Translate this page:

Sziasztok! Új vagyok itt és nem is szakmám,de kidobni nem akarom és értékben meg annyit nem ér,hogy utazzak vele valahová szerelőhöz. Szóval van a fő panel és mellette az oldalához rögzítve egy kisebb panel van. Van rajta filter meg minden ami a hang útjába nem kellene ezért amikkel a főpanelhoz van kötve vezetékek abból nekem csak az rca jelre lenne szükségem ill. hogy sztereo módban működjön. Két kérdés:Melyiken tudom direktbe bevinni a hangot tehát közvetlen az rca aljzatra forrasztva és hogy a híd kapcsolót ki kapcsoljam,tehát normál sztereóba tudjam használni.Se vágás semmi másra sincs szükségem belőle. Az erő működik bár úgy látom javítva volt. Van egy susogós alapzaja is,de a kondi el volt folyva amit ki cseréltem,bár a rajzon nem találtam és én szerintem utólag lett bele rakva. Valószínűleg gerjedés miatt tették bele. A lényeg,hogy minden felesleges áramkört ki kötném belőle. Ha tudnám,hogyan kell ide betölteni megtenném,de a kapcsolási rajz linkjét tudom csak beilleszteni http://elektrotanya.com/the_harman_kardon_ca240.pdf/download.html

Sziasztok. Furcsa problémával szembesültem, amihez segítséget kérnék. Adott a cimbeli autórádió (SKZAZ2D tipus), ha áram alá helyezem, akkor egy darabig szól a rádiója, bármelyik beállitott adó normálisan szól. De egy idő után olyan mintha elmenne az adók beállitása, elkezd sisteregni, majd a végén olyat csinál, hogy gyengén bejön az adó, de bármelyik programgombot próbálom megnyomni, kiirja az adott programon lévő RDS nevet,infót, de ugyanaz az adó szól tovább. Persze sistergösen, de csak ugyanaz hajlandó szólni. Ez a hiba azonnal kijön, ha cd-t rakok be, majd kiveszem, akkor azonnal csak sistereg. Forrasztások átnézve, kódot elfogadja... A cd-n tökéletesen szól minden. Szerintetek mi lehet a baja?? Köszi. Üdv. Atomka

Sziasztok! Érdeklődnék nincs Valakinek a lift környékéről anyaga? (robbantott ábra , fénykép) Az okos szétszedte, és bezacskózva hozta hozzám, hogy rakjam össze. Köszi.

Üdv Tisztelt Mesterek ! Szenvedek egy Peugeot Clarion autórádióval. Beszivárgott a klíma és meghalt a végfoka. TDA-7385 van benne , de nekem meg csak TDA-7384 , illetve 86 van kéznél. A JÁGER a TDA-7385-re 25QILP tokor ír , míg a TDA-7384-re 25 SILP-t. Valószínű vak vagyok, ill. tényleg az , de mi a különbség ? Betehetem helyette? A teljesítményen kívül mi a különbség? Ráadásul csak az autóba tudom majd ellenőrizni. Tisztelettel:Öreg Tom