Translate this page:

Sziasztok!
 Ez a készülék nem HI-FI, de rádió, és legalább 40 éves.
 A készülék egy táskarádió, ami majdnem teljesen "süket". Mint kiderítettem, végfokhibás. A tanyán, ami található, az egy IC-s végfokkal rendelkező készülék rajza, de sajnoz a fenti GE-tranzisztorokkal, trafókkal (fázisfordító, és kimenő) szerelt, szerintem korábbi változat. A hiba a ff trafó környékén lehet, ahol megszakadt egy R148 jelzésű ellenállás. Színei kopottak, talán fehér, szürke,narancs, vagy piros, és arany. Egy 10kohm-ot tettem be próbára, fel is hangosodott, de torz. Változtatva az értékét sem lett jobb. Még más gondja is van, tehát jó volna egy rajz a végfokról. Ha valaki tudna segíteni ebben, a tulaj (is) örülne a patinás, öreg, működő gépnek.
A belső cimkéjén a felirat:
   Nordmende
Transita Special
V 31-050768
Köszönöm a segítséget.
Üdvözlettel:
Attila

  

Sziasztok! Tudja-e valaki, hogy a SOH-AAH lézeregység helyett betehető-e a SOH-AAU? Ill. mi a különbség közöttük? Köszönettel Attila

Üdvözlök mindenkit! Javításra kaptam egy Akai AA-1020 erősítőt. Új gazdája van, aki nemigen használta, és nem tud semmit az előéletéről. Zárlatos volt az egyik végtranzisztor, a biztosítékon még a patkolás is elolvadt. Ezeket rendbe téve az erősítő megszólalt, van hangerő, nem torzít. Viszont minden bekapcsoláskor egy másodpercre, lecsengő jelleggel, jó nagy amplitúdóval meglibegteti a hangszórókat, illetve már közepes hangerőn, a mély poti középállásánál meg-meglibbennek a hangszórók, majd a hangerőt vagy a basszus emelve ez a jelenség átmegy egy két-három hertzes folyamatos, teljes amplitúdós gerjedésbe, melyre ráül a zene. Ez már a tápot is rendesen leszívja. Kezdetnek kicseréltem a gyengécskének tűnő táp puffert, ez nem javított számottevőn a helyzeten, majd az egyik végfokon megpróbáltam csökkenteni a visszacsatolást R19 és R20 értékének megduplázásával. A gerjedés megmaradt, viszont a megpiszkált oldalon nagyjából megduplázódott a frekvenciája. A service manual: http://elektrotanya.com/?q=showresult&what=akai%201020&kategoria=&kat2=schematics Sajnos a továbbiakban tanácstalan vagyok, mert még nem volt szerencsém ilyen jelenséghez. Előre is köszönök minden ötletet, gondolatot!

Tiszteletem a kollega uraknak! Ami kimaradt az életemből, autórádió kodfejtés. Keresztgyermekem, két éve használt Seat-jában elkövette azt a felelőtlenséget, hogy a télre készülve aksit cserélt. (jogosan) Meglepődve tapasztalta, hogy a mellékelt képen szereplő rádiója , kódot kér, és az mint olyan nincs! Néhány kisérletezés után, a masina nálam kötött ki, azzal, hogy : Te majd ugye megcsinálod! Feltehetően az EEPROM tartalomból olvasható lenne, de itt megáll a tudományom, mert se eszközöm, se rutinom nincs ezen a téren. Mondhatnám: SEGÍTSÉG ! Nagyon szépen köszönök minden előremutató hozzászólást. Üdvözlettel: exGelkás