Translate this page:

A tárgybéli fúrógép úgy került hozzám, hogy nem működött. Akku rendben, de gombnyomásra semmi sem történik. Szétszedés után a viselkedése megváltozott. A gomb elengedett állapotában rövidrezárja az akkumulátort, benyomva rendben működik. 
A készülékben két elektronika van: az egyik a gomb panelje, ahol az indítás és fordulatszám szabályzás van. 
A másik panelen (nevezzük akku panelnek) van egy mikrokontroller. Egyik funkciója az, hogy leállás után még égjen a LED egy ideig. Van rajta két párhuzamosan kötött mosfet, sorban a motorral. Ez nem tudom milyen funkciót szolgál. Esetleg az akku hőmérsékletét figyeli a uC és kikapcsol ha túl magas. Valaki meg tudja mondani?
Amikor a gombot elengedem, a gomb panelen (az érintkező?) rövidrezárja a motort, hogy így gyorsan megállítsa. A probléma, hogy a rövidrezárás továbbmegy az akku felé is. Nem tudom, hogy ez most a nyomógomb érintkezőjének vagy másnak a hibája. 
Mielőtt szétszedem (kicsit macerás) gondoltam megkérdezem valaki ismeri-e ezt, esetleg van kapcs. rajza róla.
Köszönettel
EM.

Sziasztok,

Egy benzinmotor generátorának legyengült mágneseit kellene felmágnesezni, vagyis delejezni :) Ebben tud valaki segíteni? Esetleg tud ajánlani olyan kollégát aki csinál ilyesmit. A mágneseket le tudom csavarozni a lendkerékről, van bennük még erő, saccra olyan 70-75%-osak lehetnek.

Köszönöm
M.

Sziasztok!

Javítanám ezt az akkutöltőt, de egyelőre sikertelenül.
Hálózatra helyezve a segédtáp feszültségek ( +5V, +-15V) megvannak, a relé behúz, a pufferek feltöltődnek +310V-ra.
A kis vezérlő panelon is megvannak ezek a feszültségek. Ott van egy +24V felirat is, azonban ezt visszakövetve nincs 24V, hiszen a nagy panelon is csak lehetőség van a 24V előállításra, gyárilag hiányzik. ( kisebb a segédtáp trafó, így szabadon marad a 2 szélső láb, ahol lenne a 24V diódája...)
Ezt követően a kijelző egy pillanatra kiírja a típust, majd átvált és "ERROR 424" hibával megáll.
Gombokra nem reagál.
Mérve a nagy FET, APT5010JVRU2, valamint a kimeneti teljeshidas 4 FET (APT5012 vagy 5014?) jók.
Amit találtam leírást ott 401-420 közötti hibakódok vannak.
Ha valakinek van infója a javításról vagy a hibakódokról, az jó lenne.

Laci

Sziasztok!

A címben a lényeg amit keresek.
Ez egy elektromos láncfűrész 1984-ből.

A méretei, mármint szén része rugó nélkül:
9,4x6mm a hossza kb 13mm lehetett, ha új.

Itt az egész egyben van!
Mármint a "kasznihoz" van ponthegesztve a vezető szál!

Vagy esetleg tipp....
Székesfehérváron, hogy hol lenne érdemes érdeklődni?