Translate this page:

Helló kollegák! PIONEER VSX 818V-K erősítő halott! Stdby trafó 5v-ot stabilizál, a hálózati relé nem húz meg! Ha a relé megfelelő lábait zárom /100W-os izzón át táplálva/ az izzó élénken virít.Később enyhe füst. A PAC015A környékén R691 szakadt, R690, R692 égve, Q683 elfröccsenve.A gép szervizelhetetlen, szerteszét kellene borítani! Jó lenne egy ablakot nyitni a fenék-lapon? A fenti IC /PAC015A/ táp (+-) föld és kimeneti lábait elnyírva (1.2.8.9.17.18.) az izzó elhalványul, csak parázslik, tehát a PAC015A hibás! Így üzemeltetve 8-10 percig a hűtőborda finoman langyos lesz./PAC014A a másik végfok tehát lehet, hogy jó./ Display sötét, hangszóró relék nem húznak meg, ventilátor nem forog. A rajzot letöltöttem de angolul nem tudok. Segítségeteket, ötleteiteket várom a megoldáshoz. Köszönettel:Sanyi /Niagara21/

Sziasztok Fenti erősítő feladja a leckét... Bekapcsolás után 1mp múlva kikapcsol. Szervizmódban elindítva (FM/AM gomb+8-as gomb hosszan nyomva), úgy bekapcsolva, DC PRT 000 B kijelzéssel indul. Amit megnéztem: 22nF /630V a kis tápegységben 4013-at cseréltem. Tápfeszek +/-50V a végfokon OK. Végfok kimenet DC egyik csatorna -40mV, másik -28mV .Végfokban a tranzisztorokon egyenfeszek a service manualban előírtak.(füst, korom, melegedés) semmi. 6. pontban (6 gomb menüben) egyértelmű DcPRT 000 mindegyik almenüben 6.1, 6.2 stb... Az 5V,+/-15V ellenőriztem. DC prot lábon C147 kondin 0V van. Nem értem miért reklamál kimeneti DC feszültség jelenlétére, amit szkóppal ellenőrizve nem is észlelek.a kimeneten a -40mV miatt kapcsolhat ki? Kifogytam az ötletekből. Ha lenne valakinek ötlete, megköszönném. Üdv Szabi

Sziasztok! A címben szereplő deckemben elszakadt a lapos ékszíj. Első ránézésre borzalom szétszedni. Javított már valaki ilyet? Létezik ehhez robbantott ábra vagy service manual? Egyébként az Alpine gyártja. Üdv: Jácint

Üdv Tanyalakók! Bár régóta inaktív voltam ideiglenes vakságom miatt, de ez már csak a múlt... vagy a jövő :( Ismételten kéréssel fordulok hozzátok: Találtam kedden reggel a kuka mellett egy Dansk rádiót. Ezt még jó 8 éve a szomszéd ÚR 10.000Ft-ért sem akarta odaadni, most "ingyen" az ölembe hullott :) Közbeen megjárhatta a poklok-polkát is. Az állapota alapján annyit is ért, amennyibe került. A végfokok közül az egyik oda volt, a másik eredetinek tűnt, a végtranyókat leszámítva. A végfokokat már rendbe raktam természetesen más, izmosabb tranyókkal és új kondikkal. Az eredeti felét meghajtottam és már repült is minden benne. Gondolom ez is típushiba volt. Olvastam a Rádiótechnikában leközölt módosítást a RIAA korrektorral kapcsolatban, de csak nevettem! Ha nem elég sós a leves, akkor jól megpaprikázzuk típusú átalakítás volt... A HiFi Magazin még mókásabb szöveges körítést is kínált a hülyeség megmagyarázásához. A korrektornak semmi baja sincsen, csak a masina enyhén tartalmaz 2-3 földhurkot (ennyit találtam első ránézésre). Segítséget szeretnék kérni a készülékkel kapcsolatban, hogy mely fokozatokkal van/volt és lehet még probléma, mivel az egész most az asztalomon hever kibelezve. Nem szeretném 8-10x szétszerelni 1-1 újabb fellelt probléma miatt. Kíváncsi vagyok, hogy az apám miről álmodozta végig a '80-as éveket. Ö lecsúszott 20 perc miatt egy hibás Dansk-ról, ezért hirtelen felindulásból és 9000Ft-tal a zsebében vett egy Aida rádiót, amit azóta kb. 20 évig sajnált. Hibaleírásokat és javítási/jobbítási ötleteket várok minden mennyiségben!