Translate this page:

Üdvözlet a Tanya lakóinak! A címbeli konyhai robotgép felett elszállt az idő vasfoga, és néhány mechanikai eleme, cserére szorulna. (kuplung, bordás-szíj, szíjkerekek) A márkaszerviz megtekintette, majd közölte, hogy alkatrész az már nincs==kuka. Természetesen, bőven van kínálat a világhálón, DE mindenhol alkatrész számot (parts NR) kérnek, és ne a fényképek alapján rendeljek, mert akkor.....! Keresek, egy olyan robbantott rajzot, melyről, ezek a számok olvashatóak. Esetleg elektromos hibás ugyanilyen masinát! Megtisztelő válaszaitokat előre is köszönöm: exGelkás Ps: A gép elévülhetetlen érdemeket szerzett, halászlé alaplé passzírozásában, nem találni méltó utódját.

Tisztelt Tanyalakók! A lányomék hozták ezt a konyhai segédeszközt és a 3,5 éves lány unokám közölte, hogy "Papa javítsd meg, mert füstölt"! Ha már a pici mondja, akkor ez nem tréfa, irány a műhely.(Mellesleg lombik bébi, sokat vártunk rá.) Kibontottam a burkolatából és a mellékelt képeken látható látvány fogadott. A nyákba beforrasztott kapcsoló is és a környéke is elszenesedett. Ha csak a panel égett volna, akkor készítenék másikat, de sajnos a kapcsoló műanyag része is égett. A motor egyébként az utolsó pillanatig forgott, csak a belső rész egy cukros kakaó mentesítésre szorul! Ezért is szeretném megjavítani. Nekünk is Moulinex gépünk van itthon, már vagy 30 éve. Akkor még nem találták fel ezt a fránya tervezett avulást, így szerencsénkre nincs beleépítve! Azért írok, hátha valakinél van ilyen négy fokozatú új, vagy bontott, komplett kapcsoló panel és tudná nélkülözni. Üdvözlet Mindenkinek: B.Sanyi

Üdvözletem Minden Fórumtagnak!

Sajnos változott a probléma a Moulinex FM 1935G felső grilles mikrohullámú sütőnél!

Az időkapcsoló beégett érintkezőit megjavítva az eszköz továbbra sem kapcsol ki, holott a kapcsoló most már javítva hibátlanul működik, amit a magnetron kiiktatott  transzformátorával is "üzemszerű körülmények között" ellenőriztem.
Ha a kapcsolórészről lecsatlakoztatom a két vezetéket a szerkezet bekapcsolás után csak az ajtónyitó kikapcsolóval áll meg, mint eddig, tehát feltehetően nemcsak a kapcsoló volt összeégve, hanem valószínűleg eladás előtt egy, vagy ki tudja hány vezeték átkötéssel ilyen formában tették működővé.

Ha netán valakinek mégis akad kapcsolási rajza, akkor kérem  segítsen meg vele, amit előre is köszönök!

Köszönetet szeretnék mondani mindegyik, bármilyen segítséggel, ötlettel, tanáccsal, rajzzal segítő fórumtársamnak!
Köszönöm a segítségadásba belefektetett energiátokat, jószándékotokat, tudásotokat, szorgalmatokat!
Végül és nem utolsósorban, nem lekicsinyítve bárkinek is az értékes segítségét, úgy érzem, hogy valaki számomra is, mint ahogy sokunk számára bebizonyította már, hogy nem sok lehetetlennek tűnő probléma van amire nem talál megoldást, hiszen a konkrét eszköz komplett szervizkönyvét eljuttatta hozzám, akit szerintem talán megneveznem sem kellene, hiszen a nick nevét mindenki ismeri, de azért leírom, csak nem veszi rossznéven, Ő „zsugori”.

Még egyszer köszönöm mindenkinek a segítségét, ami igazából jól is esett!
Most már csak az én lustaságomon múlik, hogy a topik témája a gyakorlatban is meg legyen oldva, de én bízom benne, hogy ez is hamarosan meglesz.

Azt hiszem így megelőlegezhetem a (megoldva) feliratot a topik lezárásaként.

üdv
RTZ

Sziasztok! Ez a masina a drága keresztanyám tulajdona. Azt mondta, hogy használat közben elkezdett világítani és füstölni. Szétszedve láttam, hogy valami nedvesség miatt a tirisztor lábainál a panel szénné égett, így nem tudom mi hova ment, illetve egy ellenállás is szénné égett. A tirisztor típusa TO239, sok minden nincs róla a neten. Tudnátok adni valami rajzot ami alapján újraépíthetem, vagy valami hasonló kapcsolást? Ha kell rakok fel képet.