Translate this page:

Sziasztok!
Hozzám került a fenti készülék  a tulaj bevallása szerint  széthajtották. Maxin  ment aztán elhallgatott.Néztem a kapcsolási rajzot ahol a végfok  tápja 16,2V nálam mérve 36,2V. A FET átvezet. Renben  , rendeltem hozzá egy teljes végfok áramkört. FET , IC két tranyó a védelemhez. Beépítettem a két tranzisztort és a FET-et de az IC 1. lábára (nincs beültetve)  megint csak 36,2 volt jut. Diódákat mértem jók .Mivel elég nehézkes és drága az alkatrészek beszerzése nem akarom megkockáztatni hogy beültetem az IC-t bár az a gyanúm hogy csak akkor áll be üzemi feszültségre. Ebben kérném a segítségeteket.
Üdv Belfi!

Sziasztok! Ez a készülék néma volt, most cseréltem benne végfokot AN7125, és most eltünt a kijelzésem, hang most már van, de nem jelez ki semmit, és nem is mérek negatív tápfeszt a kijelző körül, milyen feszültségek mennek a tápról a proci felé. Nem találtam hozzá rajzot, mi hasonlit hozzá, hát ha segítene megtalálni a hibát.

Sziasztok!

Alkatrésznek (motor-fej miatt) vettem aprópénzért ezt a kettős magnómechanikát, más javításhoz - de kicsit jobban megnézve a hátán levő panel alkalmas lehetne egy másik projektemhez. Konkrétabban egy régi, mechanikusan még feltámasztható hordozható magnóba tennék be egy sztereo erősítőt (végfok nem feltétel), helyszíni felvételek céljára - de amíg semmiféle bekötést nem tudok róla, addig ezzel a példánnyal nehéz lenne..

Egy másik fórumon annyit mondtak tippnek, hogy feltehetőleg Philips mini-hifiben volt eredetileg, és ez a közepén levő csavar alapján hihetőnek is tűnik. Valaki esetleg korábbi szerviztapasztalatból be tudja azonosítani, mely típusból származhat? Szervizkönyv birtokában már egyszerűbb lenne a feladat.. :)

Előre is köszönöm, ha van tippetek!
Tomi

Tisztelt Szakik!

Begyűjtésre került a címben említett készülék, amit szeretnék újból beüzemelni.
Feltételezem a korábbi üzemképességét, mert a rajta levő orsó középállásban volt, azaz félig lejátszották anno(szalagtartalom fele egyik, fele másik orsón a gépen)
Nálam semmi reakciót nem produkált, ugyanis a belsejében a dörzskerék és az összes ékszíj mint hajdanán gumi, elveszítette ezt az állagát, nem részletezném (kátránnyá vált...)
Ezen minden nemű gumialkatrész beszerzésében kérnék segítséget!
Köszönettel D Attila
**************************************************************************************************************************
Siker van!
Zsugori-nak köszönet a beszerzési forrásért:
https://www.arwill.hu/termekek/taviranyitok-szerviz/meghajto-szijak/lapos-szijak/
SzBálintnak és az elektrotanya.com-nak a service maual-ért
D115-2*2 mm volt
D105 nem csak D100-2*2mm volt ( vagy D105 kb- de 1.2*1.2mm ez megy a "kúpkerékre" ahol a sebességváltás történik)
de üzemel

(hibbant egy váltó szerkezete van- mint a bicikliken- tól-ig nyújtva az ékszíj. csatoltam róla képet
a hangtengely lendkereke adott átmérő- meghajtódik a szíj által három különböző tárcsaátmérőről.
Érdemes lehet és mivel "kenni" hogy bírja a szokatlan igénybevételt?
Bár már összerakram de majd küldök képet. Orsó fékeket még meg kell oldani.)
Kösz mindenkinek! Jó vagyok a következő 50!? évre   :)