Translate this page:

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)
 

Sziasztok Mesterek! Adott a címben szereplő autórádió (rajz a tanyán). Amikor bedugom a táp(stb.) csatlakozót, 2 másodpercre felvillannak az előlap fényei és megjelenik az "ALL OFF" felirat, majd teljes sötétség és néma csend. Innentől csak a reset gombra reagál. Ha ezt megnyomom, ismét felvillannak a fények, ua. a kiírás, aztán megint csend. A BackUp +5V megvan, de állandó jelleggel jelen van a PowerOn +5V, és a +8V is. Az én értelmezésemben utóbbi kettőnek csak bekapcsolt állapotban kellene megjönnie. Vagy rosszul gondolom? Mellesleg a BackUp +5V-ot kapcsoló tranyó olyan forró, hogy az ujjam 1mp-nél tovább nem bírja. (De a fesz megvan és stabil.) Próbáltam másik előlappal is, de azzal is ua. Végső esetben szerzek mégegy ilyen rádiót és összehasonlító méréseket végzek. De ez valszeg csak holnap lesz. Addig is minden ötletet szívesen vennék! Köszönettel: Gyula

Sziasztok A következő probléma lenne ezzel a Pioneer Aktiv Sub Woofer ládával . Bekapcsoláskor semmi életjelet nem ad tápegységen a kimenetén nincsen semilyen feszültség ha a csatlakozót lehúzom ami az erősitő paneljára megy akkor megjön az 5 Volt meg a 3.3 Volt is tovább nézegetve a rajzot megnézetem mi húzza le a tápot sajna a 3.3V os ágban teljes zárlat van műszerrel mérve 0 ohm sajna a rajzon nagyon sok minden van ebbe az ágban nincsen valakinek valami ötlete vagy esetleg tapasztalata hogy mi lehet a gond ? Lehet valamelyik elkó okozza de az összeset kiforrasztgatni nem kis munka szóval elkélne egy kis segítség..... Gyuri

Sziasztok! Tudnátok segíteni? Lenne ez az autóerősítő: http://elektrotanya.com/jensen_ra_2520_clx_sch.pdf/download.html Azt csinálja, hogy gerjed a jobb csatornája, ha bent van a IC5 és IC6. Megfogja a hozzá tartozó 15V zenereket. Ha bármelyik OPAMP-ot kiszedem, ill lekötöm a tápról akkor jó, de nem megy ugye a mély ill. magas kiemelés attól függően melyik hiányzik. Raktam bele másik SIP8-as 4558-akat de ugyanaz. Valakinek ötlete? Köszi