kazettás decket. A meghajtó szíjak rágógumi állagúak és darabokban voltak a házban. Mivel két meghajtó motor van a készülékben nem teljesen értem a melyiknek mi a szerepe.Az egyik motoron lapos szíjhoz való ékszíj tárcsa van,egy közös közbülső tengelyen is ez van és a másik motorról is egy négyszögletes profilú vékony szíjon ide hajt a közbülső tengelyre a másik motor .A két ékszíj tárcsa nem független egymástól.A lendkeréken is a lapos szíj nyomai láthatók.Érdeklődnék látott e már valaki ilyen megoldást.A közvetítő kereket valószínűleg optikai érzékelő figyeli.Szeretném rendbe hozni,de nem tudom milyen hosszú ékszíjakat vegyek, és hogy helyezkednek el.A lapos 4 mm széles és kb. 0,5 mm vastag.A négyszögletesnek 1 mm vastag a laptávolsága.
Bármilyen segítséget szívesen veszek.Előre is köszönettel.
Pistili.