Sziasztok,
Próbálom javítani a címben nevezett erősítőt.
Előéletről annyit tudok hogy valami miatt (zárlat talán)ment tönker és az autóban is elégett a kábel.
Nem tudták megmondani, hogy ezt az erősítő okozta vagy a mélyláda stb...
Egy ellenálás elégett más hibás alkatrészt első körben nem találtam.
A kimeneten egyen feszt mérve bekapcsoláskor és kikapcsoláskor is egy pillanatra 3v körüli fesz jelenik meg.
Rajzot keresem a Wanted-ban de még nem kaptam.
Segítséget a következőkben kérnék:
- ha van valkinek ilyen tapasztalata, javítási javaslata
- természetesen egy service manual sokat segítene
- milyen módon tudom a kimeneteket terhelni/tesztelni hogy a hangfalalt ne tegye tönkre
Segítségeteket előre is köszönöm
Megoldás:
Köszönöm mindenkinek a segítségét. A hibát egy 15V-os zener dióda okozte mely áteresztett. így 6,5V körüli fesz volt rajta csak mérhető.
Cseréje után a kimenetek feszültsége stabilan 0.
Üdv.:
Gyula
Sziasztok!
Címben szereplővel az a gondom, hogy a tulaj többször elrontotta a kódot, ezért induláskor kiírja, hogy várjak 60 percet és elkezd visszaszámolni.
Viszont 20perc múlva, amint a visszaszámlálás eléri a 40-et kikapcsol.
Próbáltam kivárni a 60percet.
Próbáltam a tápráadás minden permutációját (SAFE, +UB, switch +UB).
Keresgéltem user, vagy service manualt.
Mivel elvileg megvan a kódja nem szeretném kicserélni az eprom tartalmát.
Sziasztok!
Segítséget kérnék a fenti autó rádió bekapcsolási anomáliával kapcsolatban. A pontos típus: Ford6000CD, 8S7T18C815-AC, Single CD-GGDS, 2010 -es évjárat.
Normál működésnél alap helyzetben (gyújtás nélkül) megy a dátum- óra kijelzés. A bekapcsoló gomb megnyomásakor működök a rádió, kijelzőn 1 órás időzítés kijelzéssel.
Vagy gyújtás ráadáskor bekapcsol a készülék.
Jelenleg alap állapotban a kijelzőn nincs dátum- idő kijelzés. Gyújtás ráadásakor sem kapcsol be a készülék. Bekapcsoló gomb megnyomása esetén
bekapcsol és működik de a kijelzőn megjelenik az 1 órás időzítés. Ma kiépítettük a rádiót. A 15-ös kapcson a +12Volt megvan. A 16-os láb üres.
Sejtésem szerint a kormány vezérlő csatlakozóról kaphat indító feszültséget, vagy jelet? De a bekötési rajzról nem tudom eldönteni melyik lábon és mit kéne mérni ha a gyújtáskapcsoló aktív. Vagy itt hiányzik valahonnan test? -Közben kiderült, hogy a can buszon keresztül kommunikál a gyújtáskapcsoló.
Vissza építettük a készüléket (kb. 1 órát volt kiszerelve). A rádió normálisan működött. 2 óra múlva próbáltuk gyújtásra nem indult, kikapcsolva kijelzés nincs. Lehet, hogy a készülékben van hiba vagy perifériás hiba?
Csatoltam egy bekötési rajzot. Kinézetre ez, de az1 és 2 jelzésű kocka üres.
Kérem szíves segítségeteket!
Üdvözlettel,
Galibali
Sziasztok!
A címben a kérdés. Megvan a felhasználói- és a szervíz manuálja is, de az abban leírtak szerint nem megy. Tulajdonképpen egyik gombra sem reagál, csak a demo mód fut a kijelzőn. Reset gombra újraindul, de megint csak demo fut. Mi lehet a problema?
Köszi.