Service manuals, schematics, eproms for electrical technicians
THERMAL DYNAMICS PAK MASTER 75XL ENG-SM
Type: 
(PDF)
(PDF)Size
1.8 MB
1.8 MB
Page
78
78
Category
TOOL
SERVICE MANUAL
TOOL
SERVICE MANUAL
If you get stuck in repairing a defective appliance download this repair information for help. See below.
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar thermal manual?
Good luck to the repair!
Please do not offer the downloaded file for sell only use it for personal usage!
Looking for similar thermal manual?
Advertisements
Document preview [1st page]
Click on the link for free download!
Document preview [2nd page]
Click on the link for free download!
Advertisements
Please tick the box below to get download link:
- Also known:
THERMAL DYNAMICS PAK MASTER ENGSM 75XL 75 XL ENG ENG-SM
- If you have any question about repairing write your question to the Message board. For this no need registration.
- If the site has helped you and you also want to help others, please Upload a manual, circuit diagram or eeprom that is not yet available on the site.
Have a nice Day! - See related repair forum topics below. May be help you to repair.
Warning!
If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
Note! To open downloaded files you need acrobat reader or similar pdf reader program. In addition,
some files are archived,If you are not familiar with electronics, do not attempt to repair!
You could suffer a fatal electrical shock! Instead, contact your nearest service center!
so you need WinZip or WinRar to open that files. Also some files are djvu so you need djvu viewer to open them.
These free programs can be found on this page: needed progs
If you use opera you have to disable opera turbo function to download file!
If you cannot download this file, try it with CHROME or FIREFOX browser.
Translate this page:
Relevant TOOL forum topics:
Sziasztok!
Adott fúrógép már újkorában is a mechanikailag beállított 2-s fordulatszámról öállóan vissza váltott 1-s fokozatba.
Nem zavart nagyon,mert van elektrónikai fordulatszabályozás is.Most viszont amint fúrni akarok,szétold a mechanika.
A fúrógép forog, a tokmány áll.Amennyiben nem nyomom neki a fúrandó anyagnak forog a tokmány is.
Találkozott-e Valaki ilyen gonddal?Esetleg robbantott rajza van-e Valakinek?A fúrógép nem volt sokat használva,a kopást kizárnám.
Mindenki segítségét köszönöm.
üdv:kov-jo
Adott fúrógép már újkorában is a mechanikailag beállított 2-s fordulatszámról öállóan vissza váltott 1-s fokozatba.
Nem zavart nagyon,mert van elektrónikai fordulatszabályozás is.Most viszont amint fúrni akarok,szétold a mechanika.
A fúrógép forog, a tokmány áll.Amennyiben nem nyomom neki a fúrandó anyagnak forog a tokmány is.
Találkozott-e Valaki ilyen gonddal?Esetleg robbantott rajza van-e Valakinek?A fúrógép nem volt sokat használva,a kopást kizárnám.
Mindenki segítségét köszönöm.
üdv:kov-jo
Valakinek meg van-e a Kzubr 400 co2 heggesztő kapcsolási rajza? Elszált benne a vezérlés. Nem lehet állítani a teljesítményt és így heggeszteni sem lehet vele. Előre is köszönöm.
Sziasztok!
Megakadtam ennek gépnek a motorja bekötésével.
Darabokban és az állórész leégve került hozzám, jelenleg tanulmányozom, hogy mit, hová kellene majd kötni.
A kapcsoló CK5-11 típusu, 2 záró és egynyitó érintkezős. Az X2 kondi 0,33uF/275V.
Az állórészen a két tekercs sorban van kötve, egyik a fekete, a másik pedig a szénkefe tartóra megy.
Ami zavar, hogy alatta van még egy vékony tekercs, ennek az egyik vége a kék kivezetés, a másik szerintem a szénkefére menő szál. Igy elvileg párhuzamos a főtekerccsel.
A képeken nem szerepel, van még egy kék vezeték, a másik szénkefe tartóról jön.
Alap esetben nem is lenne komplikált a bekötés, állórész, forgórész sorba ( fekete- szénkefe 1-2) aztán a kapcsló záró érintkezőire ( kék- barna).
A vékony tekercs zavar, és a kondi, hogy azokat hová kössem. ( valami lágyindító, vagy fékező szerepe lenne?)
Az a gond, hogy a kapcsoló végén a nyitó érintkező előbb nyit, mint ahogy a két záró érintkező zárna, így a kondin keresztül sem tudnék áramot adni a vékony tekercsre.
Előre köszi minden segítség.
Laci
Megakadtam ennek gépnek a motorja bekötésével.
Darabokban és az állórész leégve került hozzám, jelenleg tanulmányozom, hogy mit, hová kellene majd kötni.
A kapcsoló CK5-11 típusu, 2 záró és egynyitó érintkezős. Az X2 kondi 0,33uF/275V.
Az állórészen a két tekercs sorban van kötve, egyik a fekete, a másik pedig a szénkefe tartóra megy.
Ami zavar, hogy alatta van még egy vékony tekercs, ennek az egyik vége a kék kivezetés, a másik szerintem a szénkefére menő szál. Igy elvileg párhuzamos a főtekerccsel.
A képeken nem szerepel, van még egy kék vezeték, a másik szénkefe tartóról jön.
Alap esetben nem is lenne komplikált a bekötés, állórész, forgórész sorba ( fekete- szénkefe 1-2) aztán a kapcsló záró érintkezőire ( kék- barna).
A vékony tekercs zavar, és a kondi, hogy azokat hová kössem. ( valami lágyindító, vagy fékező szerepe lenne?)
Az a gond, hogy a kapcsoló végén a nyitó érintkező előbb nyit, mint ahogy a két záró érintkező zárna, így a kondin keresztül sem tudnék áramot adni a vékony tekercsre.
Előre köszi minden segítség.
Laci
Sziasztok.
A címbeli akku töltő manualját/rajzát keresem. Már átmértem de az egyik IC-t nem tudom beazonosítani még a gugli sem tud semmit róla. Ez egy 2x15 pines smd IC és a következő van rajta: NEC MYS 500T 1010KMON
Mi lehet ez , illetve van e valakinek rajza róla? Köszi.
Similar manuals:
If you want to join us and get repairing help please sign in or sign up by completing a simple electrical test
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
or write your question to the Message board without registration.
You can write in English language into the forum (not only in Hungarian)!
E-Waste Reduce