Translate this page:

Üdv mindenkinek. Akadt egy kis gondom a fent nevezett egységgel. Az első jelenség az volt, hogy feszültség alá helyezve se kép se hang. Még a stand by sem világított. Bizti Ok, majd tapasztaltam, hogy a szalag kábelek szét vannak húzva. Mindent a helyére kötve stand by világít, be lehet kapcsolni, hang nincs, és a TUNER módról sem lehet átkapcsolni. CD tálcát nem nyitja...stb. Ezután jött egy fény, és egy füst, és a végfok, valamint a tuner egység kapcsoló áramkör egy ellenállása elhalálozott. Tápfeszültségek rendben. Van valakinek ötlete hogyan tovább? Csak az UX-LP5 doksiját találtam, de nincs igazán eltérés. Ha tud valaki segíteni nagyon örülnék. Köszönöm előre is

Sziasztok beruháztam egy ilyen cuccba, és ugy néz ki hogy be is csaptak vele. Szalagkábel hibásnak volt hirdetve. Megjött az uj szalagkábel, kicseréltem, de semmi változás nem történt. Az előlap kinyilik, gombokra reagál, de egyik kijelző se működik. Valaki már gányolta szegényt mert az alaplapi csati egéggé csúnyán volt odaforrasztva, és pill ragasztó nyomokat is láttam rajta, mivel 18 pinesem nem volt és 5e ft ot nam adok érte ezért egy 20pines csatit raktam a helyére, de nem változott semmi :(. Ismeri valaki ezt a tipust? Merre induljak? Előre is köszi.

üdv: fenti két DIN-es autórádió a nagy melegek idején megnémult. Rajzot keresnék hozzá, Wanted-be is feltettem. A végfok (TDA 8569Q) közvetlen a bemeneteiről működik. Az előlap világít, a funkciók működnek. Ez egytápfeszes kivitel, a csatlakozót kiszedtem, kimértem. BATT>16. láb GND>15. láb, a többi üres a késes csatlakozón. A tüskesoron van egy WAKE-UP csatlakozó, ez milyen funkció? Táp ic( L5952) gyanúsnak tűnik, néhány lábon más feszültség van, mint az adatlapon. Állítólag kocsi nélkül, az asztalon is működtethető. A forrasztások átnézve, átforrasztva. Bálint

Sziasztok! Találkozott-e már valaki a topic névben nevezett AKAI GX-F60R, vagy a mellékletben csatolt hasonló AKAI mechanikával? Azért kérdezném, mert lejátszáskor és pörgetésnél, kazetta nékül minkét irányban zakatoló hangot ad az idler kerék. Ha a kazetta benne van akkor csak alig hallható halk súrlódás. Valakinek sikerült már ilyen hibát megszüntetni? Én a közel 20 év állása miatt(akitől származik ennyi ideje be sem kapcsolta) a motor réz dörzskerekének, recés benyomódás nyomára tippelnék, hogy ez zakatoltatja be az idler kereket. Vagy a műanyag idler kerék pár tized mm-t kikopott ahol a tengely fut benne? De mivel ez a mechanika elég rendesen össze van építve, nem szedném szét,(nem is olyan egyszerű egyébként) addig amíg nincs hozzá, mondjuk idler gumi, mert ha már szétszedem, akkor ki is cserélném, ha ez a probléma. A képeken a kis hely miatt, valamennyire látszódik az idler gumi felülete, hát igen 34 éves. Nincs megkeményedve a felülete. Nem csúszik, mindkét irányban jól csévél, és a lejátszás is normálisnak tűnik, kézzel megfogva van erő a csévélő orsóban, nem csúszik meg. Füllel nyávogást sem vettem észre lejátszáskor, csak hát ez a zakatoló hang a mechanikából.... Ha valakinek akár más mechanikában volt hasonló problémája és meg tudta oldani, megköszönném ha megosztaná velem a megoldást. Köszönettel: Norbert