Sziasztok!
Az autó 3-4 hibátlan indítás után P0201 P0202 P0203 P0204 kódokat dobja:
A sikertelen indításnál először párat fordít az önindító, be is töffen a motor, majd megáll, aztán semmi. Ilyenkor újrapróbálkozásnál már az önindító sem teker, a benzinszintmérő mutatója pár másodperc után nullára esik, és az OBD kapcsolat is megszakad, nem is tud újra csatlakozni, míg az ECU reléje le nem kapcsol, vagy ki nem veszem.
Ezután újra indítható az autó, és kimegy a világbó, míg valamelyik indításnál ki nem akad.
Amit tapasztaltam, hogy 1-esben kicsit rángat az autó, de semmi más hiba.
A P000F hiba a benzinnyomás szenzorra utal, üzemanyag túlnyomás esetén aktiválódik. Ez nem mindig jön vissza törlés után.
Egy helyen találkoztam fórumban ezzel a hibával, de ott nem jutottak semi értelmesre.
Az önindító csere volt a megoldás
Sziasztok, alig van 45 ezer kilóméter a 7 éves Corsában, a csomagtartó fedél nyitó megadta magát. Minden ajtó nyílik, csak a csomagtérajtó nem a nyitókapcsolója működtetésekor..Az utastér felől ki tudom a pöcök elfordításával nyitani, felhajtva van hogy jól is működik, néha lecsukva is.A kérdésem leginkább az lenne, vajon a nyitószerkezetnél keressem a hibát először vagy rögtön kábelhibát keressek az ajtó és a váz közötti gumiburkolatos vezeték-átvezető környékén ? Nincs valakinek egy vezetékeket szinekkel mutató bekötési rajza? A tanyán van egy német nyelvü doksi, de az Corsa C-hez való..Kedves Mesterek, adjatok iránymutatást a nyugdíjas amatőrnek, amit előre is köszönök !!
Köszön!
Opel Astra 1.4GL-ben ha égve felejtjük a fényszórót és kinyitjuk a sofőr oldali ajtót, akkor egy elektronika figyelmeztető hangjelzést ad.
Ez az elektronika nem működik. Nincs hangjelzés.
Kérdésem, hogy hol van ez az elektronika? Hogy tudok hozzáférni, mit kell megbontani? Hol lehet a probléma?
Elköszön!