Sziasztok!
A fenti készülék készenléti trafója megszakadt. Azt kérdezném, tudja-e valaki, hogy a szekunderen hány V AC-nak kell lennie? A rajzot nézve én úgy 15-15V-ot gondolok, de jó volna biztosra menni...
Köszönettel:
Attila
Sziasztok!
Adott a fenti erősítő, és odáig jutottam vele hogy valószínű hogy processzor hibás. SM5964C40JP típusú proci van benne, a hibajelensége hogy semmi életjel, ha a proci táp (5v) láb be van kötve akkor leesik 3v-ra a feszültség, ha lekötöm megvan az 5 volt. Ezért valószínűsítem hogy proci hiba lehet.
Kérdésem az lenne, hogy ez megoltható egy egyszerű proci cserével, vagy kell hozzá valami "célszoftver" a procinak?
Sziasztok
Hozzám került egy SAL gyártmányú autós erősítő sajna eléggé kibelezett állapotban a pontos típusa VPRO 5000 es a vég tranzisztorok hiányoztak belőle de a tápegységéből is hiányzott 2db fet szóval mindent pótoltam az erősítőt elinditva meg néztem a tápfeszültségeket mind két oldalon meg van a +-30 volt utána először az egyik oldali végfok tranzisztorokat pótoltam kipróbálva tökéletesen szólt a végfok majd a másik oldalon is be forrasztottam a végfok tranzisztorokat bekapcsolás után 4 mp után kigyullad a protect piros led a hangszóró erősen búg ezen az oldalon amíg nem tilt le a protect szóval esetleg valaki nem ismeri ezt a típust hogy mi lehet vele minden új benne egyébként TIP 35C és 36C páros van benne nem tudom elképzelni mi lehet vele ha valakinek lenne ötlete vagy esetleg rajz az jó lenne ..
Szevasztok.
Daewoo DB-43 autóerősitőben szétrobbant egy IRFZ 31N feliratu FET. Néztem ennek beszerezhetőségi lehetőségét a HQ Elektronikánál
de csak IRFZ 34N- t tud ajánlani. Szerintetek az utóbbi jó lenne e helyette, mert a 31 paramétereire nem találok rá. De lehet az is
hogy kicsit béna vagyok.
Köszönettel: István