Translate this page:

Sziasztok!
A fenti készülék készenléti trafója megszakadt. Azt kérdezném, tudja-e valaki, hogy a szekunderen hány V AC-nak kell lennie?  A rajzot nézve én úgy 15-15V-ot gondolok, de jó volna biztosra menni...
Köszönettel:
Attila

Üdv Mindenkinek! Küszködök egy Pana SA-AK220-sal. Lencse tisztításnak indult, de a meghajtó szíjat is meg kellett adjusztálnom, ezért kivettem a CD tálcát. Elsőnek magam feje után próbáltam visszatenni, de nem ment. Letöltöttem a SM-t, és az alapján próbáltam, de úgy sem megy. Nem igazán egyértelmű, hogy mi a kiindulási helyzet az összerakásnál. Hol kell állnia az oldalsó megvezető pályának? Hol kell állnia a CD tálcában lévő reteszelhető fogaslécnek? Meddig kell betolni a tálcát az utolsó mozdulatnál? Próbálkoztam-próbálkoztam, de bekapcsoláskor vagy kitolja félig a tálcát, és aztán se előre, se hátra, mert a fogasléc már hozzá sem ér a fogaskerékhez, vagy behúzza, de rögtön össze is akad a lemezváltó mechanikával. Segítség! Gábor Megoldás: A mechanika kiinduló helyzete a szemből nézve jobb oldali vezérlő lemez (fehér) teljesen előre húzott, reteszelt állapota. A tálca két fogasléce közül az egyik reteszelhető előre húzott helyzetben, ott kell lennie. Behelyezéskor a szabadon mozgó fogasléc teljesen hátra tolt és ott tartott helyzetben kell legyen. Amikor eléri a fogaskereket, akkor is ott kell tartani, miközben be kell tolni a tálcát, vigyázvan nehogy kiugorjon a fogaskerék mellől a fogasléc. Mielőtt bekattanna a helyére a tálca, a fogasléc már nem akar tovább menni, akkor elengedhető. Ha nem így rakom össze, akkor bekapcsoláskor vagy üresen jár a meghajtó fogaskerék, vagy összeakad a tálca a lemezváltó mechanizmussal.

Sziasztok! Egy régi, de eredeti (Blaupunkt) autórádiót a '70-es évekből egy minden szinten felújított korabeli BMW-be szeretném beépíteni, de az erősítő része hibás, így lett vásárolva. A javításával most kezdtem el foglalkozni, de máris felmerült néhány probléma. A mono végfok BD433-434 komplementer párt tartalmaz, és néhány számomra ismeretlen lapkás és tokozott áramköri elem is helyet foglal a még beépített tranzisztorok mellett. A hibajelenség: bekapcsoláskor van egy erős zajos hang, amely pillanatok alatt elhalkul, és a behangolt adó ezután már csak halkan szól tovább, szinte érthetetlen torzítással. Az áramfelvétele is jelentéktelen, teljes hangerőnél 25-30mA. A kérésem egy kapcsolási rajz lenne, ha feltalálható egyáltalán ehhez a korabeli szerkezethez. Nem akarom "elbarmolni", mert egy TDAxxx végfokot máris be tudnék építeni a helyére, de azzal oda is lenne az "eredeti" állapot megőrzése. Néhány kép a rádióról.

Sziasztok! Ez egy négy csatornás digitális végfok, kapcsolóüzemű tápegységgel. A negyedik, azaz a D kimenetében zárlatos volt 2 db IRFB4227 FET, más hibát nem tapasztaltam és mértem. A két FET cseréjével az erősítő rész működik, kis hangerőn rendesen szól, de 30-40 W teljesítmény körül a védelme működik, Protect lámpa jelez és elnémul a kimenet, relés kapcsoló rész nincs benne. Rengeteg alkatrészt átmértem benne, de nem találtam semmit sem hibásnak, így kicseréltem az IRS20957S IC-t, de a hiba nem változott. A digitális végfok IC-ről találtam rajzot, de a készülékről nem, iNUKE+NV6000 rajzom van, de az csak hasonló kialakítású végfokot mutat. Esetleg van ötletetek, hogy hol keressem a hibát, esetleg valakinél létezhet rajz?