Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek! Nissan Primera 1.9 CDI motor menet közben erőtlenné vált. Gázpedál nyomásra inkább lassul és 2000 fölé nem megy a fordulat. Induláslor nagyon füstöl 5-10 percig. Ez menet közben megszűnik de a motor erőtlen marad. A motor hőmérséklete normális, a motortérben külsérelmi nyom nem látszik. Akinek ötlete van, kérem, segítsen. Köszönöm. irokéz

Sziasztok! Adott a képen látható töltő. Ez egy kínai, 4 cellás Li-Ion töltő bele. Sima dugasztáp, csak 16,8V 2A kimenettel, meg egy komparátorral a végén, hogy legyen piros/zöld LED is.. :) A baj vele, hogy 2A a kimenete. És ki is tolja magából, amibe bele is pusztul, úgy melegszik, amíg az IC, meg minden benne, hogy megfogni sem lehet a műanyag házat, olyan forró. 15 perc után az IC hővédelme le is tilt. Ki-be kapcsolgat. Nem is kellene 2A a töltésbe, 800mA-1A is elég lenne, de csak ilyen töltő volt gyorsan... (kellett 15db) Valahogy át kellene faragni az áramkorlátját, de nem tudom hogy hogy, mert természetesen az olcsó kínai IC felirattal sem rendelkezik. Felismeri valaki, mi lehet az IC? Gondolom a primer oldalon, a FET felőli soros áramfigyelő ellenállást kéne megnyújtani, de azért jó volna egy adatlap... ---------------- Köszi mindenkinek a segítséget. A secunder oldali áramfigyelő ellenállás növelésével megoldva. Tökéletes. Nem melegszik, tölt. Köszönöm! Köszönöm!

Sziasztok! Most hoztak egy ilyen multifunkciós gépet azzal a hibával hogy akár géppel akár saját magával (fénymásoló üzemmód) elmosódottan scannel A képen látható paca egy új szigetelőszalag fekete kerek papírja (próbából ezt raktam be) üveg tiszta, tükrök, tiszták, végállást jól érzékeli. neon elég erősen világit Panelon nincs éget , púpos , rossznak tűnő alkatrész alkatrész Erre várnám a tippeket és a segítséget hogy mi lehet a baj. (állítólag alig használták) Köszönöm

Sziasztok! Mivel szükségem volt egy trafóra a pumpámhoz amivel a kerekeimet szoktam fújni így járkálva a vakera oldalon találtam is egy szép kis toroid trafót kedvező paraméterekkel és árral.A lényeg,hogy egyenlőre papírnehezékként üzemel,ugyanis az eladó állitja,hogy szünetmentes táp trafója volt ami tud szolgáltatni(mármint a toroid) 230V/12V 15A-t,nos ezzel szemben veri a kismegszakitót mint vak a poharat. Tudnátok segíteni a beazonósitásában? A kivezetéseket kimértem értelem szerüen a szekunder oldal a nagyáram leadása miatt egyből kiderült(sárga+narancssárga) de a primer oldalon van négy szál vezeték(szürke,fehér,fekete,barna) ezek közül össze volt kötve a szürke és a fehér(még a gyári saruval) akkor gondoltam mivel írta az eladó,hogy 2x115-ről is üzemeltethető illetve 115-ről is akkor ez lesz a közös pont,no de nem az volt erre rettenetesen hamar rájöttem! Leírom az adattáblán szereplő adatokat: Toroid International GmbH Transf no.TI-54327-C Produced for :VICTRON MCL 6 SL9748 Csatolok róla fényképet! Köszönöm a válaszokat és a segítséget! Mértem ellenállásokat is: szürke,fehér(összekötve) és fekete=0,9ohm szürke,fehér+barna=6 és 8Mohm között ugrál