Translate this page:

Kedves Szakik! Van egy LG WD80180N mosógépem,ami bekapcsolás után dE hibakódot ír ki és nem zárja az ajtót.Csavarhúzóval is megpróbáltam a reteszelést,de úgy is csak a dE hibakódot írta ki.Szétszedtem az ajtózárat,égésnyom nem látszik rajta,jónak tűnik.A rá menő vezetéken 78V-ot mértem.Feltehetőleg panel gondja van.Van tippetek rá,hogy mi lehet a baja?Hogyan szoktatok ablakot nyitni a panelra?Pákával? (Én egyszer kivágtam késsel egy egész panelt,de az nagyon macerás,minek bántani az egészet,ha elég egy ablak is?) Mindenkinek előre is köszönöm a segítségét! Üdv: Tivadar

Üdv! Van egy 8 éves LG MS-197H típusú mikrónk. Nagyon elégedett vagyok vele, 8 év alatt semmi baja nem volt , szépen kiszolgált minket. Sajna két hete elromlott. Nem melegít semmit. Nem tudom érdemes e vele foglalkozni, lehet e mérni benne valamit. Ha esetleg valaki eligazítana megköszönném!

Kollégám megbízásából keresek Budapest XX. kerületében (Kispesten) Pelgrim tűzhelyhez hozzá értő, korrekt szerelőt.

Üdv! A fent nevezett gép nem hajlandó se mosásnál, se centrifugázásnál elindítani a motort. ...azaz mégis. Ha hideg állapotban a centrizésre állítom, akkor 1 másodperc eltéréssel, de 2 félfordulatra lassan beindítja a motort, majd végleg megáll. Mosásnál a Main PWB-on hallani lehet a motorrelé kattanását és a triakkal soros tekercs jellegzetes, erősödő zizegését, miközben a kijelző némi fényt veszít, majd kb. 5 másodperc elteltével a relé ismételt kattanással kikapcsol és a kijelző újra normál fényű és ez a folyamat ismétlődik a forgásirány váltásánál egészen addig, amíg ki nem kapcsolom. Ebből kiindulva tudható, hogy a motorba befolyik az áram és nem is kicsi. Sikerült a Main PWB-ot kiszabadítanom a gumis trutymóból és kicseréltem az 1μF-os kondit, mert kapacitásszegény volt, a többi elem jónak mutatkozott, de board-ot bekötve sajnos mit sem változott a helyzet. A motort kézzel forgatva, akadálymentesen forog. A kijelző hibakódot nem közöl. A tanyán fellelhető bekötési rajz alapján látom, hogy a motorba van építve tacho generátor is, amit ellenőrizni még nem állt módomban, ezért nem értem, hogy a vezérlő miért nem érzékeli a motor állását és ír ki valamilyen hibakódot. A T/P jelzésű kapcsoló milyen célt szolgál? ...talán valami beépített hővédelem? Részletes kapcsolási rajzot valaki tudna nekem prezentálni? Mivel a Main PWB-on műszerrel mérve hibát nem találtam és a Display PCB is megfelelően(?) működik, én a rotor zárlatára gondolok. ...vagy netán a Greatz szórakozik velem? Várnám szíves véleményeteket a témával kapcsolatban. Köszi