Translate this page:

Üdvözlet Mindenkinek!

Van egy DeWalt DCMST651 fűszegély nyíró, fűkaszám.
A BLDC motorjának és a kihajtó tengely csapágyai tönkrementek.

Hogy lehet a vas-műanyag kombó házból a csapágyak kiszedni.

Csinált már valaki ilyet?

 

Sziasztok!

Segítséget szeretnék kérni, mivel a címben is említett Ariston Genus 23 RFFI (csak fűtésre) fali (turbós) gázkazánom nem indul, csak unszolásra - ezt lentebb kifejtem.
A hibajelenség a következő:
A keringető szivattyú megy folyamatosan, nem akar megállni, de sem szellőztetés, sem gyújtás nem indul. Ez az alapjelenség.
Úgy tudtam indulásra késztetni, hogy - ahogy megfigyeltem - első lépésben a szellőztetés indul, mégpedig a reléje megfelelő lába negatív (föld, test) polaritást kap. Ha ez a relé behúz, minden elindul szépen. Eddig egy ilyen kézi indítás után körülbelül egy napig nem kellett hozzányúlni, ment magától.
Közben kicseréltem a lángfigyelő kondenzátorát, egy 7812-t és átforrasztottam a paneleket. Ahogy látom, a 7812 a relék tekercseinek táp ellátásáért felel. Ha lehúzom a lángérzékelő vezetékét, folyamatosan gyújtani akar. Gondolom, ez jól működik.
Jelenleg rosszabbodott a helyzet, mert az indításhoz használt rövidzárat (csipeszt) már benne kell hagyni, hogy menjen. Látszólag a 230V-os panelen lévő, már cserélt 7812-es környéke van megfeketedve a hőtől, de elektromos összeköttetés van, vezetősávok jók.
Ha lehúzom a hőmérő érzékelő csatlakozóját, a kijelző LED-ek reagálnak. Az áramlásmérő működik.

Előre is köszönöm a tippeket!
 

Üdv! Tegnap megadta magát a GPS-em. Navon N480-as teljesen eredeti Európa térképpel, sokszor frissítettem. Természetesen 2 hónapja lejárt a garancia.. A jelenség annyi volt, hogy odaértem a célomhoz, kikapcsoltam. Majd másnap bekapcsoltam, és GPS jel nincs. De az iGO8 van rajta, és a kis "pöttyök" sem jelennek meg, mintha nem is keresne. Illetve, 10-ből 2 alkalommal még az iGO kiírja, hogy GPS vevő nem található. A rajta lévő alapprogram ami GPS finder , az sem csinál semmit. Régebben különféle számsorok mentek rajta végig, most meg semmi, de nincs lefagyva a GPS. Annyit kiderítettem, hogy ha belépek a windowsos menübe, a NAVON saját menürendszerét kiiktatva, akkor ott futtatva semmilyen GPS alkalmazás sem talál jelet. (másik igo, se saját szoftver, se windows beépített softver. WinCE6 fut rajta) Valami ötlet? Mennyire javítható ez, ha nem szoftveres a gond? Bármilyen javaslat jöhet, mert nem volt olcsó a gép, és a térképre is még van fél év frissítésem) Üdv! Meglett a hiba! Konrétan egy kis része a Sirf Atlas VI-es IC-nek le van törve. És nem mellesleg 5 perc után nem állja el a kezem olyan meleg a chip. Leszedem a chipet, és lesz belőle WinCE játékgép. :D Köszönöm a segítséget!

Kedves Fórumtársak!

Érdeklődni szeretnék, akinek van, vagy az ismerettségi körében van SD 30 KLOm kazán, mennyi ideig megy csökkentett teljesítményen (PWM módban) a kazán begyújtás után?
Pár hete minden második begyújtásnál leállt F1 hibára, ezért kitakarítottam (piporszívóztam), az ionelektródát és a gyújtóelektródát megtisztítottam. Így ismét jó lett, de mintha a csökkent teljesítményen töltött ideje mintha megnövekedett volna. Úgy emlékszem, hogy kb. másfél percig ment kis teljesítményen, majd teljes teljesítményen. Most ez valamivel több, mint 2 perc. A használati/beüzemelési doksijában is 100 másodpercet emlegetnek a 27. oldalon.
A tisztítás után pár nappal a kazán ismét leállt az éjszaka közepén F1 kóddal. állítottam a minimum hozamon (5-tel jelölt csavar) és emeltem az elektromos beállítás gombbal teljesítményt. Azóta jó. Viszont a csökkentett teljesítményen működés ideje zavar... kell ezzel foglalkozni, jelent valamit? Ha igen, merre érdemes elindulni?

A következőkben tervezem a gáznyomást megmérni, a max teljesítményhez és a csökkent teljesítményhez. Bár a max hozam csavarja le van festve, ahhoz nem nyúlnék, remélve, hogy ott jelentős változás nincs.

Lehet ilyen jelentős ingás a téli időszakban a gáznyomásban/minőségben?

Esetleg van valakinek rajza S4565AM gyújtó/fűtéselektronikához?

Köszönöm:
Zoli