Hi!
Van infója Valakinek erről a kijelzőről? A stekkeren megkapja a két 12V a kocsiban. Az asztalon ráraktam a két delejt, lekövettem a delejeket a PCB-n de kapcsolótranyokra mennek.
Van bent egy 4949 már az nem kap tápot...
Tudna Valaki segíteni?
Kösz
https://i.ytimg.com/vi/_1GCJ4lntZY/maxresdefault.jpg
p.s. A 4949 egy furatgalván miatt nem kapta meg a táp delejt..
Sziasztok.
Egy ismerős idős bácsinak van egy 6 éves suzuki ignis autója amit nagyon ritkán használ, ezért néha kiveszi az akkumlátort, hogy feltöltse. Legutóbb kb egy hétig nem tette vissza az akkumlátort és azóta nem tudja elindítani, mert állítólag elfelejtette az inditó kódot az autója. Ha valaki tudna segíteni, hogy lehetne elindítani neki ezt a kocsit, megköszönném. Bevallom, én nem tudtam, hogy ezeknek az autóknak van valami indító kódja.
Tibi
Üdvözlet Mindenkinek!
A mellékelt képek egy Suzuki Szamuráj (1989) gépjármű gyújtásvezérlő modulját mutatják. Az egység megkapja az ECU-ról a vezérlőjelet, de a "C" és TAC kimeneteken állandó +12 V mérhető, nem vezérli sem a gyújtótrafót, sem a fordulatszám mérő egységet. A modul elektromos kapcsolását ill. működési elvét keresem, ebben kérném segítségeteket.
Sziasztok!
Olyan problémàval fordulok hozzàtok, hogy adott egy 1998-as Suzuki Swift 1,3 4 henger. Egyik percől a màsikra megàllt. Nincs szikra, Ac szivattyún 10,5V. Gyújtás az van.(Önindító, műszerek működnek.) . Immo az nincs. A gyújtótrafó mindket csatlakozàsi pontjàn pozitiv 12,6V-ot mérek. A következo dolgokat csereltem amit tudtam gyorsba szerezni:
-Gyújtötrafó (3db is van)
-jeladó az elosztófedél alatt.(207ohm a mért értéke)
-Gyújtàsvezerlő modul(3db is van)
-Gyújtovezetekek
-Rotor
-motorvezérlő (ECU)
-Blokk és a kasztni között test Ok.
-Relek,biztositekok.
Egy kapcsolàsi rajznak nagyon örülnek.
A vàlaszokat,tippeket előre is köszönöm.
Üdv Csady