Translate this page:

sziasztok.van egy ilyen autórádióm amit egy autóval együtt vettem de nem tudom a kódját,hogyan lehetne kinyitni?a pontos tipusa BECKER GRAND PRIX 2237. BE2237v5018008

Üdv mindenkinek!

A címben említett erősítőn dolgozok, alaposan szét van bombázva. Kibontottam belőle egy marék hibás alkatrészt, ezeket pótolnám. Leginkább a végfokokkal vagyok bajban, hogy mivel helyettesítsem, mert több helyen olvastam, hogy ajánlatos lenne párba válogatott alkatrésszel dolgozni. (erősítőt még soha nem javítottam ilyen mélységekben) Eredetileg passzolok, hogy milyen végfokokkal szerelték, BD249C/BD250C kombó dolgozott benne, amit utólag építettek bele. A manual 3 fajtát említ beépíthetőnek. 2SC3181/2SA1264 kombó, beszerezhető, de szerintem párba válogatásra nincs lehetőség.
Kereszt referencia katalógus "hozza" a 2SA1186/2SC2837 kombót, ami a hq-ban kapható is, párba válogatva. Ezzel a párossal vajon pótolható?

Köszönöm mindenkinek előre is a segítséget.
 

Üdv! A fenti típusú készülék javításával küzdök. Segítséget kérnék, hátha valakinek már volt ilyen irányú tapasztalata hasonló darlington-taranzisztoros erősítőben. A rajza itt is fenn van "grundig_v210_v310_city-line_san-remo_v21_sm.pdf" néven, de belinkelem alább. Ennek a 4. oldalán van az elátkozott végfoknak a rajza.. A hiba: Az erősítő bekapcsol, relé meghúz, kis hangerőn szépen szól( kb. 20%)csak az "R" csatorna halkabb kicsit. Növelve a hangerőt (kb.40%)az "R" csatorna hangereje nem növekszik, hanem csak egyre erősebben torzít a hangerő szabályozásától függően. No meg melegszik is ilyenkor rendesen a hűtőborda. Elkezdtem méricskélni: Az R432-R433 ( 0,47 Ohm/ 4W) Emmitter ellenállásokon nulla hanegrőnél -előbbin ~148mV, -utóbbin ~251 mV-ot mérek. ( A másik oldalon ez 2-5mV) A földhöz képest a kimeneti offset -490mV, ( a relé még ennél nem kapcsol le) a másik oldalon kb.15-20mV. Gondoltam: meg van a hiba: a negatív ágban "valaki" túl van vezérelve. Csak a hibás alkatrészt nem találom. Az ellenállásokat végig mértem és jók. Tovább méricskéltem: A végfok tranzisztorokat kivettem megmértem 91- és 92-es a bétájuk, "hidegen" mérve jók. Diódákat az áramkörben ellenőrizve jónak mérem nyitó- és záróirányba is. Feszültség alatt mérve: már a T406-os ( BC880) darlingtan-tranzisztor collektorától indul a "huncutkodás" (, vagy a visszacsatolás miatt visszahat), mert ha a másik csatornában lévővel összehasonlítom, akkor a hangerő szabályozásával nagyon változik a feszültségszint, míg a jó csatornánál ez jóval kisebb mértékű. T406-ot kicseréltem ( új hiányában) a jó oldalról, de nem változott semmi. Elakadtam. Ha van valakinek ötlete, kérem adja tovább! http://elektrotanya.com/grundig_v210_v310_city-line_san-remo_v21_sm.pdf/download.html

Sziasztok Az történt hogy kikapcsoltam a kicsikét, demozott, de mire viszaértem a kocsihoz nem volt kép a kijejzön, és nem kapcsol be a kicsike. Foliát 2 hete cseréltem és az jo is ki van mérve. A reset gombra reagál de semmi több. Van valkinek ötlete hol induljak el? az elölapcsatinál feszek megvannak.