Translate this page:

Hello, Garantáltan nem lopott, 4 éves, újonnan vásárolt autóban a HYUNDAI EMP340 RDS MP3 USB CD LEJÁTSZÓ autórádió van. Az okos szervíz akkut cserélt. A kevésbé okos tulaj sehol nem találja a "security code" kártyáját. Így nézne ki. Eldobhatóvá vált a kütyü, vagy van valami okosság?

Köszönöm mindenkinek,sikerült megjavítani, Kumi tippje jött be! Sziasztok! Keresem az europhon rck 1540 régi music-center rádiórészének kapcsolási rajzát.Hibás az fm része. Először antennával volt teljesen érzéketlen,az első tranzisztor lábához érve halkan szólt.Szétszedtem, az első 3 tranzisztort kicseréltem újra, mindent átforrasztottam.A rádió am-fm része 4 tranzisztor+tda1220ic.Most antennával vannak állomások kis hangerővel közte hangosan sistereg,a sáv végefele egy két adó zajosan és hangosan szól.Mi lehet a baj? Lefényképeztem a panelt. Amire jutottam: Ha egy másik zsebrádio kf jelét rákötöm a KF szűrőre akkor is olyan hangerőn (kb negyedhangerő) szól, mint a saját hangolásával, de ha félrehangolom, vagy nem kötöm rá az antennát, csak közelitem, akkor nagy hangerővel csak sisteregve, torzan szól.Lehet, hogy a tda TDA 1220 ic IC hibája?

üdv mindenkinek . kérdésem a  COLONE No. RX-BT 455 retro rádió zenegép -röl tárgyaltak-e valamelyik topikban  most került hozzám : savas akku kifolyt , akku töltésszabályozás nem is volt , napelem gagyi , hálózattal csalakozó tápegység  1,5 mikro-s kondi a hálózat egyik felén , a másikoldalon direkt hálózat, azaz életveszélyes , hiába lenne kettős szigetelésűre kinevezve , ha tápegységdugókat nem fogadna , esetleg a pendrive fémházas, a hídkapcsolású végerősítő duplán terhelte az akku-t , (most olcsó liion-akkut kapott) és napelemet és a hálózati áramgenerátor táp-ot , ezeket átépítettem , most jól üzemel , a pendrive részére kapcs.táp. szolgáltatja az 5V.-ot , rajzot még nem találtam hozzá , lehet még sok mindent nem derítettem ki belőle...
kösz a segítségeket

Szevasztok, adott egy ilyen a címben megadott rádió, amely kizárásában kifogytam az ötletekböl. Idáig nem okozott gondot a VOLVO, mert a kód álltalában úgy volt, hogy az eeprom valamelyik címsorában 0x 0y 0v 0w formában volt megadva, ez előtt ma egy VR300-at meg is oldottam ily módon. Na ebbe meg viszont beletört a bicskám. Az amit idáig sikerűlt megtalálni az az, hogy a hibaszámlálók a h354 és a h41C címen vannak és azok lenullázásaval, megint beírható a kód, sajnos mindidáig a téves. Ha valaki a megadott eeprom-ból látja a kódot, legyen szíves ossza meg velem is. Köszönöm előre. Üdvözletem