Translate this page:

Sziasztok! Mint azt egyesek tudják, picit belemerültem az autóhifibe. Beszereltem az autómba egy erősítőt, átkábeleztem, stb... A problémám az, hogy az erősítőből fordulatszámfüggő búgás hallatszik, feltételezem a generátor. Körülmények: Az erősítő a csomagtartóban van, a kábelek közül + közvetlenül az akksiról van vezetve 2.5 méteres kábellel, a testelést egy gyári testpontról kapja egy 1 méteres kábelen keresztül. A fejegység a gyári helyen van. A kettőt 5 méter hosszú 2 darab 2 eres direkt autóhifihez való árnyékolt kábellel kötöttem össze alacsony szintű jellel. Az összes RCA csatlakozó új és aranyozott kivéve az erősítőt, ami használt, de az is aranyozott. A kábelt a csatlakozókkal én raktam össze lelkiismeretesen, minden forrasztás tuti. Az akksi egyébként a hátsó ülés alatt van. Amit eddig tettem: - Az összes releváns testelési pontot szétbontottam, felpolíroztam 800-as csiszolópapírral femtisztára az összes arra a pontra kapcsolódó csatlakozóval együtt. - Kicseréltem az akkumulátor sarukat új tömör sárgaréz csatlakozókra, letisztítottam az akkumulátor csatlakozóit, leszedtem a testkábelt a kasztniról, felpolíroztam a csatlakozót és a testpontot is. - Kicseréltem a fejegység tápkábelét 2.5mm2-es-re amit a biztosítéktáblához kötöttem be 15A-es biztosítékkal védve. - Kicseréltem a fejegységre menő lengő csatlakozót, újrakrimpeltem az összes szálat és a krimpelés mellett még rá is forrasztottam pluszba, ezen kívül le is zsugorcsöveztem. - Átkondiztam az erősítőt és a fejegységet. Új 105 fokos, LOW ESR kondik vannak bennük. Amit sikerült elérni az mindössze annyi, hogy az autóban az összes lámpa hangyányit világosabb lett és az önindító egy picit jobban teker. Ez is eredmény mondjuk. A zaj megmaradt. A zaj nem függ a fejegységen beállított hangerőtől, azt teljesen elhalkítva is megmarad. Ha lehúzom az RCA kábeleket az erősítőről akkor viszont megszűnik. Végső megoldásként RCA izolátort fogok venni ha minden kötél szakad: http://plaza.unas.hu/plaza_artdet.php?art=9806,JVJ-461893,Sinus_Live_GL205_RCA_foldhurok_izolator_zavarszu Az, hogy kísérletezzek, bontsam ki és helyezzem át a kábeleket nem megoldás. 3 napig tartott amíg átkábeleztem az autót, ripityára szedtem mindent, nem fogom még egyszer szétszedni, átrakni a kábelt, hogy aztán kiderüljön, akkor is búg. Van esetleg valakinek ötlete, tapasztalata, mit lehetne ezzel még kezdeni? Esetleg megoldás lehet induktív vagy kapacitív eszköz bekötése a táp vagy a jel vonalba? Kábeltévénél tudom, hogy két párszáz nanós kondival megszakítva az árnyékolást és a középső eret meg lehet oldani ezt a problémát, de itt a zavar az átvitt frekvenciával megegyezik, így ez nem megoldás. Leválasztó transzformátor esetleg? Bár az autó nem új, de a kasztni hibátlan, nem korrodált, nincsenek oxidált csatlakozóra utaló jelek. Elsősorban bevált megoldások vagy ellenőrizhető hibalehetőségek érdekelnek. Kísérletezős dolgok, mint pl. extra testelő kábelek behúzása annyira nem hat meg, nem akarom telerakni virslivastagságú testkábelekkel az autót hasra ütésre. Mivel a kasztni jó állapotban van a testelési pontokat pedig felpolíroztam, ott szinte biztos, hogy nem lesz probléma. Üdv, DM

Sziasztok! Bekottem az automba egy sony cd lejatszot, (egy opel astraba) s az auto kijelzojerol eltunt a datum, nem mutassa... Vki tudna nekem segiteni, hogy mit kell atkotni, hogy ismet mutassa a datumot? Elore is koszonom

Sziasztok! Van nálam egy 4x250w-os autós végfok javításon. A márka és típus most lényegtelen. Az egyik csatornánál elszálltak a komplementer tranzisztorok (páros). Eredetileg ezek voltak benne: 2SC5198 140V 10A 100W NPN 2SA1941 140V 10A 100W PNP OK, találtam hozzájuk hivatalos helyettesítőt a neten, de nálunk a boltban nem beszerezhetőek. De van nekem itthon: 2SC5200 230V 15A 150W NPN 2SA1943 230V 15A 150W PNP Ezek jók lehetnek-e még helyettesítőknek. Teljesítmény szempontjából BIZTOS, hogy jók! Csak az egyéb paraméterek... Úgy összességében csak megerősítést szeretnék kapni. Köszönöm

Sziasztok! Valamelyik nap belehet kapcsolni, valamelyik nap nem, amikor bekapcsolódik akkor egész nap jó minden--ezt mondja a tulaj. Nekem nem sikerult még bekapcsolnom. Csak a piros stby led világít, display-en semmi nincs. Gomb megnyomásakor sem erôlködik ugyanugy világit a piros led. Van külön stby trafója ez ad +5V-ot, meg +10V-ot! ad 12V-os relé egyik lábára, a GND-t a relé másik lábára egy kis npn tranzisztor kapcsolja rá ha a processzor ad neki valoszinu +5V-ot, de 0V van a processzor MN101C15F kimeneti 52.lábán (POUT). A relé kapcsolja a nagy trafó primerjére a 230V-ot. A gombok jók- kilehet huzni a szalagkabelt és akkor 2Mohm-os határon is szakadás van. Gombok ellenállást kapcsolnak sorba az 5V-ra, a stby gomb 19kohm-ot kapcsol rá és 3.3V lesz amíg nyomom a gombot. Még nem mértem rá a kvarcra..