Translate this page:

Sziasztok!

Egy Peugeot ion autót vásároltam. Van egy saját építésű szigetüzemű napelemes renszerem, amiről tölteni szeretném, az inverterem 4/5 Kw-os, de a hozzá tartozó épített li-ion akkumulátor csomagba túl szűken szabtam az áramkorlátozó biztosíték helyettesítő elektronikákat.
Az 1200W-os bojlert bírja, de az 1800W-os porszívó induló áram szükséglete már egyszer kiégette az egészet. Nyilvánvaló, hogy több akkumulátor modult kell beépítenem, de ez relatíve hosszú idő az "ingyen" kukázott notebook akkuk bontásával.
Abban a pillanatban, amikor az inverter, ami egyben a töltésvezérlő is észreveszi a fogyasztót, elkezdi ráengedni a napelemeket, ami átveszi a teljes munkát az akkumulátoroktól, de szükség van egy kb. 25 másodpercre ameddig az akkupakk viseli a terhet.
Szükség volna valamilyen áramkorlátozásra vagy lágyindításra. Egyálltalán lehetséges-e valami hasonló?

Ha van valakinek valami tapasztalata, ötlete kérem ossza meg velem.

 

Sziasztok! 2003-as Peugeot Partnernél a duda (kürt) csak akkor szól, ha leveszem a gyújtást. Van valakinek valami ötlete, mi lehet a baja? Üdv: Gromit

Sziasztok! Nemrég vettem egy Peugeot 806 2.1 TD (1998) autót. Elektromos gondja van. Egyik, hogy a belső világítás nem működik, másik, hogy a motor-ford.szám-mérő nem mindig működik. Elkezdtem keresgélni az előbbit, de nagyon jó volna rajz (kábelezési és kapcsolási). Az autodatában nincs info, a márkaszervízek meg nem segítenek. Tudna valaki segíteni? Már csak azért is jó volna, mert valaki (gondolom az előző tulajok közül valaki-k) már elég rendesen "dolgoztak" benne, legalább az eredeti állapotát szerencsés volna visszaállítani, mert egyébként nagyon meg vagyok elégedve a kisbusszal. Köszönettel Attila

Hello.Az elem kicserélése után pár nappal már nem müködik a táv.Nyomogombok kicserélve,nyugalmi áram felvétel nincs,müködés közben 0.050 mA.Valami ötlet? Köszönöm.