Translate this page:

Sziasztok Kollégák! A lemeztányért egy 41mm átmérőjű gumi tárcsa hajtja,amit egy rugó szorít a motor lépcsősen kiképzett tengelyéhez.A gumi teljesen kikeményedett,megcsúszik.Van valamelyikötöknek ötlete,mivel lehetne ismét rugalmassá tenni? Üdvözlettel Reparator

Sziasztok!

Lehet már sokszor körbejárt téma, de mint megerősítés az alábbi problémámmal nem nagyon olvastam.
Adott a Classic "URBÁN" féle QUAD 100w 8ohm.
±50v az ajánlott....
Ez van nekem 2db.

Na nálam csak annyi a probléma, hogy ami van trafóm az 2x40v-os.
Letekerni nem lehet, hegesztett, full egybebúrkolt a trafó!
Elméletileg egyenirányítva pufferelve kb ±56-57v lenne a vége.
Ok, elméletileg az R7,8,9,10-en kell minimálisat változtatni.
Működhet normálisan?
Vagy kellene mást is módosítanom?

Szerintetek bírja ezt a betáplálást?

Nálam a komplemeter:
BD242C és 2SD1047C párosítás.

A 1047C az 40V-al többet bír mint a 249C!
Csak az áramban kevesebb 13A-al! :(

Mire számíthatok?

Köszönöm.

 

Üdv mindenkinek! Ehhez a kis Sony erősítőhöz keresnék Service Manualt,vagy egyéb bármilyen doksit.

Sziasztok! Nincs valakinek a fiókja mélyén egy JVC KD-V11 komplett működőképes mechanika? Ami még szóba jöhet elméletileg: KD-V22, KD-V100, KD-V200 Vagy kitudja? Lehet, hogy máshova is alkalmazták ezt a mechanikát? Raktam fel 2x képet a komplett mechanikáról. Most épp ennek a típusnak álltam neki. A mechanika teljesen szét volt BARMOLVA! + Voltak hiányosságok is. Most már szépen mozog "működik" minden, de a PLAY funkciót elindító fogaskerékkel valami gond van! Nagyon nagy a "holtjátéka"! "LÖTYÖG" PLAY gombot be se lehet nyomni! Csak akkor, ha rásegítek a fogaskerékre egy kicsit. Az-az elkezdem forgatni az óramutatóval ellentétes irányba. De ez csak a gomb benyomás volt. Utána még PLUSZ rá kell segíteni a kerékre, hogy beakadjon a főtengelyen lévő fogaskerékbe. Majd ha ez megvan, utána szépen rendesen teszi a dolgát. STOP gomb megnyomása után visszaáll minden alaphelyzetbe, de utána ismét rásegítéssel lehet csak a PLAY funkciót elindítani. Ahogy megfigyeltem az óramutatóval ellentétes irányba kellene "előfeszítés" a fogaskeréknek. Csak azt nem tudom, hogy hogyan. Ja és a kerék automatikusan a felső holtpontra áll be (DSCF3877.JPG). Az saját önsúlya "tehetetlensége" végett. Na ezért lenne jó ha valakinek lenne egy ilyen mechanikája, hogy meglehessen nézni hogy is kellene működnie. Előre is köszönöm.